| 德國(guó)KTR聯(lián)軸器ROTEX-38彈性緩沖高扭矩結(jié)構(gòu)緊湊 |
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價(jià)格：1300 元(人民幣) | 產(chǎn)地：德國(guó) |
| 最少起訂量：1個(gè) | 發(fā)貨地：北京 | |
| 上架時(shí)間：2025-08-14 21:44:59 | 瀏覽量：246 | |
北京漢達(dá)森機(jī)械技術(shù)有限公司
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德國(guó)KTR聯(lián)軸器ROTEX-38彈性緩沖高扭矩結(jié)構(gòu)緊湊 扭矩參數(shù)：額定扭矩一般為 190N?m，扭矩傳輸范圍為 0.35N?m 至 190N?m。 偏差補(bǔ)償參數(shù)：角向偏差最大可達(dá) 0.5°，軸向偏差補(bǔ)償范圍為 - 0.7mm 至 + 1.8mm，徑向偏差補(bǔ)償量為 0.14mm。尺寸參數(shù)：外徑為 80mm，長(zhǎng)度為 87mm，孔徑尺寸有 32mm 和 35mm 等規(guī)格。 重量：?jiǎn)蝹(gè)輪轂最大孔徑時(shí)重量約為 1.225kg，整體重量約為 2.15kg。 轉(zhuǎn)動(dòng)慣量：?jiǎn)蝹(gè)輪轂最大孔徑時(shí)轉(zhuǎn)動(dòng)慣量約為 0.00129kg?m?。 彈性體相關(guān)參數(shù)：彈性體正常工作溫度為 - 50℃至 + 120℃，允許瞬時(shí)溫度為 150℃，肖氏硬度通常為 92 Shore A，若需傳遞更高扭矩，可選用硬度為 95/98 Shore A 和 64 Shore D-F 的彈性體。 其他參數(shù)：具有防爆性能，防爆種類為 2G/2D，能在危險(xiǎn)區(qū)域?yàn)?G1、G2、D21 和 D22 的傳動(dòng)中使用。  1. 彈性緩沖，減震降噪 核心部件為聚氨酯彈性體（通常為梅花形），通過(guò)彈性體的形變吸收傳動(dòng)過(guò)程中的沖擊和振動(dòng)，減少設(shè)備運(yùn)行時(shí)的噪音。 能有效補(bǔ)償因安裝誤差或負(fù)載變化導(dǎo)致的瞬時(shí)扭矩波動(dòng)，保護(hù)電機(jī)、減速機(jī)等關(guān)鍵設(shè)備免受沖擊損傷。 2. 多向偏差補(bǔ)償能力 可同時(shí)補(bǔ)償傳動(dòng)系統(tǒng)中常見(jiàn)的三種偏差，提高系統(tǒng)運(yùn)行穩(wěn)定性： 徑向偏差：兩軸中心線在徑向方向的平行偏移（ROTEX-38 最大徑向補(bǔ)償量通常為 0.5~1.5mm，具體取決于彈性體硬度）。 角向偏差：兩軸中心線形成的夾角（最大角向補(bǔ)償量約 1°~2°）。 軸向偏差：兩軸在軸向方向的相對(duì)位移（最大軸向補(bǔ)償量約 0.3~1mm）。 3. 高扭矩傳遞效率 型號(hào)中的 “38” 代表聯(lián)軸器的公稱外徑為 38mm，對(duì)應(yīng)一定的扭矩范圍（通常額定扭矩為 10~45 N?m，具體取決于彈性體材質(zhì)和硬度等級(jí)，如 Shore A 92 或 64 等）。 金屬輪轂（通常為鋼或鋁合金）與彈性體的組合設(shè)計(jì)確保動(dòng)力傳遞高效，無(wú)打滑現(xiàn)象，適用于中低扭矩的傳動(dòng)場(chǎng)景（如輸送機(jī)、泵類、風(fēng)機(jī)、包裝機(jī)械等）。 4. 結(jié)構(gòu)緊湊，安裝維護(hù)便捷 采用分體式設(shè)計(jì)，由兩個(gè)帶爪的輪轂和一個(gè)彈性體組成，無(wú)需拆解軸系即可實(shí)現(xiàn)安裝或更換彈性體，節(jié)省維護(hù)時(shí)間。 體積小巧，適用于空間受限的設(shè)備布局，且重量輕（鋁合金輪轂版本更輕便），可減少系統(tǒng)慣性負(fù)載。 5. 耐環(huán)境性與適配性 彈性體材質(zhì)具有一定的耐油、耐老化和耐溫性能（通常工作溫度范圍為 -30℃~+80℃，特殊材質(zhì)可擴(kuò)展），適應(yīng)工業(yè)環(huán)境中的常見(jiàn)介質(zhì)。 輪轂可通過(guò)鍵槽、緊定螺釘或脹套等方式與軸連接，適配不同軸徑（通常軸徑范圍為 8~18mm），兼容性強(qiáng)。
KTR ROTEX-38 EN-GJL-250 98SHA
德國(guó)KTR聯(lián)軸器ROTEX-38彈性緩沖高扭矩結(jié)構(gòu)緊湊
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