| 柴油發(fā)動機(jī)噴油嘴L281PRD |
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價格：65 元(人民幣) | 產(chǎn)地：福建莆田市 |
| 最少起訂量：1只 | 發(fā)貨地：福建莆田市 | |
| 上架時間：2025-07-24 14:18:50 | 瀏覽量：28 | |
莆田市中路通機(jī)械有限公司
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| 經(jīng)營模式：生產(chǎn)加工 | 公司類型：私營有限責(zé)任公司 | |
| 所屬行業(yè)：掘進(jìn)機(jī)械 | 主要客戶：貿(mào)易商 | |
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柴油發(fā)動機(jī)噴油嘴L281PRD 共軌噴油嘴的工作原理?是通過電磁閥控制高壓油軌中的燃油流向噴油嘴，實現(xiàn)精確的燃油噴射控制。具體過程如下：? ?初始狀態(tài)?：當(dāng)電磁閥未被觸發(fā)時，燃油在控制腔內(nèi)形成高壓，針閥保持關(guān)閉狀態(tài)。此時，噴油器頂端的銜鐵和球閥在彈簧彈力的作用下緊壓在閥座上，關(guān)閉了噴油器的回油通道。7SFGS30 04 832 269 ?開啟狀態(tài)?：當(dāng)電磁閥被觸發(fā)時，泄油孔打開，控制腔壓力降低，針閥被打開，燃油通過噴孔噴入燃燒室。具體來說，ECU為電磁閥送電，銜鐵和球閥在電磁力的作用下克服彈簧彈力上升，開啟噴油器的回油通道。壓力控制室的高壓柴油通過回油通道泄壓，針閥被頂起，噴油器開始噴油。 ?關(guān)閉狀態(tài)?：當(dāng)電磁閥斷電時，控制腔壓力恢復(fù)，針閥關(guān)閉。ECU控制電磁閥斷電，銜鐵和球閥在彈簧彈力的作用下又緊壓在閥座上，關(guān)閉了噴油器的回油通道，噴油器停止噴油。 VE泵及相關(guān)配件（如：泵頭，輸油泵，傳動軸，電磁閥等)，油嘴（有DN，DNP，S，SN，P，PN等型號)，柱塞（有A，AD，P，PS7100，P8500等型號)，出油閥，適配洋馬X.7、X.6、X.5、X.4泵頭，卡特控制閥，德爾？刂崎y等。 ?共軌噴油嘴的結(jié)構(gòu)組成?主要包括孔式噴油嘴、液壓伺服系統(tǒng)和電磁閥。液壓伺服系統(tǒng)通過控制腔壓力的變化來控制針閥的開啟和關(guān)閉。具體元件包括回油、線圈、銜鐵、球閥、回油節(jié)流孔、進(jìn)油節(jié)流孔、針閥桿、噴油針閥壓力環(huán)和噴孔等。 ?應(yīng)用場景?：共軌噴油嘴廣泛應(yīng)用于柴油發(fā)動機(jī)，通過精確控制噴油量和噴油時機(jī)，提高燃油利用率和發(fā)動機(jī)性能，減少排放。
柴油發(fā)動機(jī)噴油嘴L252PBD 柴油發(fā)動機(jī)噴油嘴L252PRD 柴油發(fā)動機(jī)噴油嘴L271PBC 柴油發(fā)動機(jī)噴油嘴L271PBJ 柴油發(fā)動機(jī)噴油嘴L274PBD 柴油發(fā)動機(jī)噴油嘴L281PBD 柴油發(fā)動機(jī)噴油嘴L281PRD 柴油發(fā)動機(jī)噴油嘴L286PBD 柴油發(fā)動機(jī)噴油嘴L311PBC 柴油發(fā)動機(jī)噴油嘴L321PBC 柴油發(fā)動機(jī)噴油嘴L322PBC 柴油發(fā)動機(jī)噴油嘴L341PBD 柴油發(fā)動機(jī)噴油嘴L342PRD 柴油發(fā)動機(jī)噴油嘴L349PRD
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