清華紫光BMD制動電動機
中研技術有限公司紫光剎車電機/剎車馬達分類
剎車電機分為：直流剎車電機，交流剎車電機。直流剎車電機需要安裝整流器，整流后的電壓為99V，170V或90－108V，直流剎車電機因為要經(jīng)過整流電壓，快剎車時間在0．6秒左右。交流剎車電機因為直接380V電壓，不需整流，剎車時間可以在0．2秒內完成。直流剎車電機結構簡單，造價便宜，發(fā)熱比較快容易燒毀電機。交流剎車電機結構復雜，造價比較高，剎車效果明顯，經(jīng)久耐用，是自動化控制比較理想的動力。但是直流剎車電機，交流剎車電機的剎車部分（即制動器）都不可以接變頻電壓，需要另外接線同步控制！
剎車馬達應用范圍
剎車電機有高精度的定位要求。作為剎車電機應該具備：剎車迅速，定位準確，安全可靠，剎車系統(tǒng)可互換使用，結構要簡單，更換維修簡便等特點。很多工廠需要剎車電機來控制電機慣性，達到要求的準確定位，來實現(xiàn)機械的自動工作。
如：提升機械，陶瓷印花機械，涂裝機械，皮革機械等。 剎車電機用途非常廣泛，機械設備各個領域都能見到其身影.
剎車馬達工作原理
在電機的尾部有一個電磁抱剎，電機通電時它也通電吸合，這時它對電機不制動，當電機斷電時它也斷電，抱剎在彈簧的作用下剎住電機。
兩根線是將一個整流全橋的兩交流輸入端并接在電動機的任意兩進線端上與電機同步輸入380伏的交流，兩直流輸出端接到剎車勵磁線圈。工作原理就是電機通電時線圈得直流電產生吸力將尾部兩摩擦面分開，電機自由旋轉，反之通過彈簧回復力讓電機制動。根據(jù)電機功率不同，線圈電阻在幾十至幾百歐之間。
剎車馬達標準形式
電源：三相，380V50Hz
工作方式：S1連續(xù)工作制
防護等級：IP55
冷卻方式：IC0141
絕緣等級：F級
接法：3KW以下“Y”接法，4KW以上（含4KW）“△”接法。
工作條件：
環(huán)境溫度：-20℃-40℃
海拔：1000m以下
制動方式：失電制動，制動電源由接線盒內的整流器供給，H100以下AC220V-DC99V，H112以上AC380-DC170V。
適用于：各種機床、印刷機械、鍛壓機、運輸機械、包裝機械、食品機械、建筑機械、木工機械等要求快速停止、準確定位、往復運轉、防止滑行的各種機械中作主軸傳動和輔助傳動。
1.紫光YS鋁合金電機：MS5614 MS5624 MS5634 MS6314 MS6324 MS6334 MS7114 MS7124 MS7134 MS8014 MS8024 MS8034 MS90S4 MS90L4 MS100L1-4 MS100L2-4 MS112M-4 MS132S-4 MS-132M-4．
2.紫光BMA三相交流剎車馬達：BMA7114 BMA7124 BMA7134 BMA8014 BMA8024 BMA8034 BMA90S-4 BMA90L-4 BMA100L1-4 BMA100L2-4．
3.紫光BMD直流剎車馬達：BMD6314 BMD6324 BMD7114 BMD7124 BMD7134 BMD8014 BMD8024 BMD8034 BMD90S-4 BMD90L-4 BMD100L1-4 BMD100L2-4 BMD112M-4 BMD132S-4 BMD132M-4．
結構性能特點：
--紫光剎車電機采用模塊化設計,傳動比覆蓋范圍廣,分配精細合理;
