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融匯進(jìn)口物流供應(yīng)鏈，融匯進(jìn)口物流供應(yīng)鏈旗下由報(bào)關(guān)行，貨運(yùn)代理有限公司，進(jìn)出口公司，物流公司，供應(yīng)鏈公司，信息技術(shù)公司及投資公司組成的多元化綜合性進(jìn)口代理服務(wù)平臺(tái)。超過14年的腳踏實(shí)地逐漸發(fā)展成今天括了門到門供應(yīng)鏈，倉儲(chǔ)配送，國內(nèi)拍進(jìn)出口報(bào)關(guān)，代理收付匯等全方面進(jìn)口供應(yīng)鏈體系，協(xié)助完成完整的進(jìn)口貿(mào)易流程。。融匯依托10多年在進(jìn)口物流行業(yè)的市場積累和信息積累，從2016年起，結(jié)合新經(jīng)濟(jì)形態(tài)下服務(wù)需求的變化，創(chuàng)新服務(wù)理念，打造了“物流+金rong+互聯(lián)網(wǎng)”的全新進(jìn)口代理模式。

優(yōu)勢進(jìn)口清關(guān)：

1.提供各類產(chǎn)品資質(zhì)、免單證進(jìn)口，我司提供各類進(jìn)口單證，保進(jìn)口無憂。

2.豐富的進(jìn)口案例，更顯進(jìn)口專業(yè)度。

3.專營進(jìn)口報(bào)關(guān)，解決問題能力更顯強(qiáng)大。

4.預(yù)審hai關(guān)稅金、預(yù)審全程費(fèi)用，費(fèi)用都在預(yù)算之中。

“總的來說，評價(jià)顯示，航運(yùn)部門的市場情況似乎仍然需要有一個(gè)特定部門的BER。因此，我們建議延長CBER的申請期限。班輪運(yùn)輸服務(wù)包括在特定航線上提供定期、定期的海上貨物運(yùn)輸。它們需要大量的投資，因此由幾個(gè)以財(cái)團(tuán)協(xié)議進(jìn)行合作的航運(yùn)公司定期提供。財(cái)團(tuán)通常導(dǎo)致規(guī)模經(jīng)濟(jì)和更好地利用船舶空間。雖然歐盟法律一般禁止限制競爭的公司之間的協(xié)議，但海事財(cái)團(tuán)豁免條例允許在一定條件下，市場份額總和低于3%的航運(yùn)公司簽訂合作協(xié)議，提供聯(lián)合貨物運(yùn)輸服務(wù)。

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