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單側(cè)曲軌側(cè)卸式礦車是一種在礦井下專門(mén)用來(lái)運(yùn)輸散狀物料（比如礦石、煤矸石）的軌道車輛。它最大的特點(diǎn)是能通過(guò)一套特殊的曲軌系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)自動(dòng)側(cè)向卸料和自動(dòng)復(fù)位，省時(shí)省力，在礦山、隧道等工程中很常見(jiàn)。

單側(cè)曲軌側(cè)卸式礦車的卸料過(guò)程巧妙地利用了機(jī)械結(jié)構(gòu)：
準(zhǔn)備卸料：礦車由牽引機(jī)車或卷?yè)P(yáng)機(jī)牽引至專用的卸載點(diǎn)，此處安裝有卸載曲軌。
開(kāi)始傾斜：當(dāng)?shù)V車上的卸載輥輪（或稱翻卸輪）進(jìn)入卸載曲軌的上坡段時(shí)，輥輪隨軌道形狀上升，帶動(dòng)車廂開(kāi)始傾斜。
自動(dòng)卸料：車廂傾斜時(shí)，活動(dòng)側(cè)門(mén)在聯(lián)動(dòng)機(jī)構(gòu)（如門(mén)鉤、拉桿等）作用下自動(dòng)開(kāi)啟，物料從側(cè)面卸出。
自動(dòng)復(fù)位：卸料完成后，輥輪進(jìn)入曲軌的下坡段，車廂在自重作用下逐漸下降并自動(dòng)復(fù)位，側(cè)門(mén)也隨之關(guān)閉。
主要特點(diǎn)
卸載效率高：整個(gè)卸料過(guò)程自動(dòng)化，無(wú)需人工干預(yù)，節(jié)省時(shí)間和人力，提升運(yùn)輸效率。
容積相對(duì)較大：相較于傳統(tǒng)的翻斗式礦車和固定式礦車，通常具有更大的容積，能一次運(yùn)輸更多物料。
卸載平穩(wěn)，沖擊小：卸載過(guò)程比較平穩(wěn)，有助于減少對(duì)軌道和設(shè)備的沖擊。
節(jié)省地下空間：卸載所需空間�。ㄙY料顯示一般約5.2米長(zhǎng)），卸載傾角大（可達(dá)55度），能有效節(jié)省井巷開(kāi)拓空間和縮小硐室尺寸，降低工程成本。
可雙向卸載：由于其卸載曲軌通常是對(duì)稱設(shè)計(jì)的，礦車可以雙向運(yùn)行并進(jìn)行卸載，操作更靈活。