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(1)名稱代號(hào):AQF-----安全閥球
(2)P由口連接方式:L-----直通式內(nèi)螺紋
LS-----直角式外螺紋
LW-----三通式外螺紋
(3)公稱通徑:25、32、40mm
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型號(hào)
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公稱流量L/min
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連接尺寸
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配用蓄能器型號(hào)
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重量(Kg)
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安全閥
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球閥
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H
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d
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d1
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AQF-L25H※-A
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40
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100
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31
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M27×2
M42×2
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M33×2
M42×2
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NXQ-L1.6~L10/※-H
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29
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AQF-LS25H※-A
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AQF-LW25H※-A
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42
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AQF-L32H※-A
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63
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160
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31
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M42×2
M60×2
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M42×2
M52×2
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NXQ-L10~L100/※-H
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29.5
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AQF-LS32H※-A
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AQF-LW32H※-A
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42
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AQF-L40H※-A
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100
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250
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31
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M60×2
M72×2
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M48×2
M60×2
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30
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AQF-LS40H※-A
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AQF-LW40H※-A
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42
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補(bǔ)芯型號(hào)
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d0
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d
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D0
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D
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h
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L
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L1
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L2
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重量(Kg)
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QF-L25
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M60×2
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M42×2
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80
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?68
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2.4-0.05
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50
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28
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35
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1.52
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QF-L40
