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以餐廚垃圾為對(duì)象的餐廚垃圾車(chē)也飛快發(fā)展。餐廚垃圾車(chē)又稱泔水車(chē)、餐廚垃圾收集車(chē)、餐余垃圾車(chē)、余廚垃圾車(chē)等。

餐廚垃圾車(chē)是垃圾車(chē)中的一種，是用于收集和運(yùn)輸生活垃圾、食品垃圾（泔水）及城市淤泥的專用垃圾車(chē)。

佛山市東風(fēng)多利卡5噸泔水收集車(chē)傳統(tǒng)的石灰石/石膏法脫硫與新的干法、半干法煙氣脫硫技術(shù)經(jīng)濟(jì)指標(biāo)的比較見(jiàn)表1。表1說(shuō)明在脫硫效率相同的條件下，干法、半干法脫硫技術(shù)與濕法相比，在單位投資、運(yùn)行費(fèi)用和占地面積的方面具有明顯優(yōu)勢(shì)，將成為具有產(chǎn)業(yè)化前景的煙氣脫硫技術(shù)。本文主要論述了高脫硫率工藝濕式洗滌工藝，主要是石灰石石膏工藝；中脫硫率工藝噴霧干燥工藝、爐內(nèi)噴鈣加濕活化工藝、煙氣循環(huán)流化床和電子束照工藝；低脫硫率工藝爐內(nèi)噴射工藝和管道噴射工藝。低脫硫率工藝脫硫率7%低脫硫率工藝主要包括爐內(nèi)噴射工藝和管道噴射工藝。這些工藝的特點(diǎn)是投資費(fèi)用低，但運(yùn)行成本高，在煤中含硫量高。此工藝適用于剩余壽命短或現(xiàn)場(chǎng)安裝空間有限的調(diào)峰機(jī)組的改造。低脫硫率的煙氣脫硫工藝的特征特性脫硫工藝爐內(nèi)噴鈣管道噴射SO2脫除率（%）35%~5%5%~7%使用的吸收劑石灰石灰石石灰脫硫副產(chǎn)品的處置與利用灰場(chǎng)堆放土地回填灰場(chǎng)堆放土地回填對(duì)電廠現(xiàn)有設(shè)備的影響由于灰量增加，除塵器效率應(yīng)提高對(duì)煙氣壓降影響由于灰量增加，除塵器效率應(yīng)提高對(duì)煙氣壓降影響對(duì)電廠的發(fā)電機(jī)組和設(shè)備運(yùn)行的影響鍋爐水冷壁管有結(jié)焦的可能空預(yù)器堵塞粉塵排放增加電耗增加很少無(wú)廢水排放飛灰綜合利用困難煙道中可能會(huì)積灰電耗增加很少水耗增加很少飛灰綜合利用困難運(yùn)行經(jīng)驗(yàn)已經(jīng)有商業(yè)化運(yùn)行供應(yīng)廠商不多示范運(yùn)行供應(yīng)廠商不多費(fèi)用約為機(jī)組投資3%運(yùn)行費(fèi)用高約為機(jī)組投資3%運(yùn)行費(fèi)用高2.中脫硫率工藝脫硫率7%~9%中等脫硫技術(shù)包括三種工藝：爐內(nèi)噴鈣加增濕活化工藝(LIF：C)，煙氣循環(huán)流化床(CFB，包括噴鈣和常規(guī))和噴霧干燥工藝。

今天給大家推薦一款可進(jìn)市區(qū)的東風(fēng)藍(lán)牌餐廚垃圾車(chē)，整車(chē)不超重，全國(guó)上戶無(wú)憂。

國(guó)六藍(lán)牌（有效容積7方）餐廚垃圾車(chē)，它搭載東風(fēng)汽車(chē)股份有限公司EQ1045SJ3CDF平頭柴油載貨汽車(chē)底盤(pán)，3308軸距，188*（5+3）*750mm大梁，7.00R16輪胎，全系包含氣剎，ABS，空調(diào)，電動(dòng)門(mén)窗，中控鎖等
佛山市東風(fēng)多利卡5噸泔水收集車(chē)加化處理法處理后的脫硫廢水具有高含鹽量、高腐蝕性的特點(diǎn)，基本不為城市污水處理廠接受。由于其對(duì)設(shè)備腐蝕性較大，亦難以進(jìn)入系統(tǒng)廣泛回用。目前主要回用于干灰調(diào)濕、灰場(chǎng)噴灑、煤場(chǎng)噴灑、水力除渣等工藝系統(tǒng)�，F(xiàn)今，絕大多數(shù)電廠干灰利用良好，缺乏灰場(chǎng)噴灑、調(diào)濕的實(shí)施條件；而廢水若進(jìn)入煤場(chǎng)噴灑系統(tǒng)，會(huì)隨燃煤進(jìn)入燃燒系統(tǒng)，所含鹽分因水分蒸發(fā)而結(jié)晶，可能會(huì)導(dǎo)致鍋爐燃燒器及燃燒器邊側(cè)爐管產(chǎn)生嚴(yán)重的腐蝕；電廠采用干排渣后耗水量也將明顯減少。

