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今年1~9月，海河域水繼續(xù)呈現(xiàn)明顯改善勢頭。重點域治污考核，山東海河域已實現(xiàn)了三連冠。盡管海河域治污工作取得了定成績，但與建設(shè)生態(tài)山東、打造讓江河湖泊休養(yǎng)生息示范省的要求和人民群眾的期盼相比，還有差距。山東省副廳長葛為硯，由于域生態(tài)環(huán)境相對比較脆弱，治、用、保治污體系尚不完善，環(huán)境和安全防控體系還不健全，制約了海河域生態(tài)環(huán)境的進步改善，而實施海河水專項，正是這些問題的重要舉措。

按下“攪拌”開關(guān)，攪拌電機通電，同時“攪拌”開關(guān)上的指示燈亮，緩慢旋動“調(diào)速”旋鈕，使電機緩慢轉(zhuǎn)動，觀察電機是否為正轉(zhuǎn)，無誤時，停機掛上皮帶，再重新啟動。13、操作結(jié)束后，可自然冷卻、通水冷卻或置于支架上空冷。待溫降后，再放出釜內(nèi)帶壓氣體，使壓力降至常壓(壓力表顯示零，再將主螺母對稱均等旋松，再卸下主螺母，然后小心地取下釜蓋，置于支架上。14、每次操作完畢，應(yīng)清除釜體、釜蓋上殘留物。主密封口應(yīng)經(jīng)常清洗，并保持干凈，不允許用硬物或表面粗糙物進行擦拭。
閥門、壓力表、安全閥的安裝通過擰緊正反螺母，即達到密封的效果，聯(lián)接兩頭的圓弧密封面不得相對旋轉(zhuǎn)，對所有螺絲聯(lián)接件在裝配時，均須涂抹潤滑劑或油料調(diào)和的石墨，以免咬死。閥門的使用：針形閥系線密封，僅需輕輕轉(zhuǎn)動閥針，壓緊密封面即能達到良好的密封性能，禁止用力過大，以免損壞密封面。

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制冷劑又稱制冷工，是制冷循環(huán)的工作介，利用制冷劑的相變來傳遞熱量，既制冷劑在蒸發(fā)器中汽化時吸熱，在冷凝器中凝結(jié)時放熱。當前能用作制冷劑的物有8多種，常用的是氨、氟里昂類、水和少數(shù)碳氫化合物等。以下六種也是常用的型號，但注意，卻有四種是易的制冷劑，使用時定小心。R22R22制冷劑也屬于氟里昂制冷劑，化學名稱是二氟氯烷，化學分子式為CHF2Cl。R22制冷劑也是中壓中溫制冷劑，沸點溫度為-4.8℃，凝固點為-16℃，臨界溫度為96℃，臨界壓力為4.974MPa。

設(shè)備安裝好后，通入定量的氮氣保壓30分鐘，檢查有無泄漏，如發(fā)現(xiàn)有泄漏請用肥皂沫查找管路、管口泄，找出后放掉氣體擰緊，再次通入氮氣保壓試驗，確保無泄漏后開始正常工作6當降溫冷卻時，可用水經(jīng)冷卻盤管進行內(nèi)冷卻，禁止速冷，以防過大的溫差應(yīng)力，造成冷卻盤管、釜體產(chǎn)生裂紋。工作時當釜內(nèi)溫度超過100℃時，磁力攪拌器與釜蓋間的水套應(yīng)通冷卻水，保證水溫小于35℃，以免磁鋼退磁。
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般發(fā)生在立式安裝的減速機上，主要跟潤滑油的添加量和潤滑油的選擇有關(guān)。立式安裝時，很容易造成潤滑油油量不足，當減速機停止運轉(zhuǎn)時，電機和減速機間傳動齒輪油失，齒輪得不到應(yīng)有的潤滑保護，啟動或運轉(zhuǎn)過程中得不到有效的潤滑導致機械磨損甚至損壞。桿軸承損壞。減速機發(fā)生故障時，即使減速箱密封良好，該廠還是經(jīng)常發(fā)現(xiàn)減速機內(nèi)的齒輪油已經(jīng)被乳化，軸承已生銹、腐蝕、損壞，這是因為減速機在運停過程中，齒輪油由熱變冷后產(chǎn)生的水分凝聚造成;當然，也和軸承量，裝配工藝方法密切相關(guān)。