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近日，新一代防撞緩沖車成功下線。新一代防撞緩沖車是在全新的MASH標準下設計的，產(chǎn)品防撞性能更加可靠，并采用新的外觀設計，兼顧實用性又不失美感。全新理念鑄就全新精品，新一代防撞緩沖車必將繼續(xù)引領行業(yè)發(fā)展，為我國交通行業(yè)保駕護航。
江鈴雙排國五防撞緩沖車底盤配置，江鈴凱運雙排駕駛室，江鈴五十鈴130馬力發(fā)動機，2.5噸前橋，3.5噸后橋，7.00鋼絲胎，方向助力，原廠空調(diào)，ABS,氣剎，電動門窗，中控鎖，遙控鑰匙。

防撞緩沖車震撼問世，此車為高速公路防追尾緩沖車，限度降低了城市道路和高速公路養(yǎng)護施工中，施工車輛，養(yǎng)護人員和事故處理的交警的安全風險問題。

防撞緩沖車的防撞緩沖吸能模塊主要由車載防撞緩沖墊和導向標志架組成，充當施工作業(yè)車輛后方的緩沖衛(wèi)士，如若方生追尾事故，能夠在肇事車輛和前方施工作業(yè)區(qū)域之間構建一個緩沖區(qū)域，通過極具機構變形吸收撞擊的能量，限度地降低被保護人員及設備遭到破壞的幾率。

   防撞緩沖車主要用于高速公路施工，隧道施工，公路施工等工程時，限度的降低了施工車輛、養(yǎng)護人員和事故處理的交警的安全風險問題。
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   海南東風防撞緩沖車直銷精度提高。早期電磁流量計精度一般為±1.5%~±2.5%�，F(xiàn)在電磁流量計精度提高到±.5%~.1%。有的廠商已做±.2%的電磁流量計。勵磁方式改變。由早使用的交流工頻（5Hz）正弦波勵磁，改變?yōu)榈皖l矩形波勵磁（6.25Hz）。近開發(fā)的產(chǎn)品則采用雙頻波勵磁（低頻矩形波6.25Hz+高頻矩形波75Hz）。交流工頻勵磁是利用市電作為勵磁電源，電源頻率不穩(wěn)定，在測量電極上會產(chǎn)生一種磁通微分噪聲，使儀表零點漂移。