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一、機械性能指標(biāo)

指標(biāo)              參數(shù)要求                     測試標(biāo)準(zhǔn)

抗拉強度  ≥300 MPa（玻璃鋼FRP材質(zhì)）          ASTM D638

抗彎強度  ≥250 MPa（靜態(tài)載荷）                 ISO 14125

抗風(fēng)等級  可承受12級臺風(fēng)（風(fēng)速≥37 m/s）    FAA AC 150/5345-53

自重  3-5 kg/m（FRP材質(zhì)，僅為鋼材的1/4）       ICAO Annex 14

撓度限值  最大偏移≤桿高的1/200（風(fēng)載下）      EN 1991-1-4

二、結(jié)構(gòu)強度與穩(wěn)定性

剛性：在正常環(huán)境條件下，易折桿具有足夠的剛性，保證燈光光束的偏移在垂直軸上不超過±2度、水平軸上不超過±3度（某些標(biāo)準(zhǔn)可能為±5度）。

抗覆冰能力：易折桿足夠堅固，在表面覆冰12.5mm且高風(fēng)速達(dá)到140km/h（某些標(biāo)準(zhǔn)可能為100km/h）時，不產(chǎn)生結(jié)構(gòu)性破壞。

三、耐候性與防腐性

易折桿部件能抵抗腐蝕，經(jīng)過民用航空相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)如《易折易碎桿塔通用技術(shù)要求及檢測規(guī)范》的測試。同時，它具有良好的耐候性，在-55℃至+60℃的溫度范圍內(nèi)不腐蝕并保持物理性能不改變，且不受陽光直射、水、雨和濕度以及海洋氣候的影響。顏色通過紫外線穩(wěn)定的凝膠涂層和表面處理來實現(xiàn)，防止結(jié)構(gòu)或外觀惡化。

四、易折性與安全性

設(shè)計為在受到特定沖擊力時能夠折斷、彎曲或屈服，從而大程度地降低對航空器的危害。在遭受重3000Kg、速度140Km/h（對于地面滑行的航空器為50Km/h）的航空器撞擊時須易折易碎。折斷后的殘余部分不能對飛機造成二次傷害，如產(chǎn)生尖銳碎片劃傷飛機輪胎或機身等。

綜上所述，

機場易折桿的性能指標(biāo)涵蓋了機械性能、結(jié)構(gòu)強度與穩(wěn)定性、耐候性與腐蝕性、易折性與安全性等多個方面，這些性能指標(biāo)確保了易折桿在機場助航燈光系統(tǒng)中的安全、可靠和高效運行。