zik中研紫光電機特點：--從0.025KW-7.5KW的功率等級范圍,9種機座規(guī)格.--接線座與機體整體鋁合金壓鑄結構,密封性好,完全符合IP54、IP55外殼防護等級標準.--增強散熱筋設計,使機組具備更強的冷卻能力.在惡劣的環(huán)境下維持電機良好的運行性能.--的動平衡校正及 的低噪聲軸承,使電機運行更加平衡、靜音.--提供B級、F級絕緣等級制造.1、減速電機結合技術要求制造,具有很高的科技含量。2、節(jié)省空間,可靠耐用,承受過載能力高,功率可達3.7KW以上。3、能耗低,性能優(yōu)越,減速機效率高達95%以上。4、振動小,噪音低,節(jié)能高,選用 段鋼材料,鋼性鑄鐵箱體,齒輪表面經(jīng)過高頻熱處理。
5、經(jīng)過精密加工,確保定位精度,這一切構成了齒輪傳動總成的齒輪減速電機配置了各類電機,形成了機電一體化,完全保證了產品使用質量特征。6、產品采用了系列化、模塊化的設計思想,有廣范的適應性,本系列產品有極其多的電機組合、安裝位置和結構方案,可按實際需要選擇任意轉速和各種結構形式
1.1 添加潤滑油
擰下加油絲堵，添加正確種類的潤滑油至油尺或油鏡中線略靠上位置，再將絲堵安裝好；
已加油減速器（電機）無需加油。
1.2 起動
在起動前一定要進行以下各項目的檢查并做好記錄：
（1）油面高度
（2）潤滑油冷卻或者供油系統(tǒng)管道的密封性
（3）軸封的有效性
（4）旋轉零部件并不與其它件接觸
1.3運行
在減速器（電機）首次啟動時，如有可能，應讓其空載運轉數(shù)小時，無若異常，可逐漸加載，在適當?shù)臅r間把載荷加滿；
在操作中，減速機一定要監(jiān)測：
油溫（在連續(xù)操作過程中，減速機的設計溫度是：持續(xù)運轉時使用礦物油的溫度為90℃。在更高的溫度下，一定要用合成油。短時間工作的高溫度可達100℃）；
運行噪聲的變化；
在箱體和軸封處可能的漏油；
正確的油面高度 ；
1.4維護
在包保期內所發(fā)生的、需要進行修理的故障一定要由客戶服務部進行。對于在包保期之后發(fā)生的、不能判定原因的故障，我們建議客戶和我們的客戶服務部進行聯(lián)系；
檢查和維護周期：
措施 期限
檢查油溫 每日
檢查減速機的不正常噪聲 每月
檢查減速機是否漏油 每月
檢查油面高度 每次起動減速機之前
檢驗油中的水分 在400工作小時后，至少每年一次
首次換油 在起動后工作400小時
其后的換油 每18個月或者5000工作小時
清理濾油器 每3個月
清理通氣螺閥 每3個月
清理風扇、風扇蓋和減速箱體 根據(jù)要求或者和換油同時進行
檢查冷卻盤管的結垢 大約每2年或者和換油同時進行
檢查潤滑油水冷卻器 和換油同時進行
檢查緊固螺栓的緊固程度 一次換油后，其后每隔一次換油
對于減速機的全面檢查 大約每2年和換油同時進行
可能發(fā)生的故障：
故障 原因 措施
在減速器的緊固件處有大的噪聲 緊固件松動了 將螺栓/螺母擰緊到規(guī)定的扭矩，更換損壞了的螺栓/螺母
減速器的噪聲變化 齒輪的輪齒發(fā)生了損壞 與客戶服務部聯(lián)系·檢查所有的齒輪，更換損害了的零件
軸承間隙過大 與客戶服務部聯(lián)系·調整軸承的間隙
軸承損壞 與客戶服務部聯(lián)系·更換損壞的軸承
工作溫度過高 箱體里面的油面過高 檢查油面的高度，必要的話，進行調整
