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高壓清洗車現(xiàn)貨出售清洗吸污車是集疏通、沖洗、吸污、泥水分離、污水反排、污水循環(huán)再利用等多功能為一體的聯(lián)合作業(yè)車輛。該車動力儲備豐富，結(jié)合選配的多污級水循環(huán)系統(tǒng)，使高壓沖洗、真空吸污和污水循環(huán)系統(tǒng)等各項功能同時工作，實現(xiàn)不間斷連續(xù)作業(yè)。車的所有罐體、管道、閥門、和聯(lián)接件均采用不銹鋼材料的產(chǎn)品，防腐性能良好，使設(shè)備在使用中不產(chǎn)生銹蝕，延長使用壽命。

二、整車基本參數(shù)：

新聞:昭通高壓疏通車廠家供應(yīng)

其實，目前的渦輪增壓技術(shù)已經(jīng)發(fā)展得相當(dāng)成熟，已不像剛開始時的渦輪增壓器常發(fā)生故障，正常情況下，渦輪增壓器壽命可高達(dá)2年以上，甚至能與車輛同壽命。目前的渦輪增壓器，大部分質(zhì)量都說得過去，它使用壽命的長短很大程度上取決于我們?nèi)粘５氖褂帽ｐB(yǎng)和維護。“t”字母已成為渦輪增壓(turbo)的特殊身份象征，與自然吸氣引擎相比，渦輪增壓引擎擁有更強的動力。先進(jìn)的渦輪增壓(turbo)發(fā)動機技術(shù)，通過提高進(jìn)入燃燒室的空氣質(zhì)量讓汽油燃燒更充分，從而提高輸出功率。
三、車輛介紹及性能特點：

底盤配置： 采用東風(fēng)天龍底盤，工程黃駕駛室(顏色可選)，康明斯290馬力國六發(fā)動機（選裝東風(fēng)350馬力），原廠雙層大梁，法士特9檔變速箱，軸距4350+1350，295真空胎，原廠abs，帶方向助力，離合助力器，氣剎制動，帶冷暖空調(diào)。

功能介紹：清洗清洗吸污車是在高壓清洗車的基礎(chǔ)上加裝吸污泵、吸污罐、吸污管道等設(shè)施的集清洗和吸污兩種功能于一身的特種車輛，由兩個罐體、兩個泵（高壓清洗泵、真空吸污泵）、兩套管路系統(tǒng)等組成。

上裝配置：

1. 罐體總?cè)莘e約21立方米（水罐污罐容積可自由分配），采用武鋼優(yōu)質(zhì)鋼板制作，壁厚8個厚，罐體中間合理設(shè)計防浪板，污罐內(nèi)襯蝶形封頭（帶加強筋）

2.污罐內(nèi)部鋪不銹鋼鋼板，防腐蝕罐底，便于卸料方便，罐內(nèi)帶爬梯

3.罐體左右油缸雙頂設(shè)計（帶緩沖支撐桿），罐體舉升下降更可靠，車輛穩(wěn)定性強

4. 水箱進(jìn)水口為球閥式消防栓（方便開關(guān)，經(jīng)久耐用），帶消防接口，帶加粗液位管，帶寶塔式洗手法閥

5. 帶水污互通功能（DN100加粗連通管）

6.高壓泵采用德國品孚300L型號，18兆帕壓力，自主研發(fā)大過濾器，免拆洗(防止雜質(zhì)進(jìn)高壓泵)

7.吸污泵采用山東淄博SK-42水循環(huán)真空泵（或者2BE258型號），用濰柴420馬力副發(fā)動機驅(qū)動

8.污罐頂部安裝防溢閥，污罐頂部安裝三爪罐口（便于清罐）

9.后高壓卷盤三角式雙插栓固定，穩(wěn)定可靠，卷盤加大加厚，帶淋管器(高壓管作業(yè)后，往回收時，可以沖洗高壓管)卷盤可180度旋轉(zhuǎn)（液壓驅(qū)動）

10.兩邊平鋪花紋板放管平臺，鍍鋅防護網(wǎng)，花紋防滑護欄，美觀耐用

11.罐體側(cè)面帶爬梯，罐頂帶花紋板平帶，帶護欄

12.操作系統(tǒng)均在操作箱內(nèi)排列整齊，均有操作說明及注意事項（防止誤操作）

13.高壓三通閥和吸污四通閥位置均安裝直徑100的耐震壓力表，能夠抗工作環(huán)境震動和減少介質(zhì)壓力的脈動影響，顯示壓力實況

14.標(biāo)配一個工具箱,一個100的吸污口,2個150的排污口，一個150的排污口（帶球閥加力桿）尾部一個600的排污口（液壓開啟，帶鎖緊裝置）

15.安裝氣吹水功能（北方地區(qū)），在冬季能夠有效的把高壓管和高壓泵里殘留的清水吹干凈，防止高壓管和高壓泵凍裂。
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為增強附著效果，可以先用高目砂紙打磨一下。如果砸痕處金屬外露，噴漆前還要涂抹具有防銹效果的氧化中和劑，待中和劑干透后再噴涂底油，并重復(fù)噴漆、晾干、打磨的過程。補漆忌諱一次噴涂較厚的漆層，既費工費時，又難以控制補漆效果，容易出現(xiàn)氣泡、流掛。有耐心、細(xì)心的車主可買一些工具自己動手修補，能節(jié)約不少費用。但如果自己沒有把握，送到專業(yè)快修店修補。如果暫時沒時間去維修站修車，可以先在被剮的部位涂一層指甲油，防止氧化生銹。

四、隨車附件：

1、載貨汽車說明書一冊。

2、車輛走保手冊一份。

3、車輛隨車工具一套。

4、球閥加力桿一根。

5、22號高壓管一根，8米吸污管一根，10個組合噴頭一套。
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全套東東前/后底橫梁平衡拉桿：俗稱“底吧”，連接懸掛系統(tǒng)中左右下擺臂的轉(zhuǎn)軸或固定在副車架上，相當(dāng)于加固了副車架，同樣是為了減小轉(zhuǎn)彎時車輪定位角度的變化。與頂吧配合使用時，使避振器、下擺臂連成一個整體，提高前/后橋的整體剛度。設(shè)計巧妙的底盤加強桿螺母車架增強拉桿：俗稱“底盤井字架”，因多為“井”字形而得名，安裝于車輛底盤中部，用以補強車身中段的剛性，減少車身的扭轉(zhuǎn)變形，提高整體感。v3安裝底盤強化件作業(yè)1.拆卸前懸掛下擺臂螺絲2.安裝前底梁平衡拉桿3.前底梁拉桿的另2顆螺絲固定于副車架上底盤強化件的安裝非常簡單，通常針對各熱門改裝車型都有相應(yīng)的強化套件提供，安裝位都是預(yù)先制作好的，只需用舉升機把車舉起來即可直接安裝，整個過程僅需1～2個小時即可。置入車架加強桿的安裝螺母5.安裝車架加強桿此次我們的改裝對象是東南v3菱悅，v3和之前的菱帥都是源自于三菱6代lancer的設(shè)計，整車價格便宜，配件豐富，向來被廣大手頭并不寬裕的改裝愛好者看好。不過原廠的車身出于成本和舒適性考慮，鋼板較薄，整體剛度上亦差強人意，并不能把的底盤功力發(fā)揮出來。在激烈駕駛的過程中有松散的感覺，車尾跟隨性較差，于操控不利。緊固車架加強桿7.拆開后懸掛臂螺栓改裝的底盤強化套件來自于臺灣，該品牌主攻低端民用車改裝市場，亦擁有不錯的口碑和上佳的性價比。