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東風(fēng)多利卡油罐車(chē)采用東風(fēng)多利卡危險(xiǎn)品系列底盤(pán)，玉柴150馬力發(fā)動(dòng)機(jī)，單排駕駛室，萬(wàn)里揚(yáng)6擋變速箱   ，9R22.5 14PR真空胎，氣囊橋  188雙層大梁    

任何的材料在受到外力作用時(shí)都會(huì)產(chǎn)生變形。在受力的初始階段，一般來(lái)說(shuō)這種變形與受到的外力基本成線性的比例關(guān)系，這時(shí)若外力消失，材料的變形也將消失，恢復(fù)原狀，這一階段通常稱(chēng)為彈性階段，物理學(xué)中的虎克定律，就是描述這一特性的基本定律。但當(dāng)外力增大到一定程度后，變形與受到的外力將不再成線性比例關(guān)系，這時(shí)當(dāng)外力消失后，材料的變形將不能完全消失，外型尺寸將不能完全恢復(fù)到原狀，這一階段稱(chēng)為塑性變形階段。一切的產(chǎn)品與設(shè)備都是由各種不同性能的材料構(gòu)成，它們?cè)谑褂弥袝?huì)受到各種各樣的外力作用，自然就會(huì)產(chǎn)生各種各樣的變形，，但這種變形必須被限制在彈性范圍之內(nèi)，否則產(chǎn)品的形狀將會(huì)發(fā)生變化，影響繼續(xù)使用，設(shè)備的形狀也將發(fā)生變化，輕則造成加工零部件精度等級(jí)下降，重則造成零部件報(bào)廢，產(chǎn)生重大的質(zhì)量事故。

   東風(fēng)多利卡油罐車(chē)  油罐采用國(guó)標(biāo)Q235鋼材5mm，罐體內(nèi)置波浪式防浪板，可增加行駛過(guò)程中車(chē)輛穩(wěn)定，罐體強(qiáng)度，罐頂配有鋼絲網(wǎng)安全走道，安全護(hù)欄，整車(chē)制作按照相關(guān)危險(xiǎn)品要求制作（歐標(biāo)全套包含歐標(biāo)罐口，聲光控制海底閥，油漆回收，下裝油口），危險(xiǎn)品標(biāo)識(shí)，3M反光標(biāo)，易燃液體標(biāo)識(shí)及爆字標(biāo)識(shí)可選。
業(yè)內(nèi)表示，雙層玻璃反應(yīng)釜的生產(chǎn)必須嚴(yán)格按照相應(yīng)的標(biāo)準(zhǔn)加工、檢測(cè)并試運(yùn)行，根據(jù)不同的生產(chǎn)工藝、操作條件等不盡相同，反應(yīng)釜的設(shè)計(jì)結(jié)構(gòu)及參數(shù)不同，即反應(yīng)釜的結(jié)構(gòu)樣式不同，屬于非標(biāo)的容器設(shè)備。隨著我國(guó)制藥等行業(yè)產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)的調(diào)整和轉(zhuǎn)型升級(jí)，行業(yè)呈現(xiàn)持續(xù)、穩(wěn)定、快速發(fā)展趨勢(shì)。對(duì)于雙層玻璃反應(yīng)釜的要求也在不斷提高。其中，安全性是反應(yīng)釜使用者非常重視的因素之一。對(duì)此，不少反應(yīng)釜廠家在設(shè)計(jì)時(shí)加大對(duì)設(shè)備安全性的考慮，以此滿(mǎn)足客戶(hù)的需求。

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