| 智能物流港和物流產(chǎn)業(yè)園項目可行性研究報告概述 |
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智能物流港和物流產(chǎn)業(yè)園項目可行性研究報告概述1.智能物流港和物流產(chǎn)業(yè)園項目簡介 1.1項目背景 牡丹江市作為黑龍江省東南部的區(qū)域中心城市,沿邊近海,毗鄰俄羅斯、日本和韓國,是東北亞地區(qū)重要的綜合交通物流樞紐,我市具備物流核心樞紐發(fā)展的區(qū)位優(yōu)勢、口岸優(yōu)勢、特色產(chǎn)業(yè)優(yōu)勢和人文優(yōu)勢。沿邊開放區(qū)位優(yōu)勢突出。G11、G10兩條國道和濱綏、圖佳兩條鐵路在市區(qū)交匯,哈牡客專建成通車,濱綏鐵路電氣化改造完成,牡佳客專開工建設,并且擁有一條連接俄羅斯的鐵路運輸線、兩條跨境公路運輸線和綜合保稅區(qū)、全省第二大國際航空港和4個國家級一類口岸,是黑龍江省東南部城市、綏芬河、東寧口岸貨物運輸?shù)谋亟?jīng)之地,商貿(mào)物流輻射全國及俄羅斯濱海邊疆區(qū),是全國流通領域現(xiàn)代物流示范城市。 1.1.1產(chǎn)品簡介 智能物流港和物流產(chǎn)業(yè)園是在物流作業(yè)集中的地區(qū),在幾種運輸方式銜接地,將多種物流設施和不同類型的物流企業(yè)在空間上集中布局的場所,也是一個有一定規(guī)模的和具有多種服務功能的物流企業(yè)的集結點。 1.1.2市場前景分析 隨著時代的發(fā)展,物流園將在現(xiàn)代物流業(yè)中發(fā)揮著越來越重要的作用。 1.1.3項目建設的有利條件及必要性 我市產(chǎn)業(yè)基礎較好。經(jīng)濟的發(fā)展大大促進了物流、人流、資金流、信息流的流動,對現(xiàn)代物流業(yè)服務的需求明顯增加,使我市具備了加快發(fā)展現(xiàn)代物流業(yè)的基礎條件。勞動力、倉儲優(yōu)勢明顯。牡丹江市倉庫租金水平、在崗職工工資水平都比較低,具有物流成本低的優(yōu)勢。 1.2項目建設內(nèi)容及規(guī)模 1.2.1建設規(guī)模/產(chǎn)品方案及規(guī)模 項目占地30萬平方米。 1.2.2建設內(nèi)容 擬建設統(tǒng)一集中的物流園區(qū),將我市分散的物流運輸企業(yè)集中到物流園區(qū)內(nèi),結合智能信息化平臺,形成區(qū)域物流集中區(qū),最終實現(xiàn)區(qū)域貨運流集中、信息流集中、資金流集中。
《智能物流港和物流產(chǎn)業(yè)園項目可行性研究報告》的編寫大綱
智能物流港和物流產(chǎn)業(yè)園項目可行性研究報告寫作的重點將放在政策可行性(前提:項目的建設必須滿足項目建設地的相關規(guī)劃政策)、市場可行性(基礎:沒有市場前景的產(chǎn)品/服務,就沒有的價值)、技術可行性(先決條件:項目產(chǎn)品技術或工藝能夠滿足生產(chǎn)的需求)和財務可行性。
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