國(guó)六藍(lán)牌（有效容積7方）餐廚垃圾車(chē)選用的是2019款東風(fēng)多利卡大笑臉駕駛室或者2019款東風(fēng)福瑞卡倒三角駕駛室，駕駛室兩側(cè)門(mén)上均貼有顯著的“國(guó)Ⅵ”標(biāo)識(shí)。動(dòng)力方面共有錫柴110馬力、全柴115馬力、云內(nèi)127馬力、朝柴130馬力或者玉柴140馬力等5款發(fā)動(dòng)機(jī)可選。
佛山市東風(fēng)多利卡5噸泔水收集車(chē)將氫氧化鉻的沉淀除去，使用還原劑主要包含硫酸鐵、以及硫酸鈉等，首先在水中產(chǎn)生亞硫酸，然后和六價(jià)鉻進(jìn)行反應(yīng)，進(jìn)而轉(zhuǎn)變?yōu)槿齼r(jià)鉻。鍍廢水的處理問(wèn)題1）廢水處理的設(shè)施自動(dòng)化不高加強(qiáng)廢水處理的自動(dòng)控制與自動(dòng)化監(jiān)測(cè)，可以保證操作的參數(shù)穩(wěn)定性，確保污水排放達(dá)標(biāo)。而廢水處理控制與加藥系統(tǒng)，使用自動(dòng)化的技術(shù)進(jìn)行控制，可以節(jié)省大量的勞動(dòng)力，降低人為操作誤差發(fā)生率，防止發(fā)生不必要的問(wèn)題，嚴(yán)格控制污水排放。但由于資金與工廠規(guī)模等原因，導(dǎo)致自動(dòng)化的程度不高，嚴(yán)重影響了電鍍污水的處理。

我們今天著重介紹的的廣西玉柴YCY24140-60型發(fā)動(dòng)機(jī)（103Kw的輸出功率，馬力可達(dá)140馬力。扭矩400N.m，采用直列四缸的排列形式，缸徑和行程是85×104mm）是一款高性能發(fā)動(dòng)機(jī)，屬于3308軸距東風(fēng)多利卡系列里的高配版，
佛山市東風(fēng)多利卡5噸泔水收集車(chē)從217年開(kāi)始，雙極膜材料就一直是工信部公布的重點(diǎn)發(fā)展的新材料之一。目前國(guó)內(nèi)高校中研發(fā)雙極膜的團(tuán)隊(duì)非常多，比如：大學(xué)、科學(xué)技術(shù)大學(xué)、浙江大學(xué)、南開(kāi)大學(xué)、合肥工業(yè)大學(xué)等等。工業(yè)化的雙極膜目前是電滲析離子交換膜材料中的桂冠（綜合其應(yīng)用前景、工業(yè)化難易程度等因素），快來(lái)了解一下。極膜電滲析-歷史2世紀(jì)6-7年代，雙極膜（Bipolarmembran早由美國(guó)：quatech（阿奎特集團(tuán)公司）首先研發(fā)出來(lái)。世紀(jì)8年，雙極膜早工業(yè)化應(yīng)用于美國(guó)華盛頓某鋼廠，應(yīng)用于硝酸鉀和氟化鉀系統(tǒng)。后來(lái)雙極膜電滲析的應(yīng)用才逐步擴(kuò)散到芬蘭、法國(guó)、德國(guó)、意大利、荷蘭等歐洲。而雙極膜進(jìn)入預(yù)計(jì)在2世紀(jì)8-9年代。這一段時(shí)間國(guó)內(nèi)雙極膜的研究文獻(xiàn)相對(duì)較多，也比較集中；同時(shí)國(guó)內(nèi)部分大企業(yè)做了很多實(shí)驗(yàn)級(jí)別的嘗試（多以有機(jī)酸產(chǎn)品雙極膜系統(tǒng)為主）。13年前，國(guó)內(nèi)沒(méi)有規(guī)�；碾p極膜電滲析項(xiàng)目落地（13-14年左右國(guó)內(nèi)才開(kāi)始有雙極膜電滲析工業(yè)化的應(yīng)用案例--某有機(jī)酸產(chǎn)品系統(tǒng)）。

國(guó)六藍(lán)牌（有效容積7方）餐廚垃圾車(chē)屬于輕型載貨車(chē)，車(chē)速可達(dá)110KM/h，前儀表盤(pán)指針顯示，簡(jiǎn)單大氣，清晰明了。多功能方向盤(pán)和電子鑰匙能夠給用戶帶來(lái)更多的駕乘舒適體驗(yàn)。

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