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無(wú)極繩絞車是一種用于煤礦、金屬礦等井下巷道或地面較平坦場(chǎng)合進(jìn)行物料運(yùn)輸?shù)脑O(shè)備。副壓繩輪組是無(wú)極繩絞車系統(tǒng)中的重要組成部分，其主要作用是對(duì)鋼絲繩進(jìn)行導(dǎo)向和壓繩，確保鋼絲繩在運(yùn)行過(guò)程中保持穩(wěn)定的路徑，減少鋼絲繩的磨損和跳動(dòng)，防止鋼絲繩與巷道壁或其他物體發(fā)生摩擦、碰撞，從而保證無(wú)極繩絞車系統(tǒng)的安全、穩(wěn)定運(yùn)行。

結(jié)構(gòu)組成

• 輪體：通常采用高強(qiáng)度的鋼材制成，具有較高的耐磨性和抗沖擊能力。輪體的表面一般經(jīng)過(guò)特殊處理，如淬火、鍍鋅等，以增加其使用壽命。
• 軸承：安裝在輪體內(nèi)部，用于支撐輪體的旋轉(zhuǎn)。優(yōu)質(zhì)的軸承能夠保證輪體轉(zhuǎn)動(dòng)靈活，減少摩擦阻力，降低能耗。
• 軸：連接輪體和支架，將輪體固定在支架上，并傳遞輪體的旋轉(zhuǎn)力。
• 支架：用于安裝和固定輪體、軸承及軸等部件，通常采用型鋼或鋼板焊接而成，具有足夠的強(qiáng)度和穩(wěn)定性。支架的設(shè)計(jì)需要考慮巷道的實(shí)際情況，以便于安裝和調(diào)整。

工作原理

當(dāng)無(wú)極繩絞車運(yùn)行時(shí)，鋼絲繩在主壓繩輪組和其他導(dǎo)向裝置的作用下沿著預(yù)定的軌道運(yùn)行。副壓繩輪組則分布在鋼絲繩運(yùn)行的關(guān)鍵位置，通過(guò)與鋼絲繩的接觸，對(duì)鋼絲繩施加一定的壓力，使其保持在正確的軌道上。副壓繩輪組隨著鋼絲繩的運(yùn)行而轉(zhuǎn)動(dòng)，減少了鋼絲繩與輪體之間的摩擦力，保證了鋼絲繩的平穩(wěn)運(yùn)行。