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MD85-67X7 礦用多級(jí)泵 現(xiàn)貨供應(yīng)泵殼的修理

泵殼都是用生鐵鑄造的，會(huì)因受到機(jī)械力或熱應(yīng)力的作用而出現(xiàn)裂縫,或因汽蝕而出 現(xiàn)蜂窩孔洞。若損壞嚴(yán)重，應(yīng)更換;若損壞程度較輕，可進(jìn)行修補(bǔ)。在修補(bǔ)泵殼時(shí)一般用 冷焊的方法，焊補(bǔ)時(shí)要用生鐵焊條，分段一層層堆焊，每焊一層要把表面浮猹和雜質(zhì)清除 干凈。每堆焊一段用小錘敲擊一段,以消除焊接內(nèi)應(yīng)力，防止變形。

若泵殼內(nèi)部發(fā)現(xiàn)深槽或大面積的孔洞，用髙分子材料代替焊補(bǔ)，效果很好。有的泵 殼、葉輪等零部件因泥沙磨損或汽蝕損壞后，爪環(huán)氧樹脂涂敷修補(bǔ)效果很好。

礦用多級(jí)泵泵軸的修理

若泵軸有裂縫或表面有較嚴(yán)重的磨損，足以影響軸的強(qiáng)度,應(yīng)更換新軸。若泵軸較輕微彎曲或輕微磨損、拉溝等，應(yīng)進(jìn)行修復(fù)。

軸頸拉溝及磨損后的修理   

采用滑動(dòng)軸承的泵軸軸頸，因潤(rùn)滑不良或潤(rùn)滑油帶進(jìn)鐵屑、砂粒等而使軸頸擦傷或磨 出溝痕，橡膠導(dǎo)軸承處的軸頸磨損等，一般采用鍍鉻、鍍銅、鍍不銹鋼來(lái)進(jìn)行修復(fù)，然后用 車削或磨的方法加工成標(biāo)準(zhǔn)直徑。

由于荷載沖擊、皮帶拉得過(guò)緊或安裝不正確等原W會(huì)使泵軸彎曲變形;安裝運(yùn)行及堆 放不當(dāng)，更易使泵軸彎曲變形。泵軸彎曲后，機(jī)組運(yùn)行時(shí)振動(dòng)加劇，將使軸頸處磨損加大，甚至造成葉輪和泵殼的摩擦，影響機(jī)組的正常運(yùn)行修理的方法有：較細(xì)軸可在彎曲處墊 上銅片，用錘敲打校直;對(duì)于直徑較大、彎曲不嚴(yán)重的泵軸，可用螺桿校正器校直或用捻棒 敲打法校直。

MD85-67X7 礦用多級(jí)泵 現(xiàn)貨供應(yīng)軸螺紋的修理

泵軸端部螺紋有損傷的可用什錦銼把損傷螺紋修一下繼續(xù)使用。若損傷嚴(yán)重，必須 將原有螺紋車削去再重車削一個(gè)標(biāo)準(zhǔn)螺紋;或先把泵軸端車削小，再壓上一個(gè)襯套，在襯 套上車削與原來(lái)相同的螺紋；也可用電、氣焊在泵軸端螺紋處堆焊一層金屬，再車削與原 來(lái)相問(wèn)的螺紋。

鍵槽修理

若鍵槽表面粗糙損壞不大,可用銼刀修光—若損壞較嚴(yán)重，可把舊槽焊補(bǔ)上，在別處 另開新槽。但對(duì)傳動(dòng)功率較大的泵軸必須更換新軸：

MD85-67X7 礦用多級(jí)泵 現(xiàn)貨供應(yīng)軸承的修理

軸承在多級(jí)泵運(yùn)行中承受比較大的荷載，是多級(jí)泵中比較容易壞的零件之一。

滾動(dòng)軸承-滾動(dòng)軸承若使用時(shí)間較長(zhǎng)或因維護(hù)安裝不良,將造成磨損過(guò)限、支架損壞、座圈破裂、 滾珠破碎、滾珠和內(nèi)外之間的間隙過(guò)大等，一般均需更換新軸承。

滑動(dòng)軸承-滑動(dòng)軸承的軸瓦是用鋼錫合金鑄造的,是最容易磨損或燒毀的零件。一般軸瓦合金 表面的磨損、擦傷、剝落和熔化等大丁軸瓦接觸面積的25%時(shí)，應(yīng)重新澆鑄軸承合金（巴 氏合金）。當(dāng)?shù)陀?5%時(shí)可補(bǔ)焊，補(bǔ)焊時(shí)所用的巴氏合金必須和軸瓦上的巴氏牌號(hào)完全 相同。另外，若軸瓦出現(xiàn)裂紋或破裂等，都必須重新澆鑄軸承合金。

橡膠軸承-軸流泵上的橡膠軸承一經(jīng)損壞，則需要更換新件。

MD85-67X7 礦用多級(jí)泵 現(xiàn)貨供應(yīng)葉輪的修理

多級(jí)泵的葉輪由于受泥沙、水流的沖刷、磨損，常形成溝槽或條痕,有時(shí)因受汽蝕破壞， 葉片常出現(xiàn)蜂窩狀的孔洞當(dāng)葉輪表面裂紋嚴(yán)重,有較多的砂眼或孔洞，因沖刷面使葉輪 壁變薄，影響到葉輪的機(jī)械強(qiáng)度和葉輪的性能，葉片被固體雜物擊毀或葉輪人口處有嚴(yán)重 的偏磨吋,應(yīng)更換新葉輪。若對(duì)水泵的性能和強(qiáng)度影響不大，可用焊補(bǔ)的方法進(jìn)行修理。 焊補(bǔ)后要用手砂輪打平，并做平衡試驗(yàn)。在更換軸流泵的葉片時(shí)，應(yīng)全套一起更換，在更 換前應(yīng)對(duì)每個(gè)葉片進(jìn)行稱重，以免出現(xiàn)不平衡現(xiàn)象。