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東風(fēng)多利卡油罐車采用東風(fēng)多利卡危險(xiǎn)品系列底盤(pán)，玉柴150馬力發(fā)動(dòng)機(jī)，單排駕駛室，萬(wàn)里揚(yáng)6擋變速箱   ，9R22.5 14PR真空胎，氣囊橋  188雙層大梁    

不銹鋼焊管近些年來(lái)，不銹鋼焊管行業(yè)的發(fā)展形勢(shì)相對(duì)較好，不管在規(guī)模、質(zhì)量、生產(chǎn)技術(shù)等方面都有了很大的進(jìn)步，特別是它的需求領(lǐng)域也在逐步擴(kuò)大。隨著不銹鋼焊管工藝的日漸成熟，業(yè)內(nèi)不禁有這樣的想法，不銹鋼焊管能否取代換熱器管發(fā)揮同樣的作用呢？下面，火炬為大家分析一下不銹鋼焊管取代換熱器管的可行性。其次，由于換熱器管構(gòu)成了換熱器的傳熱面，所以換熱器管的尺寸對(duì)傳熱有很大影響。采用小直徑的換熱器管時(shí)，存在制造麻煩，管子易結(jié)垢不易清洗的問(wèn)題，但是在GB/151-1999里管程壓力6.4MPa時(shí)，選擇與之匹配的不銹鋼焊管作為換熱器管，則可以避免以上問(wèn)題，因?yàn)椴讳P鋼焊管既具有良好的耐腐蝕性又具備光滑的表面，同時(shí)生產(chǎn)工藝成熟，所以不銹鋼焊管作為換熱器管是很有可能性的。

   東風(fēng)多利卡油罐車  油罐采用國(guó)標(biāo)Q235鋼材5mm，罐體內(nèi)置波浪式防浪板，可增加行駛過(guò)程中車輛穩(wěn)定，罐體強(qiáng)度，罐頂配有鋼絲網(wǎng)安全走道，安全護(hù)欄，整車制作按照相關(guān)危險(xiǎn)品要求制作（歐標(biāo)全套包含歐標(biāo)罐口，聲光控制海底閥，油漆回收，下裝油口），危險(xiǎn)品標(biāo)識(shí)，3M反光標(biāo)，易燃液體標(biāo)識(shí)及爆字標(biāo)識(shí)可選。
一般的電熱(鼓風(fēng))干燥箱均設(shè)有溫度均勻度參數(shù)：自然對(duì)流式的干燥箱為工作溫度上限乘3%，強(qiáng)制對(duì)流式的干燥箱為工作溫度上限乘2.5%。惟獨(dú)電熱真空干燥箱不設(shè)溫度均勻度參數(shù)，這是為什么？真空干燥箱內(nèi)依靠氣體分子運(yùn)動(dòng)使工作室溫度達(dá)到均勻的可能性幾乎已經(jīng)沒(méi)有了。從概念上我們就不能再把通常電熱(鼓風(fēng))干燥箱所規(guī)定的溫度均勻度定義用到真空干燥箱上來(lái)。在真空狀態(tài)下設(shè)這個(gè)指標(biāo)也是沒(méi)有意義的。熱輻射的量與距離的平方成反比。

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