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東風多利卡油罐車采用東風多利卡危險品系列底盤，玉柴150馬力發(fā)動機，單排駕駛室，萬里揚6擋變速箱   ，9R22.5 14PR真空胎，氣囊橋  188雙層大梁    

以不銹鋼為例，在磁力泵19r/min工況下，渦流損失高達15%~2%。哈氏合金電阻率高，強度高，可有效降低渦流損失，但是材料成本過高，限制了應用。非金屬材料可以減小甚至完全避免渦流損失。如果工作壓力不高，可以選用高強度的工程塑料。國外有采用陶瓷材料制造的隔離套渦流損失幾乎為零。但陶瓷材料易碎，耐機械沖擊和熱沖擊性能不好，加工復雜，價格高，裝配困難，因此并未得到廣泛應用。目前自吸式磁力泵隔離套用金屬制造的材料有三種：鈦合金、哈氏合金、316L。

   東風多利卡油罐車  油罐采用國標Q235鋼材5mm，罐體內(nèi)置波浪式防浪板，可增加行駛過程中車輛穩(wěn)定，罐體強度，罐頂配有鋼絲網(wǎng)安全走道，安全護欄，整車制作按照相關(guān)危險品要求制作（歐標全套包含歐標罐口，聲光控制海底閥，油漆回收，下裝油口），危險品標識，3M反光標，易燃液體標識及爆字標識可選。
AKH-.66系列電流互感器外殼采用阻燃、耐溫14℃的進口聚碳酸酯注塑成形，鐵芯采用取向冷軋硅鋼帶卷繞而成，二次導線采用高強度電磁漆包線，產(chǎn)品結(jié)構(gòu)新穎，造型美觀，安裝方便，體積小，質(zhì)量輕，準確度高，容量大。產(chǎn)品符合國標GB128-26。流互感器工作原理低壓電流互感器的工作原理如圖1所示，電流互感器的一次繞組串聯(lián)在被測線路中，I1為線路電流即電流互感器的一次電流，N1為電流互感器的一次匝數(shù)，I2電流互感器二次電流（通常為51A），N2為電流互感器的二次匝數(shù)，Z2e為二次回路設備及連接導線阻抗。

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