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肇慶地磅調試方法教程全過程@廠家

上海衡力稱重設備有限公司，成立于2011年。公司主營數(shù)字式汽車衡(地磅) ，無人值守系統(tǒng)，電子平臺秤,電子吊秤,電子皮帶秤,液體灌裝秤,定量包裝秤,稱重傳感器,稱重儀表,電子地上衡,稱重模塊，電子臺秤,電子天 平，電子桌秤，電子配料系統(tǒng)等系列衡器產品。

產品技術參數(shù)

• 工作環(huán)境溫度：-30℃～+70℃                       

• 準確度：Ⅲ級

• 極限過載：300%F·S

• 電源：AC180～240V，49HZ～51HZ                     

• 相對濕度≤90%RH

  功能特點

• 功能：具有防水，開機自動零點跟蹤、全量去皮、預置皮重、數(shù)據(jù)貯存、檢查、清除等；

• 貯存量高：可貯存一千多個車號和皮重、一千多組稱重記錄；

• 數(shù)據(jù)遠傳、計算機通信；

• 多種打印方式：聯(lián)單式、記錄式、填充式、日報式、總報表；

• 高精度傳感器、長期穩(wěn)定性好、工作溫度范圍寬；

  智能化儀表、稱重快速準確、數(shù)字顯示直觀易讀。

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• 本文用一個具體的例子比較在電壓軌上完成電流檢測的幾種不同方法。種方法是使用帶分立電阻器的單運放差分放大器；第二種方法是用V+而不是地作為參考軌；第三種方法在IC解決方案中很常見，在這種方案中，晶體管和運算放大器一起工作，以接地參考電流測量。針對在電壓軌上實現(xiàn)電流檢測的不同方法，絕大多數(shù)直流電流檢測電路的核心設計思路，是從供電線路中的電阻下手（盡管磁場感應是個好選擇，尤其是在電流較高的情況下）。人們只需簡單地測量電阻兩端的電壓降，并根據(jù)需要調節(jié)阻值來讀取電流（E=I×R，如果不包含這個，有人會抱怨）。

• 地磅尺寸

  「SCS-30噸地磅」（2.5m×5m和2.5m×7m）：適用于三輪車、農用車、單橋車，可用于稱量：賣煤、收糧、毛竹、柴火、木屑、稻草、糧食、花生等。
  「SCS-60噸電子磅」（3m×7m和3m×8m）：適用于自卸車、單橋車、雙橋車、后八輪，可用于稱量：煤、煤矸石、碎石、砂、糧食等。
  「SCS-80噸地秤」（3m×9m和3m×10m）：適用于混凝土攪拌車、后八輪、前四后八（車箱長度為9米6的也行）可用于稱量：煤、煤矸石、碎石、砂、糧食、礦、化工、對外過磅等。
  「SCS-100噸地磅」（3m×12m和3m×14m）：適用于后八輪、前四后八（車箱長度為9米6的也行）、半掛車、水泥罐車，可用于稱量：打隧道用秤、修高速用秤、攪拌站用秤、煤、煤矸石、碎石、砂、糧食、礦、化工、對外過磅等。
  「SCS-120噸地上衡」（3m×16m和3m×18m）：適用于后八輪、前四后八（車箱長度為9米6的也行）、半掛車、拖掛車，可用于稱量：礦、煤、煤矸石、碎石、砂、糧食、化工、對外過磅等任何場合。
  「SCS-200噸」（3m×20m-24m）：可用于對外過磅及特殊場合。

  
  

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• 在實際電網運行中，為確保電網的電能質量達標，汽車充電站會考慮在相關配電系統(tǒng)中配有補償和濾波裝置。負荷平衡電動汽車的大范圍應用和大量接入電網，可能會導致配電網局部負荷變大。顯然，不同的電動汽車滲透率，導致的日峰負荷增量對應不同，必須采用有效的模型和策略消除影響。已有文獻進行了對配電網中的普通負荷、分布式電源、電動汽車等進行分層分區(qū)規(guī)劃，建立協(xié)調調度控制模型，實現(xiàn)了電動汽車充放電的動態(tài)優(yōu)化控制。電源容量規(guī)劃電動汽車接入電網后必須調整相應的電力裝機容量和電力輸送設備，以應對負荷增長造成的發(fā)電、輸配電系統(tǒng)的壓力，同時這種負荷變化將會對電網的電源裝機、線路容量提出更高要求。

• 地基選址建議：地磅的安裝位置應有良好的排水通道，會因暴雨淹沒地磅，對于淺基坑更應設置排水通道。另外兩端必須有足夠長度的平直路供汽車上下秤臺，兩端直道要至少等于秤臺長度。如場地夠用，我公司建議您采用地上衡。

       地磅基礎：必須澆筑混凝土基礎，此基礎必須開挖到當?shù)貎鐾辆�以下，在施工中應保證混凝土標號，澆預埋件是要保證水平度、位置度等幾何尺寸，在澆灌混凝土時還要保證預埋件不移位�；A澆筑完工后，應按土建規(guī)范養(yǎng)護，混凝土達到設計強度指標方可安裝地磅。

  我們的產品覆蓋國內近三十個省市、 自治區(qū)，設立了數(shù)百家服務網點、分支 機構，我們擁有獨立的科研、生產及人才培訓基地，匯聚了各領域的人才。  使您買的稱心，用的放心。

   肇慶地磅調試方法教程全過程@廠家

  
  

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