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MFH-5/3E-D-2-C費斯托氣動電磁閥

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費斯托濟南全球生產中心竣工濟南高新區(qū)消息，在濟南高新東區(qū)，德國氣動元件生產商費斯托建設的全球生產中心日前竣工。借助這一生產基地，費斯托集團的產品在濟南實現(xiàn)了與德國本土的平行生產。據(jù)悉，費斯托全球生產中心項目二期采用全球頂端的機床設備和自動化的加工和裝配技術，達到與德國工廠相同的制造技術水平。費斯托氣動有限公司總經理陳宏介紹，費斯托全球生產中心建成后將成為費斯托集團在全球規(guī)模技術進的高端產品生產中心，主要生產供應單片閥閥島和氣缸等暢銷產品，成為費斯托集團在德國本土以外的生產和物流基地。據(jù)了解，費斯托新工廠的壓鑄車間也已實現(xiàn)自動化，條全自動的生產單元，今年還將導入視覺識別系統(tǒng)的自動化單元。到0年，壓鑄車間和表面處理車間將會打造成為黑燈車間。此外，據(jù)悉，今年月，費斯托與濟南高新區(qū)合作打造的展示交流中心將會啟用。該中心打造的是一個工業(yè).0的平臺，會有一條工業(yè).0的模擬線，并且是可以生產真正的產品。今年年底，費斯托濟南新工廠還將有一條真正意義上的工業(yè).0生產線啟用。南京泉峰獲采埃孚新能源車零部件訂單月日，南京泉峰汽車精密技術股份有限公司發(fā)布公告稱，公司于近期收到采埃孚傳動技術杭州有限公司的定點信，采埃孚傳動擬向公司采購新能源汽車電機殼體和電控殼體，終端裝配于吉利旗下路特斯Lotus相關車型。合同預估金額為.億元，預計項目實施周期為0年至00年。廣汽蔚來前CEO廖兵創(chuàng)立新能源車品牌-自由汽車月日，廣汽蔚來前CEO廖兵通過其個人社交平臺宣布，創(chuàng)立自由深圳新能源科技有限公司，推出新能源汽車品牌-自由汽車。此前，河南森源集團有限公司自由深圳新能源汽車科技有限公司與北京新鼎榮盛資本管理有限公司就新能源汽車項目舉行簽約儀式，正式達成合作。其中，自由汽車創(chuàng)始人為廖兵。資料顯示，自由汽車成立于0年，是以廣汽蔚來前CEO廖兵為主，所構建的一家全新新能源智聯(lián)汽車團隊，其核心團隊擁有成熟的新能源智聯(lián)汽車項目經驗。蘋果將與起亞合作開發(fā)電動汽車日前，據(jù)韓國《東亞日報》報道稱，蘋果公司將向韓國起亞汽車公司萬億韓元約億美元，作為與韓國汽車制造商合作生產電動汽車的一部分。報道稱，蘋果公司計劃與起亞公司合作，用后者位于美國佐治亞州的工廠生產蘋果汽車。兩家公司可能會在月日簽署協(xié)議，并計劃在0年推出蘋果汽車，初步目標是每年銷售0萬輛汽車。安徽小牧馬電動車自動變速箱及配件生產項目月日，淮北市烈山區(qū)生態(tài)環(huán)境分局，擬對安徽小牧馬智能科技有限公司電動車自動變速箱及配件生產項目環(huán)評文件的審批意見予以公示。該項目位于烈山經濟開發(fā)區(qū)青龍山產業(yè)園孵化器二期號，建筑面積.萬平方米，產品為電動車自動變速箱及電動車配件，主要工序包括機加工前處理拋丸噴漆噴塑等。項目建成后，將達到年產萬臺電動車自動變速箱，相關電動車配件萬件的生產能力。