政府采購(gòu)優(yōu)選水陸兩棲車：招標(biāo)標(biāo)準(zhǔn)解析與成功案例分享

1. 發(fā)動(dòng)機(jī)性能要求：發(fā)動(dòng)機(jī)作為水陸兩棲車的核心動(dòng)力源，在招標(biāo)中有著嚴(yán)格的性能標(biāo)準(zhǔn)。例如，常見的招標(biāo)要求中，發(fā)動(dòng)機(jī)多為柴油機(jī)，因其扭矩大、動(dòng)力強(qiáng)，更適合復(fù)雜地形作業(yè)。像太原市應(yīng)急管理局的采購(gòu)項(xiàng)目中，明確要求發(fā)動(dòng)機(jī)額定功率≥120kw ，強(qiáng)大的功率輸出確保車輛在爬坡、穿越泥濘等惡劣路況時(shí)，能夠穩(wěn)定且高效地運(yùn)行，為車輛的整體性能提供堅(jiān)實(shí)保障。同時(shí)，對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)的排放標(biāo)準(zhǔn)也有明確規(guī)定，如需滿足 GB17691 - 2018 國(guó) Ⅵ 標(biāo)準(zhǔn)，這體現(xiàn)了政府采購(gòu)在環(huán)保層面的考量，減少車輛作業(yè)對(duì)環(huán)境的污染，尤其是在一些生態(tài)脆弱地區(qū)執(zhí)行救援任務(wù)時(shí)，符合高標(biāo)準(zhǔn)排放要求的車輛更具優(yōu)勢(shì)。

1. 驅(qū)動(dòng)形式與傳動(dòng)系統(tǒng)：為了實(shí)現(xiàn)全地形通過(guò)能力，水陸兩棲車通常采用全輪驅(qū)動(dòng)形式，如 4×4 甚至更多驅(qū)動(dòng)輪組合。這種驅(qū)動(dòng)形式能夠?qū)l(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力均勻分配到各個(gè)車輪，極大地增強(qiáng)了車輛在松軟沙地、沼澤濕地以及崎嶇山路等復(fù)雜地形的附著力和通過(guò)性。傳動(dòng)系統(tǒng)方面，要求具備可靠的扭矩傳遞能力，能夠適應(yīng)不同地形和工況下的負(fù)荷變化，確保動(dòng)力傳輸?shù)姆�(wěn)定性和高效性，以滿足應(yīng)急救援任務(wù)中對(duì)車輛機(jī)動(dòng)性的高要求。

1. 陸地通行性能指標(biāo)：在陸地行駛性能上，多項(xiàng)指標(biāo)被納入招標(biāo)標(biāo)準(zhǔn)。最小離地間隙是衡量車輛通過(guò)性的重要參數(shù)之一，一般要求滿載時(shí)≥185mm 甚至更高，如部分針對(duì)極端地形作業(yè)的車輛，離地間隙可達(dá) 300mm 以上，這使得車輛能夠輕松跨越坑洼、石塊等障礙物，避免底盤部件受損，確保在災(zāi)害現(xiàn)場(chǎng)復(fù)雜路況下的正常行駛。最小轉(zhuǎn)彎半徑也是關(guān)鍵指標(biāo)，通常要求≤7m，較小的轉(zhuǎn)彎半徑使車輛在狹窄街道、林間小道等空間受限區(qū)域能夠靈活轉(zhuǎn)向，快速抵達(dá)救援地點(diǎn)。此外，最大爬坡度要求≥30％ ，確保車輛能夠攀爬一定角度的陡坡，適應(yīng)山區(qū)等地形起伏較大的救援場(chǎng)景。

