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7月12日，山東潤科鋼筋籠滾籠機助力中鐵十九局參建的中國老撾昆（明）萬（象）鐵路王崗山隧道建設現場傳來喜訊，1號與2號斜井掘進正洞順利貫通，對改善洞內通風、排水、運輸等施工環(huán)境，集中優(yōu)勢資源加速隧道建設提供了有力保障。

山東潤科數控科技有限公司秉承“終生質保、誠信經營”的理念，受到了中鐵、中建等公司的一致好評，成為國內眾多項目的供應商。公司擁有多年專業(yè)制造經驗及技術，先進的加工設備，高素質研發(fā)，制造和管理專業(yè)人才，幫助客戶設計整套安裝生產流程，制造穩(wěn)定可靠的設備，對客戶進行免費安裝與技術培訓，提供完善的售后服務，堅持技術創(chuàng)新，強化內部管理，并以立足國際市場，創(chuàng)立國際品牌為己任，以市場需求為導向，建立起了完善的客戶為 的服務體系，擁有多項自主知識產權。生產各種通用及專用鋼筋籠滾籠機，適用于各種樁基內鋼筋籠制造，潤科鋼筋籠滾籠機運行中工作原理:根據施工要求，鋼筋籠的主筋通過專用模具制作完成（包括內支撐），把鋼筋籠主筋放在鋼筋籠滾籠機上，把盤筋（繞筋）端頭先焊接在一根主筋上，然后通過傳動托輥旋轉以及小車的移動把盤筋繞在主筋上，同時進行焊接，從而形成成品鋼筋籠。

王崗山隧道位于云南省普洱市墨江縣境內，全長13.5公里，為設計時速160公里的客貨共用雙線隧道，隧道共穿越9條斷層和一個向斜、一個背斜構造，集坍塌、巖溶、有害氣體、軟巖大變形等不良地質于一體，安全風險高，施工難度大，為Ⅰ級高風險隧道。

為實現“長隧短打”，滿足施工工期、通風、排水、運輸等要求，全隧共設置1座橫洞、3座斜井、1座平導，施工工作面達12個，施工人員高達1300多名，輪流進洞，晝夜施工。

“此次貫通的1號斜井至2號斜井兩個輔助坑道間正洞長3.2公里，2017年5月開始進入正洞施工，貫通后對改善洞內施工通風、排水、運輸等施工環(huán)境，集中優(yōu)勢資源加速隧道建設提供了有力保障�！敝需F十九局項目經理王海峰說，目前全隧還剩余760米，預計今年9月貫通。

為了確保隧道9月貫通，王海峰正組織人員加強與滇南鐵路建設指揮部、設計、監(jiān)理等單位的溝通協(xié)調，統(tǒng)籌疫情防控和工程施工，優(yōu)化施工方案，集中人力、資源和機械設備，錨定目標，精準發(fā)力，全力沖刺。