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M72×2
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M60×2
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95
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?80
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2.4-0.05
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60
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38
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42
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2.15
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1.產(chǎn)品概述
NXQ系列國標(biāo)囊式蓄能器是朝日液壓公司生產(chǎn)的結(jié)構(gòu)形式為膠囊式的蓄能器,由于其在儲(chǔ)蓄能量,穩(wěn)定壓力,減少能耗,補(bǔ)償漏損等方面具有出色的特點(diǎn),因此在被廣泛使用于汽車、機(jī)械機(jī)床、石油、等行業(yè)領(lǐng)域。
2.工作原理
囊式蓄能器主要就是利用氣體(一般為氮?dú)?的可壓縮性原理來蓄能的,其具體原理如下:在皮囊的內(nèi)部充入氮?dú),外部則是由液壓油包圍,而當(dāng)液壓油不斷增多時(shí),皮囊就受到擠壓而變形,氣體體積遂之縮小,氣壓增大,這就是蓄能過程;而當(dāng)氣體膨脹時(shí),液壓油不斷被排出,這就是釋放能量的過程。
3.型號(hào)說明
NXQ _ ※ _ ※ / ※ _ ※ _ ※
、 名稱代號(hào):液壓囊式蓄能器
、 結(jié)構(gòu)形式:A-小口、AB-大口
、 公稱容量:0.4~150L
、 公稱壓力:10、20、31.5MPa
⑤ 連接方式:L-螺紋、F-法蘭
、 工作介質(zhì):A-液壓油 Ra-乳化液
4.內(nèi)部結(jié)構(gòu)及外形尺寸鞍山,KHB-SAE24,高壓球閥,哪家好 壓力試驗(yàn)機(jī)安裝不正確產(chǎn)生的誤差壓力試驗(yàn)機(jī)安裝不水平,會(huì)增加各活動(dòng)部件之間的摩擦力,影響垂直安裝,從而給試驗(yàn)機(jī)帶來誤差。主機(jī)部分安裝不水平工作活塞和工作油缸之間將會(huì)產(chǎn)生摩擦力,壓力試驗(yàn)機(jī)工作平臺(tái)與一側(cè)立柱之間的導(dǎo)輪也會(huì)產(chǎn)生摩擦力,從而產(chǎn)生誤差,一般表現(xiàn)為正差,且誤差隨著載荷的增大而減小。測力計(jì)部分安裝不水平若測力計(jì)前后安裝不水平,將會(huì)使擺軸軸承之間產(chǎn)生摩擦力,其誤差一般表現(xiàn)為負(fù)差。綜合以上兩種因素產(chǎn)生誤差的特點(diǎn)都是對(duì)小負(fù)荷影響大,對(duì)大負(fù)荷影響小。摩擦阻力產(chǎn)生的誤差主機(jī)部分摩擦阻力液壓壓力試驗(yàn)機(jī)的摩擦阻力主要發(fā)生在工作油缸和工作活塞之間。除安裝不水平因素外,油缸內(nèi)有臟物,油的粘度過大,也會(huì)造成摩擦阻力加大。另外,工作平臺(tái)導(dǎo)輪位置不合適也會(huì)造成與一側(cè)立柱的摩擦力增大。測力計(jì)部分摩擦阻力測力計(jì)產(chǎn)生摩擦阻力的原因較多,如測力油缸與測力活塞之間有臟物,油的粘度過大,指示裝置上的從動(dòng)針摩擦力大,齒輪齒桿上有油污、臟物或齒桿上限位片壓得過緊,測力活塞皮帶磨損斷裂等。2氣液觸摸界面的部分接連與立體接連在曝氣技能中,液相流體自動(dòng)運(yùn)動(dòng)類型有如下三種根本辦法:葉輪攪動(dòng)曝氣池水體外表;轉(zhuǎn)刷或轉(zhuǎn)盤轉(zhuǎn)變處發(fā)生水躍;射流流出。由曝氣池立體性質(zhì)方面看,上述三種液相流體自動(dòng)運(yùn)動(dòng)所構(gòu)成的氣液觸摸面,都具有一個(gè)一起的特征即是部分接連;即僅只在被攪動(dòng)的水體外表或射流口鄰近發(fā)生氣液觸摸界面。氣相流體自動(dòng)運(yùn)動(dòng)則不一樣,空氣由曝氣池池底在重力推進(jìn)之下以升泡的辦法向上作運(yùn)動(dòng),升泡在上升過程中要不斷與水體發(fā)生觸摸,因而其構(gòu)成的氣液觸摸界面即是立體接連。消除方法對(duì)于以上誤差的出現(xiàn),應(yīng)首先檢查壓力試驗(yàn)機(jī)安裝是否水平,對(duì)主機(jī)用框式水平尺在工作油缸外圈相互垂直的兩個(gè)方向找平。對(duì)測力計(jì)在擺桿正面調(diào)整測力計(jì)前后水平,將擺桿邊緣與內(nèi)側(cè)刻線對(duì)齊固定,用水平尺靠在擺桿側(cè)面調(diào)整機(jī)體左右水平。對(duì)油缸內(nèi)臟物可放油清洗并更換粘度適宜的機(jī)油。測力計(jì)指示裝置從動(dòng)針摩擦力過大,齒輪齒桿過臟,可用汽油清洗并調(diào)整壓緊螺絲及齒桿上限位片,更換測力活塞上的皮帶,這些都可以達(dá)到消除誤差的目的,使試驗(yàn)機(jī)達(dá)到合格使用狀態(tài)。
囊式蓄能器主體部分是皮囊與殼體,而重要部分就是皮囊,這也是決定產(chǎn)品質(zhì)量、壽命的關(guān)鍵因素。皮囊的上面的內(nèi)孔有內(nèi)螺紋,和充氣單向閥連接,充氣口里面有一個(gè)單向閥,閥芯后面有一個(gè)彈簧。皮囊和單向閥的接合面用紫銅墊密封。需要注意的是,對(duì)于不同容積和壓力的皮囊,其單向閥及各種輔助密封圈一般都是可以通用的。
利用補(bǔ)芯可擴(kuò)大AQF安全球閥的使用范圍,譬如100升蓄能器只需裝配一件補(bǔ)芯就可選用配備1.6--6.3的小型安全球閥,亦可解決蓄能器接小管徑的問題;同時(shí)也解決進(jìn)口蓄能器與國產(chǎn)蓄能器互換性的問題。
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AQF-L25H1-A / 接蓄能器M27*2 M42*2 接系統(tǒng)M33*2 通徑DN25 壓力10MPa
AQF-L25H2-A / 接蓄能器M27*2 M42*2 接系統(tǒng)M33*2 通徑DN25 壓力20MPa
AQF-L25H3-A / 接蓄能器M27*2 M42*2 接系統(tǒng)M33*2 通徑DN25 壓力31.5MPa
AQF-L32H1-A / 接蓄能器M42*2 M60*2 接系統(tǒng)M42*2 通徑DN32 壓力10MPa
AQF-L32H2-A / 接蓄能器M42*2 M60*2 接系統(tǒng)M42*2 通徑DN32 壓力20MPa
AQF-L32H3-A / 接蓄能器M42*2 M60*2 接系統(tǒng)M42*2 通徑DN32 壓力31.5MPa
AQF-L40H1-A / 接蓄能器M60*2 M72*2 接系統(tǒng)M48*2 通徑DN40 壓力10MPa
AQF-L40H2-A / 接蓄能器M60*2 M72*2 接系統(tǒng)M48*2 通徑DN40 壓力20MPa
AQF-L40H3-A / 接蓄能器M60*2 M72*2 接系統(tǒng)M48*2 通徑DN40 壓力31.5MPa
AQF-L25H1-A / 接蓄能器M27*2 M42*2 接系統(tǒng)M33*2 通徑DN25 壓力10MPa
AQF-L25H2-A / 接蓄能器M27*2 M42*2 接系統(tǒng)M33*2 通徑DN25 壓力20MPa
AQF-L25H3-A / 接蓄能器M27*2 M42*2 接系統(tǒng)M33*2 通徑DN25 壓力31.5MPa
AQF-L32H1-A / 接蓄能器M42*2 M60*2 接系統(tǒng)M42*2 通徑DN32 壓力10MPa
AQF-L32H2-A / 接蓄能器M42*2 M60*2 接系統(tǒng)M42*2 通徑DN32 壓力20MPa
AQF-L32H3-A / 接蓄能器M42*2 M60*2 接系統(tǒng)M42*2 通徑DN32 壓力31.5MPa
AQF-L40H1-A / 接蓄能器M60*2 M72*2 接系統(tǒng)M48*2 通徑DN40 壓力10MPa
AQF-L40H2-A / 接蓄能器M60*2 M72*2 接系統(tǒng)M48*2 通徑DN40 壓力20MPa
AQF-L40H3-A / 接蓄能器M60*2 M72*2 接系統(tǒng)M48*2 通徑DN40 壓力31.5MPa