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深圳市黑貓宅急便注冊(cè)于2014年，在內(nèi)地設(shè)有多個(gè)分公司，擁有專業(yè)，高效，系統(tǒng)化，0化的運(yùn)輸渠道，提供多個(gè)渠道根據(jù)客人不同需求選擇。

海運(yùn)  10-12天 運(yùn)費(fèi)價(jià)格優(yōu)勢(shì)

海快  5-7天  運(yùn)費(fèi)價(jià)格適中

空運(yùn)  1-2天   時(shí)效優(yōu)勢(shì)

“去年，中歐班列全年開行12406列，同比增長50%，0突破‘萬列’大關(guān)，是2016年開行量的7.3倍。”00秘書長趙辰昕1月19日在00新聞發(fā)布會(huì)上表示，特別是下半年，月開行量保持在1200列上下，連續(xù)10個(gè)月實(shí)現(xiàn)同比兩位數(shù)增長、8個(gè)月單月開行千列以上。

這相當(dāng)于每43分鐘開行一列。

外媒感嘆道，疫情期間中歐班列的運(yùn)行次數(shù)不減反增，這展現(xiàn)出“0”在擴(kuò)大貿(mào)易與商業(yè)交往中頗有潛力的一面。

中歐班列運(yùn)載能力0提升

“中歐班列已經(jīng)成為支撐全球貿(mào)易的重要物流通道�！�0中國國際電子商務(wù)中心研究院院長李鳴濤在接受《中國貿(mào)易報(bào)》記者采訪時(shí)表示。

對(duì)外經(jīng)濟(jì)貿(mào)易大學(xué)0對(duì)外開放研究院副研究員劉斌表示，中歐班列作為國際運(yùn)輸新動(dòng)脈，作用逐漸凸顯。中歐班列的常態(tài)化穩(wěn)定運(yùn)行有助于降低疫情給中歐產(chǎn)業(yè)鏈、供應(yīng)鏈合作帶來的沖擊。同時(shí)，中歐班列是“0”的旗艦型項(xiàng)目，中歐班列良好運(yùn)行也是高質(zhì)量共建“0”的重要成果。

受新冠0疫情影響，去年全年中國民航完成運(yùn)輸總周轉(zhuǎn)量、旅客運(yùn)輸量、貨郵運(yùn)輸量798.5億噸公里、4.2億人次、676.6萬噸，相當(dāng)于2019年的61.7%、63.3%、89.8%。

“同時(shí)，遠(yuǎn)洋海運(yùn)公司也取消了大量航次，為中歐班列迅速發(fā)展提供了機(jī)遇�！眲⒈蟾嬖V記者，與空運(yùn)海運(yùn)相比，中歐班列優(yōu)勢(shì)在于性價(jià)比、穩(wěn)定性、便捷性，已經(jīng)實(shí)現(xiàn)“十日通歐洲”，運(yùn)輸時(shí)間僅為傳統(tǒng)鐵海聯(lián)運(yùn)的1/3，運(yùn)價(jià)僅為空運(yùn)的1/5。

李鳴濤表示，受全球疫情因素影響，歐美0對(duì)于中國制造的產(chǎn)品尤其是醫(yī)療物資、電子產(chǎn)品、家居用品等需求大幅增加，促使更多貿(mào)易商采用中歐班列開展貨物運(yùn)輸。

2020年4月，0印發(fā)《進(jìn)一步發(fā)揮中歐班列作用應(yīng)對(duì)新冠0疫情做好穩(wěn)外貿(mào)穩(wěn)外資促消費(fèi)工作的通知》。“這份通知提出11條具體舉措和工作要求，為中歐班列運(yùn)行起到關(guān)鍵的指導(dǎo)作用�！眲⒈笳f。

2020年，中歐班列運(yùn)營網(wǎng)絡(luò)持續(xù)拓展，大型樞紐初步形成�！爸袣W班列已通達(dá)21個(gè)0的92個(gè)城市，同比增加37個(gè)，增幅為67%，在16個(gè)0新建鐵路箱境外還箱點(diǎn)8個(gè)，累計(jì)達(dá)80個(gè)。鋪畫中歐班列專用運(yùn)行線73條，同比增加6條。西安、重慶、成都3個(gè)城市中歐班列年開行量均超過2000列，占全國開行總量的58%，班列運(yùn)營開始由‘點(diǎn)對(duì)點(diǎn)’向‘樞紐對(duì)樞紐’轉(zhuǎn)變�！