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餐廚垃圾車，又要泔水收集車，廚余垃圾轉(zhuǎn)運車。是一種在城市內(nèi)部收集清運餐廚垃圾的專用作業(yè)環(huán)衛(wèi)車。

餐廚垃圾中含有大量的鹽、酸等成分，如果和普通生活垃圾一起填埋，后期很難處理，針對這一情況，很多城市建造了專門的餐廚垃圾處理廠，廢油脂回收再處理，干渣料可以用來養(yǎng)水蛭，直接實現(xiàn)生物降解。
中衛(wèi)市東風(fēng)多利卡7方廚余轉(zhuǎn)運車吸附法：吸附法對印染廢水的COBOB色去除十分有效，由于活性炭吸附投資較大，一般不優(yōu)先考慮，近年來有泥煤、硅藻土、高嶺土等活性多孔材料代替活性炭進行吸附的，對印染廢水宜選用過濾孔發(fā)達的活性吸附材料。氧化脫色效率低，僅4%～5%，混凝脫色效率較高，達5%～9%之間，但用這些方法處理后，出水仍有較深的色度，必須進一步脫色處理，目前用于印染廢水脫水的方法主要有光氧化、臭氧氧化和氯氧化法，由于價格等原因，應(yīng)用多的是氯氧化法，其常用的氧化劑有液氯、漂和次氯酸鈉，此種方法由于處理成本高和操作運行條件較高，而較少適應(yīng)。

城市內(nèi)餐廚垃圾車的轉(zhuǎn)運，首先要求環(huán)保，其次是通過性，再就是裝載量。國六藍牌（有效容積7方）餐廚垃圾車在這個背景下應(yīng)運而生。國六排放，環(huán)保達標(biāo)，全國上戶無憂；藍牌可進市區(qū)，C證可以駕駛，不存在限行，請司機駕駛費用低；新款方箱體，7立方大容積，裝載量突出。
中衛(wèi)市東風(fēng)多利卡7方廚余轉(zhuǎn)運車由于我國在油氣回收改造及系統(tǒng)安裝、運維方面的經(jīng)驗欠缺，再加上銷售企業(yè)和加油站對油氣回收系統(tǒng)應(yīng)用的重視程度不夠，油氣回收系統(tǒng)安裝之后，系統(tǒng)運行效果及油氣回收效率不能得到保證。嚴(yán)龍等對京津冀一帶的2多個加油站安裝的油氣回收系統(tǒng)進行檢測發(fā)現(xiàn)，液阻合格率為94％，：／L和密閉性兩項指標(biāo)的合格率僅58％和6％。由此可以看出，國內(nèi)加油站安裝的油氣回收系統(tǒng)：／L和密閉性不合格率偏高，油氣回收系統(tǒng)運行效果及油氣回收效率很難保障，需要盡快按照GB2952—27《加油站大氣污染物排放標(biāo)準(zhǔn)》要求，安裝并運行油氣回收在線監(jiān)測系統(tǒng)，對油氣回收系統(tǒng)運行狀態(tài)進行長期、連續(xù)、在線監(jiān)測，對非正常工作狀態(tài)進行實時報警，確保能夠及時發(fā)現(xiàn)并處理設(shè)備故障。

配置詳細參數(shù)
底盤部分:采用環(huán)衛(wèi)車專用輕卡底盤，，188*（5+3）*750mm大梁，7.00R16輪胎，全系包含氣剎，ABS，空調(diào)，電動門窗，中控鎖等正宗國Ⅵ排放標(biāo)準(zhǔn)，省油
中衛(wèi)市東風(fēng)多利卡7方廚余轉(zhuǎn)運車另一方面，具有過濾與除鹽雙重功能的粉末樹脂(POWDEX)精處理系統(tǒng)也逐步得到應(yīng)用，如福州華能二期、南通華能二期等電廠。但由于粉末樹脂的價格較高，主要依賴于進口，使得粉末樹脂精處理裝置的推廣應(yīng)用受到了一定的限制。循環(huán)水處埋采用閉式循環(huán)冷卻的火電廠，冷卻水的循環(huán)回用和水質(zhì)穩(wěn)定技術(shù)的開發(fā)是水處理工作的重點。發(fā)達循環(huán)水濃縮倍率已達6～8倍，國內(nèi)火電廠應(yīng)在提高循環(huán)水重復(fù)利用效率上下功夫。為避免磷系水處理藥劑對環(huán)境水體的二次污染，低磷和非磷系配方的阻垢分散劑、多元共聚物水處理藥劑逐漸得到應(yīng)用。

改裝部分，采用4mm優(yōu)質(zhì)碳鋼合金制成，方形罐體，有效容積可達7立方；罐體可選擇舉升自卸，也可以選擇不帶舉升功能，內(nèi)置推板全推卸料，這個可以根據(jù)卸料工作環(huán)境來定。后門采用液壓密封鎖緊，長效密封無泄漏。國產(chǎn)優(yōu)質(zhì)油泵、揚州中梅多路閥、液壓油缸。液壓舉升卸料，后蓋液壓開啟關(guān)閉，后蓋雙液壓鉤鎖緊，后蓋帶密封條。側(cè)向提升機可以提升120L/240L塑料方形垃圾桶或者240L鐵質(zhì)圓形垃圾桶。
中衛(wèi)市東風(fēng)多利卡7方廚余轉(zhuǎn)運車與其相關(guān)聯(lián)的輪胎生產(chǎn)行業(yè)也發(fā)展迅速，人們也越來越重視輪胎生產(chǎn)過程中產(chǎn)生的廢氣處理。輪胎生產(chǎn)工藝主要有生膠煉膠、胎圈制造、簾布復(fù)膠壓延、輪胎成型、輪胎硫化等過程，主要產(chǎn)生含有粉塵、硫化物以及含有揮發(fā)性有機物(VOCs)的有機廢氣并伴有惡臭。本文主要介紹輪胎生產(chǎn)過程中有機廢氣的處理方法。附法活性炭吸附法是一種有效的處理低濃度揮發(fā)性有機化合物的方法，目前常使用的有顆粒活性炭、粉末活性炭和活性炭纖維等，在使用前先進行處理，使其產(chǎn)生密集的無法用肉眼識別的小孔，因此具有較大的比表面積，這些小孔通過分子間相互作用力，吸附廢氣中的氣體分子，從而達到處理有機廢氣的目標(biāo)。

根據(jù)地區(qū)溫度差異或者使用的方便，我們還可以根據(jù)用戶的實際需求額外加裝：1. 固液分離裝置；2. 燃燒加熱裝置；3. 手動清洗裝置； 4、壓縮功能；5、電控集中操控。