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  汽車鋼板彈簧的熱處理工藝材料在選定以后，控制熱處理工藝是關(guān)鍵。典型的工藝是淬火中溫回火。大廠家普遍采取機(jī)動(dòng)彎片，取加熱溫度攝氏度，彎片是溫度可下降20到30攝氏度，所以淬火溫度在840到870攝氏度之間，保溫時(shí)間控制在2-5分鐘，彎片后連同彎片夾具一起在5號機(jī)油中冷卻，且使淬火夾具在油中搖擺，油溫度控制在20-80攝氏度之間，搖擺時(shí)間大概一分鐘，淬火后硬度達(dá)到60HRC左右，金相組織為不大于5級馬氏體。彎片淬火后，150-0639-0186

見下表主要原燃材料價(jià)格變化情況表項(xiàng)目單位月末月末環(huán)比升降升降幅度%國產(chǎn)鐵精礦元/噸00.0進(jìn)口礦CIOPI美元/噸....煉焦煤元/噸-0-0.冶金焦元/噸0--.0廢鋼元/噸--.三市場鋼材價(jià)格由降轉(zhuǎn)升月，CRU鋼材綜合價(jià)格指數(shù)為.點(diǎn)，環(huán)比上升.點(diǎn)，升幅為.%，環(huán)比由降轉(zhuǎn)升，自去年月以來回升；與上年同期相比下降.0點(diǎn)，降幅為0.%。見下圖表CRU鋼材綜合價(jià)格指數(shù)走勢圖CRU鋼材價(jià)格指數(shù)變化表項(xiàng)目月月環(huán)比升降升降幅%上年同期同比升降升降幅%鋼材綜合.....-.0-0.長材.....-.-.板材...0..-.0-.北美市場....0.-.-.歐洲市場.....-.-.亞洲市場0..0...-.-.長板材價(jià)格均由降轉(zhuǎn)升，板材升幅低于長材月，CRU長材指數(shù)為.點(diǎn)，環(huán)比上升.點(diǎn)，升幅為.%，環(huán)比由降轉(zhuǎn)升；CRU板材指數(shù)為.點(diǎn)，環(huán)比上升.0點(diǎn)，升幅為.%，環(huán)比由降轉(zhuǎn)升，比長材升幅低.0個(gè)百分點(diǎn)；與上年同期相比，CRU長材指數(shù)下降.點(diǎn)，降幅為.%；CRU板材指數(shù)下降.0點(diǎn)，降幅為.%。見下圖CRU長材和板材價(jià)格指數(shù)走勢圖北美歐洲由降轉(zhuǎn)升，亞洲繼續(xù)上升北美市場月，CRU北美鋼材價(jià)格指數(shù)為.點(diǎn)，環(huán)比上升.點(diǎn)，升幅為.%，環(huán)比由降轉(zhuǎn)升。與去年同期相比，鋼材價(jià)格指數(shù)下降.0點(diǎn)，降幅為.%。月份，美國制造業(yè)PMI為.%，環(huán)比上升.個(gè)百分點(diǎn)；月末，美國粗鋼產(chǎn)能利用率.%，。

曲度弧度應(yīng)符合要求，不許有裂紋，單邊脫碳不大于2%。汽車鋼板彈簧淬火后應(yīng)立即進(jìn)行中溫回火，防止因淬火應(yīng)力引起自裂，一般采用攝氏度保溫30文中以上，出爐后淋水冷卻，防止回火脆性，回火后金相組織為屈氏體。硬度在42-45HRC之間。

以下是會(huì)議紀(jì)要詳情一宏觀方面0年0月份中國制造業(yè)景氣度回落，不過先進(jìn)技術(shù)的產(chǎn)業(yè)和高端裝備業(yè)仍處擴(kuò)張區(qū)間。0月份我國非制造業(yè)繼續(xù)擴(kuò)張，其中服務(wù)業(yè)預(yù)期指數(shù)回升，建筑業(yè)升至高位景氣區(qū)間。整體來看，我國經(jīng)濟(jì)仍有下行壓力，但經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)持續(xù)。二原料各品種情況一鐵礦石◆上周進(jìn)口鐵礦石價(jià)格以下跌為主。本周來看，供應(yīng)方面，澳巴發(fā)運(yùn)量以及到港量的或?qū)⒊掷m(xù)回升。需求方面，月開始的秋冬采暖季限產(chǎn)或?qū)π枨笮纬梢欢ㄒ种�，但鋼廠庫存整體處于偏低位置，且鋼廠利潤不斷回升，礦價(jià)下跌空間有限，但疏港預(yù)計(jì)本周存在一定回落，港口庫存存在累庫可能。下游市場方面，表觀需求依舊有一定支撐。總體來看，預(yù)計(jì)本周進(jìn)口鐵礦石價(jià)格以窄幅震蕩運(yùn)行。二煤焦本周觀點(diǎn)焦炭輪下調(diào)逐步執(zhí)行◆焦煤焦炭開始輪下調(diào)，需求端補(bǔ)庫需求弱，且部分煤礦庫存中高位，降價(jià)后庫存依然難以消耗，銷售壓力較大，

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