| 周鋼機(jī)械制動(dòng)器YWW01-200-300-MK1K3焦作電力液壓制動(dòng)器剎車(chē) |
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焦作鼓式制動(dòng)器剎車(chē) ,焦作華伍液壓盤(pán)式制動(dòng)器結(jié)構(gòu)形式及適用范圍 盤(pán)式制動(dòng)器的結(jié)構(gòu)形式包括點(diǎn)盤(pán)式和全盤(pán)式。點(diǎn)盤(pán)式制動(dòng)器是由于摩擦面僅占制動(dòng)盤(pán)的一小部分,故稱(chēng)為點(diǎn)盤(pán)式。它有固定卡鉗式和浮動(dòng)卡鉗式兩種。為了不使制動(dòng)軸受到徑向力和彎矩,點(diǎn)盤(pán)式制動(dòng)缸應(yīng)成對(duì)布置。制動(dòng)轉(zhuǎn)矩較大時(shí),可采用多對(duì)制動(dòng)缸。必要時(shí)可在中間開(kāi)通風(fēng)溝,以降低摩擦副溫升,還應(yīng)采取隔熱散熱措施,以防止液壓油溫高變質(zhì)。而全盤(pán)式制動(dòng)器的結(jié)構(gòu)緊湊,摩擦面積大。 盤(pán)式制動(dòng)器已廣泛應(yīng)用于轎車(chē),但除了在一些高性能轎車(chē)上用于全部車(chē)輪以外,大都只用作前輪制動(dòng)器,而與后輪的鼓式制動(dòng)器配合,使得汽車(chē)有較高的制動(dòng)時(shí)的方向穩(wěn)定性。在貨車(chē)上,盤(pán)式制動(dòng)器也有采用,但離普及還有相當(dāng)距離。
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