油過于陳舊 與客戶服務部聯(lián)系,檢查上一次換油的時間，如果有必要的話就更換
油受到嚴重污染 與客戶服務部聯(lián)系·換油
在配備了潤滑油冷卻系統(tǒng)的減速機上：冷卻劑的流量過低或者過高 全面調節(jié)進口和出口管道的閥門,檢查水冷裝置的自由流量
冷卻劑溫度過高 檢查溫度并按需調節(jié)
通過水冷裝置的油流過低，其原因是：濾油器嚴重堵塞 清理濾油器
油泵的機械故障 與客戶服務部聯(lián)系·檢查油泵的功能是否正！ば蘩砘蛘邠Q油泵
在配備了風扇的減速機上：風扇蓋的空氣入口和/或箱體嚴重污染 清理風扇蓋和箱體
配備了冷卻螺旋管的減速機：冷卻螺旋管里面結垢 與客戶服務部聯(lián)系·清理或者更換螺旋管
軸承處的溫度過高 減速機箱體里面的油面過高或者過低 在室溫下檢查油面的高度并按需加油
油過于陳舊 與客戶服務部聯(lián)系·檢查上次換油的時間
油泵的機械故障 與客戶服務部聯(lián)系·檢查油泵的工作是否正常,修理或者換新油泵
軸承損壞 與客戶服務部聯(lián)系·查閱操作人員在振動測量中所獲行的數(shù)據(jù)·檢查并按需更換軸承
軸承處的振幅升高 軸承損壞 與客戶服務部聯(lián)系·檢查并按需用更換軸承
齒輪損壞 與客戶服務部聯(lián)系·檢查并按需更換齒輪
止回裝置的溫度過高,止回功能失效 止回裝置損壞 與客戶服務部聯(lián)系·檢查并按需更換止加裝置
減速器漏油 箱體蓋或者連接處的密封不良 檢查密封和連接處，如果必要的話，更換新的將連接處密封好
徑向軸封失效 與客房服務部聯(lián)系·換新的徑向密封環(huán)
油中有水 油中有雜物 用試管檢查油的狀態(tài)是否有水分存在實驗室分析油。
潤滑油冷卻器或者冷卻螺旋管失效 與客戶服務部聯(lián)系·找出并修理泄漏之處·更換冷卻器或者螺旋管
減速機受到機器間的通風過來的涼空氣而產生凝露 用合適的保溫材料將減速機保護起來,關閉空氣的出口或者在結構上改變其方向
壓力監(jiān)測裝置報警（配備了壓力潤滑、潤滑油水冷卻裝置和空氣冷卻裝置的減速機） 油壓＜0.5bars 在室溫下檢查油面高度，按需加油檢查濾油器，按需更換,與客戶服務部聯(lián)系·檢查油泵的功能是否正常處·修理或者更換油泵
雙切換式濾器的指示器發(fā)出報警 雙切換式濾器堵塞 按照說明將切換濾器進行切換，將堵塞了的濾芯取下來并清理
供油系統(tǒng)的故障
看操作說明書中關于供油系統(tǒng)的說明
電機不起動 電源線中斷 檢查接線，需要時糾正
熔斷器熔斷 更換熔斷器
電機保護裝置已動作 檢查電機保護裝置的設置是否正確，需要時排出故障
電機接觸器不動作，控制系統(tǒng)中的故障 檢查電機接觸器的控制，需要時排除故障
電機不起動或起動困難 電機應為三角形接線法，但卻是星形連接 糾正接線方式
電壓或者頻率至少在起動時嚴重偏離額定值 設法改善供電情況；檢查電源線的截面
旋轉方向錯誤 電機接線錯誤 交換兩個相線
電機隆隆作響且電流消耗較大 繞組損壞 電機必須送專業(yè)修理廠修理
轉子觸碰繞組
熔斷器熔斷或者電機保護裝置立即動作 導線短路 排除短路
電機中有短路 送專業(yè)修理廠排出故障
導線連接錯誤 糾正連接方式
電機接地短路 送專業(yè)修理廠排出故障
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