奇瑞智能網聯(lián)未來工廠開工建設奇瑞控股官微發(fā)布，月日，奇瑞智能網聯(lián)“未來工廠”一工廠項目在蕪湖經濟技術開發(fā)區(qū)開工建設，標志著奇瑞加快智能化轉型的重大“新基建”項目又落一子。按照奇瑞集團“十四五”規(guī)劃，智能網聯(lián)“未來工廠”項目將在蕪湖建設個數(shù)字化網絡化智能化的高端智慧工廠，率先開工建設的一工廠項目建成后可實現(xiàn)年產0萬輛整車含KD生產規(guī)模。奇瑞智能網聯(lián)“未來工廠”項目以綠色制造智慧數(shù)字化技術為，致力于打造全國的綠色智能標桿工廠智能網聯(lián)的示范區(qū)。“未來工廠”項目將在建設個高端智慧工廠的同時，配套建設相對應產能的混合動力總成核心零部件和國際CKD物流工廠，并基于G人工智能和大數(shù)據(jù)等技術，建成覆蓋整個園區(qū)的智能網聯(lián)示范區(qū)。其中，一工廠項目主要生產全新高性能的新一代平臺產品奇瑞.0產品和TX平臺核心產品瑞虎系列等共計0款以上產品。一代混合動力發(fā)動機和變速箱項目也將同步建設。本部分內容來自媒體及行業(yè)報道，中華壓鑄網整理發(fā)布轉載請保留此聲明舉報/反饋。

開春，迎來了十四五開局首個“開門紅”，營業(yè)收入同比增長.；新簽訂貨合同金額完成全年任務目標的/，改革創(chuàng)新攻堅戰(zhàn)成效漸顯。是國內的大型隔膜泵專業(yè)研發(fā)制造企業(yè)是下屬中色股份的控股子 ，作為中國首臺套隔膜泵制造商，其主打產品隔膜泵具有完全自主知識產權，擁有項核心技術0項專利，產品國內市場占有率達%，穩(wěn)居國內同類產品銷量，并銷往世界多個。近年來，受市場需求持續(xù)低迷的影響，該 生產增速趨緩，經營陷入困境。針對此情況，該 不斷從自身找原因，大膽創(chuàng)新，深化改革，內抓精細管理，外抓市場拓展，走出了一條富有特色的成長之路和奮進之路。戰(zhàn)略調整。為了扭轉外部市場環(huán)境的不利影響，該 積極進行戰(zhàn)略調整轉型，深入集成高端成套及工程總承包業(yè)務，由單一設備制造商轉變成高端成套及工程總承包供應商，由傳統(tǒng)的資源性能源性裝備領域，拓展到新興的智能制造及環(huán)保型高端裝備領域，力爭成為國內的泵類產品供貨商和有國際影響力的技術型精益企業(yè)。拓展市場。在穩(wěn)定國內市場的同時，該 開始積極拓展國際市場，對標國際泵業(yè) 的管理和市場競爭能力，并借助 中色股份和其他中國企業(yè)的海外拓展，充分發(fā)揮自身在長距離管道輸送上的技術優(yōu)勢，加強在國際市場開發(fā)和產品推介，開拓泵管閥一體化項目產品和市場，進一步拓寬安裝施工業(yè)務，爭取泵管閥項目的整體承包，以隔膜泵為龍頭帶動泵管閥的設計和施工一體化。創(chuàng)新驅動。技術創(chuàng)新是企業(yè)發(fā)展的動力。該 經過十多年的努力，鍛造了一支研發(fā)和創(chuàng)新能力過硬的技術隊伍。該 應用現(xiàn)代CAE技術，自主創(chuàng)建了隔膜泵設計與工藝理論平臺，實現(xiàn)了總體技術參數(shù)的匹配，突破了隔膜泵在高腐蝕強磨礪高溫條件下連續(xù)生產的一系列關鍵性問題，成功研制出質量優(yōu)異的系列產品，填補了國內大流量高壓力高濃度和高比重固液兩相流體輸送設備的空白，產品技術性能指標和設計制造工藝技術水平均達到了國際先進水平。同時，該 以隔膜泵為基礎，向耐酸隔膜泵高溫隔膜泵等方向拓展。。