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作用

• 保護鋼絲繩：避免鋼絲繩與輪體的鋼鐵部位直接摩擦，減少鋼絲繩的磨損，從而延長鋼絲繩的使用壽命。
• 增加摩擦力：輪襯通常由摩擦材料制成，具有較高的摩擦系數(shù)，能確保鋼絲繩與輪襯之間有足夠的摩擦力，防止鋼絲繩在運行過程中出現(xiàn)滑繩現(xiàn)象。
• 緩沖減震：具有良好的彈性，能吸收鋼絲繩運行時產生的震動和沖擊，起到緩沖作用，減少對設備的損害，提高乘坐的舒適性。

材質

• 聚氨酯：耐磨性極高，摩擦系數(shù)低，自潤滑性好，不用注油，不易卡死。還具有抗靜電、抗陰燃、耐老化、耐化學腐蝕等特性，吸振性能優(yōu)良，重量輕，安裝方便。
• 尼龍：通常采用 MC 尼龍或 MC 增強尼龍。能長時間承受負荷，彎曲不變形，對震動衰減大，不易損傷對磨件，有較好的強度、韌性和耐磨性。MC 增強尼龍還具有一定耐熱性、尺寸穩(wěn)定性和剛性，適用于猴車索道輪變坡點位置。
• 橡膠：材質較軟，乘坐舒適度較好，具有良好的彈性和耐磨性能，強度較高，扯斷強度和承載能力比通用橡膠高，能起到緩沖作用。
• 工程塑料：密度較小，重量較輕，可減少設備自重，能提供較低的摩擦系數(shù)以降低磨損率，延長使用周期。
• 復合材料：綜合了多種材料的優(yōu)點，具有更好的性能，如更高的強度、耐磨性、抗腐蝕性等，能滿足不同工作環(huán)境和工況的要求。

規(guī)格