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制動(dòng)電機(jī)通常安裝在設(shè)備的高速軸上，但對(duì)于安全要求高的大型設(shè)備（如礦井提升機(jī)、電梯等），應(yīng)安裝在靠近低速軸上工作部分。在使用，附著在車(chē)身（或框架）上的非旋轉(zhuǎn)元件與附著在車(chē)輪（或驅(qū)動(dòng)軸）上的旋轉(zhuǎn)元件之間的摩擦力用于防止車(chē)輪轉(zhuǎn)動(dòng)或有轉(zhuǎn)動(dòng)傾向。以后看到它就知道它是經(jīng)常移動(dòng)的電梯安全部件之一。它可以使電機(jī)在沒(méi)有電源的情況下停止旋轉(zhuǎn)，從而使轎廂有效地停止。能否安全運(yùn)行與工作狀況密切相關(guān)。大量事故案例表明，人身傷害事故的主要原因之一是失靈或自身設(shè)計(jì)缺陷，會(huì)導(dǎo)致沖頂、沖底、滑坡甚至剪切。因此，加強(qiáng)安全檢查顯得尤為重要。使用時(shí)有良好的自制動(dòng)效果。剎車(chē)供應(yīng)商說(shuō)，它是用來(lái)讓剎車(chē)片張開(kāi)的，車(chē)輪可以轉(zhuǎn)動(dòng)，張開(kāi)的鼓可以扭曲一個(gè)角度。制動(dòng)打開(kāi)剎車(chē)片。張力（制動(dòng)力）越大，情況越明顯。

制動(dòng)電機(jī)供應(yīng)商的產(chǎn)品一般沒(méi)有增摩作用，因此制動(dòng)性受摩擦系數(shù)影響較小，即性能比較穩(wěn)定；浸水后性下降較少，只需一兩次剎車(chē)即可恢復(fù)正常；動(dòng)扭矩相同，尺寸和質(zhì)量一般較小；這時(shí)你會(huì)發(fā)現(xiàn)它的制動(dòng)盤(pán)沿厚度方向的熱膨脹很小，不會(huì)像制動(dòng)鼓熱膨脹那樣造成制動(dòng)間隙明顯增大。制動(dòng)踏板行程過(guò)大；自動(dòng)間隙調(diào)整容易實(shí)現(xiàn)，其他維護(hù)和修理操作也簡(jiǎn)單。對(duì)于卡鉗盤(pán)式制動(dòng)器，由于制動(dòng)盤(pán)是露的，因此也有散熱性好的優(yōu)點(diǎn)。

它的缺點(diǎn)是效率低，所以用在液壓剎車(chē)系統(tǒng)，壓力比較高，一般采用伺服裝置。正是因?yàn)槠涿黠@的優(yōu)勢(shì)。因此在汽車(chē)上得到了廣泛的應(yīng)用，但在一些高性能汽車(chē)上除用于全輪外，大部分只用于前輪，配合后輪的鼓式制動(dòng)器有高的制動(dòng)性。方向穩(wěn)定性。盤(pán)式也在卡車(chē)上使用，但離普及還有相當(dāng)?shù)木嚯x。供應(yīng)商以誠(chéng)信為本，質(zhì)量為本，以滿足市場(chǎng)需求和客戶(hù)要求為目標(biāo)，不斷提高質(zhì)量。