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轉(zhuǎn)運站垃圾壓縮機 分體式水平壓縮垃圾站適應(yīng)于醫(yī)院

分體式水平壓縮垃圾站集"壓縮、轉(zhuǎn)運"于一體的垃圾處理設(shè)備，通常采用一機兩箱（一個垃圾壓縮機，兩個垃圾集裝箱）的運行方式來進行垃圾的壓縮以及轉(zhuǎn)運，也可以根據(jù)客戶的需求來確定轉(zhuǎn)運形式。例如一機一箱、一機多箱。日處理量在150噸-200噸，具有自動和手動兩種控制方式，適應(yīng)性好，配置靈活多樣，可以布置一機兩箱，實現(xiàn)不間斷作業(yè)，提高設(shè)備利用率，節(jié)省設(shè)備資金投入，也可根據(jù)用戶不同需求設(shè)置一機多箱的配備。

轉(zhuǎn)運站垃圾壓縮機 分體式水平壓縮垃圾站適應(yīng)于醫(yī)院

一、壓縮裝置：

由壓縮腔、壓縮推料機構(gòu)、提升門機構(gòu)、推拉抱緊機構(gòu)等結(jié)構(gòu)組成

1、壓縮腔：壓縮腔底板、側(cè)板和頂板采用冷軋鋼板材質(zhì)，結(jié)構(gòu)強度大，擠壓不變形，提高的壓縮推頭和壓縮腔的使用壽命。

2、壓縮推料機構(gòu)：壓縮推料機構(gòu)由壓縮推頭和液壓油缸等組成；

3、壓縮推頭：采用鋼板進行焊接，提高了其強度，提高了設(shè)備的使用壽命；設(shè)計綜合考慮了壓縮推頭的工作截面積和擠壓油缸的推力,單位面積壓縮力大，垃圾壓縮效果好。

二、液壓系統(tǒng)：

主要由葉片泵、電磁溢流閥、電磁換向閥、調(diào)速閥、壓力繼電器、吸油濾油器、回油濾油器、電動機、空氣濾清器、液位計、壓力表、油箱、油缸等元器件組成；根據(jù)垃圾壓裝過程中先小后大的受力特點，采用了雙泵工控的先進技術(shù)，提高壓縮機推頭前進時小力快速推入，大力慢速壓裝，推頭后退時快速工作，使整套液壓控制系統(tǒng)不僅實用、而且動力強大（推力達25噸以上）。

具有以下特點：

1、葉片泵、電磁溢流閥、電磁換向閥、調(diào)速閥等主要元器件采用進口元器件；

2、液壓系統(tǒng)中設(shè)置有油壓、油溫、油量等參數(shù)的顯示裝置，并且有相應(yīng)的保護裝置及報警裝置；

3、液壓油缸的所有密封件均采用進口件，以提高其有較長的工作壽命。

三、上料斗裝置：

由提升鉤、龍門架、提門油缸等組成，當(dāng)垃圾壓縮箱與壓縮機對接時,提門油缸提起提升鉤,將垃圾壓縮箱的閘門提起,壓縮推料機構(gòu)將垃圾推進垃圾壓縮箱。當(dāng)垃圾壓滿后，提升機構(gòu)將門放下,將垃圾封閉在垃圾箱里，垃圾轉(zhuǎn)運車將垃圾箱鉤走。上料方式可設(shè)計為前翻斗翻轉(zhuǎn)上料、側(cè)翻斗翻轉(zhuǎn)上料、后翻斗翻轉(zhuǎn)上料、平臺上料等幾種形式。

四、移箱平臺：

主要是用移箱機構(gòu)平車將集裝箱移動以達到壓縮機與集裝箱準確對接，其主要工作原理是通過一條液壓油缸與移箱機構(gòu)平車聯(lián)接進行推進和拉回動作；利用移箱機構(gòu)平車下面的8組行車輪組按照額定的速度沿下面預(yù)埋安裝的輕軌上平穩(wěn)運行達到移位效果；其液壓油缸及配套的液壓元件電器元件采用正規(guī)廠家，提高移位裝置的運行可靠性。

1、拉臂式垃圾車將空箱放入移箱機構(gòu)平臺上，并與壓縮主機對接鎖緊；

2、開啟閘門，料斗收集垃圾并向壓縮腔內(nèi)投料，壓縮主機向垃圾轉(zhuǎn)運箱內(nèi)壓入垃圾；

3、垃圾轉(zhuǎn)運箱壓滿后，關(guān)閉閘門并與壓縮主機分離；

4、拉臂式垃圾車將滿載的垃圾轉(zhuǎn)運箱勾起鎖緊，運往垃圾填埋場；

5、移箱機構(gòu)將下一個集裝箱移至于垃圾壓縮機對接后，開始下一個循環(huán)。