猴車雙托輪是礦用架空乘人裝置（猴車）的重要組成部分，主要用于支撐和引導(dǎo)鋼絲繩。以下是關(guān)于它的詳細(xì)介紹：
猴車雙托輪主要由輪體、輪蓋、軸、緊固件等組成。輪體一般為鑄鐵材質(zhì)，內(nèi)部安裝有一對(duì)滾動(dòng)軸承，輪體外側(cè)通常裝有耐磨的輪襯。雙托輪托繩裝置分為邊型和 T 型兩種型式，邊型雙托輪裝置主要由邊型雙托輪吊架、中軸、雙托輪橫梁、托繩輪等組成；T 型雙托輪裝置主要由圓筒型吊架、托輪連桿、圓筒吊架卡箍組件、雙托輪組、雙托輪橫梁組成。
常見的規(guī)格有直徑 180mm、200mm、240mm 三種，具體可根據(jù)鋼絲繩的大小、抱索器的樣式及托壓輪的分布結(jié)構(gòu)進(jìn)行配比。
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承載力強(qiáng)：兩個(gè)托輪共同分擔(dān)重量，相比單托輪可承受更大的載荷，能滿足多人同時(shí)乘坐猴車的需求，適用于客流量大的礦山。
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運(yùn)行穩(wěn)定：結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)合理，能更好地支撐猴車運(yùn)行，減少晃動(dòng)與顛簸，提升乘坐的舒適度，在復(fù)雜地形的礦井中也能保障平穩(wěn)運(yùn)輸。
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維護(hù)便捷：結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，零部件通用性強(qiáng)，便于日常的檢查和維護(hù)，可減少停機(jī)時(shí)間，保證猴車的高效運(yùn)行。
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自動(dòng)調(diào)節(jié)：雙托輪和雙壓輪可以根據(jù)變坡的大小自動(dòng)調(diào)節(jié)，使各雙托輪和雙壓輪受力均勻，減少對(duì)托輪的沖擊，減緩?fù)、壓輪襯墊的磨損，提高托、壓輪的使用周期。
猴車運(yùn)行時(shí)，鋼絲繩安裝在驅(qū)動(dòng)輪、雙托輪和尾輪上，并經(jīng)設(shè)有重錘的張緊裝置拉緊后，由驅(qū)動(dòng)裝置的電動(dòng)機(jī)輸出動(dòng)力帶動(dòng)減速機(jī)上的驅(qū)動(dòng)輪和鋼絲繩作循環(huán)無(wú)極運(yùn)行，雙托輪起到支撐和引導(dǎo)鋼絲繩的作用，維持鋼絲繩的撓度和張力，保證猴車的正常運(yùn)行。
主要安裝于礦山斜井下的猴車上，適用于長(zhǎng)距離巷道的人員、貨物運(yùn)輸，可實(shí)現(xiàn)人員靜止上下車和大角度的水平轉(zhuǎn)彎
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