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4搖枕斜楔槽內、外表面距離：轉K6、轉K2、C76B型車裝用的25t軸重轉向架大于0mm，轉E21型大于1mm，轉E22型大于192mm時，對中焊修后磨平，恢復原型
錯列式扣件將錨固螺栓依次套上平墊圈、碟形墊圈(碟形墊圈底部朝向平墊圈)、碟形墊圈(背部對著已套上螺栓的碟形墊圈的背部)和平墊圈,然后將錨固螺栓插入套管并擰緊

火車閘瓦制動原理，在這一過程中，制動裝置要將巨大的動能轉變?yōu)闊崮芟⒂诖髿庵?br> 在當今上所有的車輛、轉動設備，減速、停車均少不了摩擦材料，鐵路車輛更是這樣

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通過對扣件的靜動態(tài)驗,在偶發(fā)和平時大荷載反復作用10°次后,經檢測均未發(fā)橡膠墊板表面和粘結部分有裂紋和剝離等異�，F(xiàn)象,防振墊板厚度約有10%的變形,但其物性卻沒有變化（1）承擔車輛的自重和載重，并將載荷傳遞到鋼軌上


彈條設計扣壓力為2×10kN,彈程為m

 螺紋是一種在固體外表面或內表面的截面上，有均勻螺旋線凸起的形狀。根據(jù)其結構特點和用途可分為類：

（一）普通螺紋：牙形為三角形，用于連接或緊固零件。普通螺紋按螺距分為粗牙和細牙螺紋兩種，細牙螺紋的連接強度較高。

（二）傳動螺紋：牙形有梯形、矩形、鋸形及三角形等。

（三）密封螺紋：用于密封連接，主要是管用螺紋、錐螺紋與錐管螺紋。