1. 水上航行能力要求：水陸兩棲車的水上航行能力同樣不容忽視。車輛需要具備良好的船體結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)，以保證在水面行駛時(shí)的穩(wěn)定性和浮力。部分車型采用類似船型的車身設(shè)計(jì)，排水量大，抗風(fēng)浪能力強(qiáng)。在推進(jìn)方式上，常見的有輪胎劃水驅(qū)動(dòng)、水下驅(qū)動(dòng)推進(jìn)裝置（如螺旋槳、噴水推進(jìn)器）等。對(duì)于水上巡航速度，一般要求≥5km/h ，部分高性能車型甚至可達(dá) 10km/h 以上，以滿足快速抵達(dá)水域救援現(xiàn)場(chǎng)的需求。同時(shí)，對(duì)車輛在水上的載重能力也有規(guī)定，如陸地載客重量 / 人數(shù)≥750kg/8 人，水上≥600kg/8 人 ，確保車輛在搭載救援人員和物資時(shí)，仍能在水上安全穩(wěn)定地行駛。

1. 車輛結(jié)構(gòu)與防護(hù)安全：車身結(jié)構(gòu)采用高強(qiáng)度材料制造，如高強(qiáng)度合金鋼或特殊的復(fù)合材料，具備良好的抗撞擊和抗變形能力，能夠在復(fù)雜救援環(huán)境中為車內(nèi)人員提供可靠的安全防護(hù)。在一些容易受到?jīng)_擊的部位，如車頭、車身側(cè)面等，還會(huì)增加額外的防護(hù)裝置，如防撞鋼梁、防護(hù)裝甲等。車輛的電氣系統(tǒng)經(jīng)過(guò)特殊設(shè)計(jì)和防護(hù)處理，具備防水、防塵、防爆功能，防止因電氣故障引發(fā)安全事故，尤其是在洪澇等災(zāi)害場(chǎng)景中，確保車輛電氣設(shè)備的穩(wěn)定運(yùn)行。

1. 可靠性與耐久性要求：考慮到水陸兩棲車使用環(huán)境的惡劣性和任務(wù)的緊迫性，對(duì)其可靠性和耐久性提出了極高要求。招標(biāo)標(biāo)準(zhǔn)中通常要求車輛的關(guān)鍵部件，如發(fā)動(dòng)機(jī)、傳動(dòng)系統(tǒng)、懸掛系統(tǒng)等，具備較長(zhǎng)的使用壽命和低故障率。車輛需要經(jīng)過(guò)嚴(yán)格的可靠性測(cè)試，包括在不同地形、氣候條件下的長(zhǎng)時(shí)間運(yùn)行測(cè)試，確保在頻繁使用和惡劣環(huán)境下，仍能保持良好的工作狀態(tài)，隨時(shí)投入應(yīng)急救援任務(wù)，避免因車輛故障延誤救援時(shí)機(jī)。

1. 救援功能設(shè)備：為滿足不同類型的應(yīng)急救援任務(wù)，水陸兩棲車需配備豐富的救援功能設(shè)備。例如，車內(nèi)通常會(huì)配備絞盤，牽引能力≥1200kg ，用于拖拽被困車輛或救援物資；部分車輛還搭載有液壓救援工具，如破拆器、擴(kuò)張器等，可用于在地震、車禍等災(zāi)害現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行救援作業(yè)。在水域救援方面，會(huì)配備救生圈、救生衣、繩索等水上救援裝備，以及可能的救援艇掛載裝置，方便在需要時(shí)快速投放救援艇展開水上救援行動(dòng)。

1. 通信與導(dǎo)航設(shè)備：先進(jìn)的通信與導(dǎo)航設(shè)備是確保水陸兩棲車在救援行動(dòng)中高效運(yùn)作的關(guān)鍵。車輛需配備可靠的衛(wèi)星定位系統(tǒng)，如支持北斗系統(tǒng)，具備高精度定位能力，能夠?qū)崟r(shí)確定車輛位置，為救援指揮中心提供準(zhǔn)確的車輛動(dòng)態(tài)信息，便于指揮調(diào)度。同時(shí)，搭載無(wú)線通信設(shè)備，與指揮中心及其他救援力量保持實(shí)時(shí)通信，確保信息暢通，及時(shí)接收救援指令和反饋現(xiàn)場(chǎng)情況。部分高端車型還配備有車載應(yīng)急通信基站，在通信網(wǎng)絡(luò)中斷的情況下，可臨時(shí)搭建局域通信網(wǎng)絡(luò)，保障救援現(xiàn)場(chǎng)的通信需求。