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滁州市混凝土拋丸機(jī)快速便捷

拋丸機(jī)在不同拋丸量條件下對(duì)水泥混凝土路面抗滑構(gòu)造恢復(fù)施工效果的影響,得出隨著拋丸量的增大,水泥混凝土路面的構(gòu)造深度和擺式系數(shù)均隨之增大,平均單位面積磨損量和磨損后殘留構(gòu)造深度均隨之,說(shuō)明水泥混凝土路面的抗滑性和耐磨性均隨之增強(qiáng),使用耐久性隨之有所。因此,在實(shí)際工程中應(yīng)選擇適當(dāng)?shù)膾佂枇俊?/span>

鋼板拋丸機(jī)的過(guò)濾凈化的漆霧處理干式過(guò)濾凈化裝置：工件噴涂中室內(nèi)產(chǎn)生的漆霧與混合氣體與烘干室內(nèi)揮發(fā)的高濃度有害氣體，經(jīng)地坑通風(fēng)道進(jìn)入紙袋過(guò)濾器，漆霧粒子被阻滯于濾袋外表面，漆霧去除率達(dá)到≥95%。氣體進(jìn)入活性碳吸附罐，經(jīng)處理后高空排放，排放高度25cm，排放三苯機(jī)溶劑氣體的濃度到《大氣污染綜合排放試行》有關(guān)之規(guī)定。

3、道路及鋪裝路面，城市里的各種道路鋪裝均可用拋丸機(jī)進(jìn)行清潔處理，去除路面的標(biāo)志標(biāo)線，對(duì)交通繁忙的十字路口，路面可進(jìn)行拉毛，路面粗糙度和系數(shù)。

5，瀝青路面的養(yǎng)護(hù)。拋丸設(shè)備被廣泛使用在瀝青路面粗糙度和系數(shù)，從而了路面的附著力，保證了行車(chē)安全。同時(shí)還可以瀝青路面的附著物（如燃油、機(jī)油等）。經(jīng)過(guò)拋丸工藝處理的瀝青表面不但清理了各種表面的附著物，同時(shí)了瀝青表面的粗糙程度，了瀝青路面的性能。而且設(shè)備施工簡(jiǎn)單方便，靈活機(jī)動(dòng)。

一、工作條件

1、工作面不平整度<10mm；無(wú)積水并相對(duì)干燥；坡度<25°

 2、溫度：-20℃～60℃；鋼板表面溫度大于 3℃ 以上

 3、濕度： a、鋼表面拋丸時(shí)相對(duì)濕度不大于 90% b、混凝土拋丸時(shí)相對(duì)濕度不大于 95%

 4、海拔：0～3000m；不得在雨雪天氣中操作

工作效率

水泥表面：工作效率： 300-600 平方米/小時(shí)

在鋼板上工作:鋼板除銹等級(jí) SA 2,5 到 SA3 速度： SA2,5 約 4 米/分鐘；速度： SA3 約 3 米/分鐘，每小時(shí)處理面積：SA2,5 級(jí)， 約 100-180 平方米/小時(shí)

鋼板拋丸機(jī)布置形式為多角度，選用了上單元盤(pán)葉片拋丸器，拋高速密集的丸束，打擊在原始狀態(tài)鋼材的各個(gè)部位，進(jìn)行立體的、的清理，使鋼材各表面上的銹蝕層、焊渣、氧化皮及其污物迅速脫落，一定粗糙度的光潔表面，了漆膜與鋼材表面的附著力，并鋼材的抗疲勞強(qiáng)度和抗腐蝕能力，了鋼材內(nèi)在，其使用壽命

1、的，在我國(guó)，內(nèi)路面出于防水以及材料耐燃和耐油等方面的考慮，一般采用水泥混凝土。但同時(shí)這對(duì)長(zhǎng)路面的抗滑性要求也提出了較高的要求。近年來(lái)在用戶(hù)推薦下使用拋丸工藝處理橋面和的工程也越來(lái)越多，在混凝土橋面防水鋪裝中，拋丸工藝已經(jīng)是工藝規(guī)范的要求，在也正在被逐漸接受，例如重慶通渝、貴陽(yáng)營(yíng)盤(pán)坡、昆石高速清水溝等等，均采用拋丸工藝對(duì)混凝土路面進(jìn)行。

