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廣西崇左Y-HG1-E200/110重載缸

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安裝液壓油缸時有哪些注意事項         

液壓油缸需要跟著液壓技能的深化普及和使用領(lǐng)域、場合的日益擴展，對液壓缸的作業(yè)功能、結(jié)構(gòu)、運用規(guī)模、制作精度、外觀、資料、實驗辦法不斷提出新的要求，因而不斷推進著液壓油缸的開展和前進。對于液壓油缸你了解多少？知道液壓油缸在安裝時需要注意哪些事項嗎？         

 1、液壓油缸在進行裝置前，要仔細的去檢查其軸端、孔銷等處的加工質(zhì)量，倒角并鏟掉毛刺，然后用火油或汽油清洗并吹干。          

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2、裝置面與活塞的滑動面，應(yīng)堅持的平行度和筆直度。          

3、油缸中間線應(yīng)與負載力的作用線同心，以免引起側(cè)向力。不然密封件或活塞易磨損。         

 4、活塞桿端銷孔應(yīng)和耳環(huán)銷孔方向共同，不然油缸將受以耳軸為支點的曲折負載，發(fā)生磨損、卡死等現(xiàn)象。          

5、在形程較大，其環(huán)境溫度較高的場合，其油缸只能一端固定，另一端堅持自在彈性狀況，以免熱脹而引起缸體變形。          

6、行程較大的油缸，應(yīng)在缸體和活塞桿中部設(shè)置支承，以免自重發(fā)生向下曲折現(xiàn)象。          

7、油缸的密封圈一般情況下不可以裝得太緊，主要是u型密封團，如果太緊，會使活塞桿的運動阻力將增加。          

上述就是油缸廠家講解的液壓油缸的安裝注意事項，大家在安裝液壓油缸時要注意以上講述的知識，以免液壓油缸損壞。

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22CH-D10B行程閥
22CH-D16B行程閥
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22CFH-D10B分級進路行程閥
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22CFH-D20B分級進路行程閥
Q-D7B-1調(diào)速閥
Q-D7B-3調(diào)速閥
Q-D7B-8調(diào)速閥
Q-D7B-12調(diào)速閥
22CQH-D10B-1行程調(diào)速閥
22CQH-D10B-3行程調(diào)速閥

 液壓油缸的活塞桿在油壓的作用下伸出或縮回時，經(jīng)常出現(xiàn)速度不均勻現(xiàn)象，并有時伴有振動和異響，從而引起整個液壓系統(tǒng)的振動，并帶動主機其它部件振動，在主機調(diào)試過程中經(jīng)常出現(xiàn)，有時速度快了，這種現(xiàn)象會減輕。除因液壓系統(tǒng)管路引起這種現(xiàn)象以外，液壓缸自身產(chǎn)生的振動也經(jīng)常引發(fā)此類現(xiàn)象。           液壓油低速爬行的主要原因可從以下方面分析：           1、液壓缸有桿腔和無桿腔存有氣體而產(chǎn)生的低速爬行，由于氣體混在液壓油中，在壓力的作用下，體積變化，在高壓作用下會發(fā)生氣體爆破，從而引起液壓缸的速度不穩(wěn)定。           2、液壓缸設(shè)計間隙不當(dāng)產(chǎn)生的低速爬行，液壓缸內(nèi)活塞和缸體、活塞桿和導(dǎo)向套之間的滑動配合間隙太大，引起滑動面的受壓不均勻，造成摩擦力不均勻，引起液壓油缸低速爬行；滑動配合間隙若太小，加上零部件制造存在公差，也會引起滑動面的受壓不均勻，造成摩擦力不均勻，引起液壓缸低速爬行。           3、液壓缸內(nèi)導(dǎo)向元件摩擦力不均勻產(chǎn)生的低速爬行，液壓缸常用的導(dǎo)向材料有非金屬支撐環(huán)等，主要是非金屬支撐環(huán)尺寸不均勻，一些非金屬支撐環(huán)隨油溫變化尺寸增加或減小，即在油液中尺寸穩(wěn)定性差直接造成配合間隙的變化，很容易造成液壓缸的速度不穩(wěn)定。

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向大家簡單介紹除塵配件在使用中的常見問題:濾袋的堵塞：濾袋發(fā)生堵塞時，使阻力，可由壓差計的讀數(shù)值增大表現(xiàn)出來。濾袋堵塞是引起濾袋磨損、穿孔、脫落等現(xiàn)象的主要原因。除塵配件濾袋的破損：濾袋的形狀和濾袋的安裝方法與機構(gòu)決定濾袋容易破損的位置，依此可以進行檢查和維修。除塵配件新舊濾袋不應(yīng)混裝，避免損壞時間不同影響設(shè)備正常工作。更換下來的濾袋，先用壓縮空氣吹凈，再檢查有無破洞，有破洞修補好后留待更換。

 
廣西崇左Y-HG1-E200/110重載缸

XA-Fc6D-B單向順序閥
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BXY-Fa6D-B(A)-1順序背壓閥
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