6、鋼橋面防腐涂裝。拋丸工藝在鋼橋梁防腐涂裝中的應(yīng)用在我國(guó)已經(jīng)被充分肯定。在建和已建的大多數(shù)橋梁在進(jìn)行防腐底漆或其他噴涂之前都選擇使用拋丸工藝進(jìn)行對(duì)表面的清潔和粗糙度處理，例如同三高速、青黃海上大橋、青黃海底、膠州灣大橋等等。使用拋丸工藝處理鋼橋面可以達(dá)到SA2.5/SA3的鋼板清潔度要求，并且可以控制粗糙程度，涂裝要求，而且整個(gè)是無(wú)塵操作，方便。

開(kāi)關(guān)機(jī)步驟：

 1．開(kāi)啟吸塵器

2．操作拋丸機(jī)確認(rèn)閥門(mén)手柄處于“關(guān)閉”位置，按鈕”控制 開(kāi)”(Control ON)行走銷(xiāo)”拋丸 開(kāi)”(Blast Wheel ON), 這時(shí)拋丸電啟動(dòng);觀察電流表, 在拋丸電機(jī)啟動(dòng)的時(shí)候需要較大的電流,直到電機(jī)達(dá)到一定的轉(zhuǎn)速;當(dāng)電機(jī)達(dá)到額定轉(zhuǎn)速, 電流會(huì)下降到無(wú)負(fù)載電流狀態(tài);

3. 設(shè)定行走方向到”向后”(Backward), 設(shè)備行走, 然后在行走速度調(diào)節(jié)鈕處設(shè)定設(shè)備的行走速度;

4.當(dāng)在混凝土表面進(jìn)行拋丸時(shí), 只有在機(jī)器行走的情況下才開(kāi)始打開(kāi)閥門(mén), 否則很短時(shí)間就會(huì)在混凝土表面拋打出坑.

主要功能部件：

五、路面拋丸機(jī)步驟

1.完全關(guān)閉閥門(mén)手柄;         

2.放開(kāi)行走捏合手柄, 行走電機(jī)停止;

3.紅色的”控制 關(guān)”按鈕,(Control Off)

4.過(guò)幾分鐘以后, 吸塵器上的”風(fēng)扇 關(guān)”(Fan Off)和”壓縮機(jī) 關(guān)” (Compressor Off)

機(jī)上下同徑帶輪采用筋板、輪板與輪轂組焊成多邊形結(jié)構(gòu)，以增，避免打滑現(xiàn)象，了皮帶使用壽命。機(jī)罩殼折彎成形，打開(kāi)機(jī)中殼上的蓋板可維修更換料斗和搭接皮帶。打開(kāi)機(jī)下殼上的蓋板可排除底部丸的阻塞。機(jī)上殼兩側(cè)螺栓帶動(dòng)拉板上下便可保持皮帶的松緊度。上下帶輪采用帶方座外球面球軸承，受到振動(dòng)沖擊時(shí)可自動(dòng)，密封性好。

看膠質(zhì)，履帶式拋丸機(jī)橡膠履帶由三層組成，外面是上覆蓋膠，直接與被清理的工件，接受鋼丸的，所以磨損，承受很大的力，上覆蓋膠的壽命幾乎就是履帶的壽命，上膠同時(shí)也是在外面的橡膠，好壞能看到和，好的橡膠有性，橡膠都是模具做出來(lái)的。

拋丸機(jī)產(chǎn)品特點(diǎn)

1. 用于瀝青路面的粗糙度和系數(shù)，從而路面的附著力，用以保證行車(chē)的。

2.鋼橋面防腐涂裝

3.的

4.跑道的預(yù)防性養(yǎng)護(hù)除胎跡（除橡膠）、去除標(biāo)線、恢復(fù)及跑道表面粗糙度，跑道的系數(shù)等

5. 市政道路及鋪裝路面去除路面的標(biāo)志標(biāo)線，對(duì)光滑路面進(jìn)行拉毛，路面粗糙度和系數(shù)

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