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   機(jī)械式制動(dòng)器操縱機(jī)構(gòu)由踏板、拉桿等機(jī)械桿件組成，完全由人力來(lái)操縱，左、右制動(dòng)器分別由兩個(gè)踏板操縱，分開(kāi)使用時(shí)，可單側(cè)制動(dòng)。以協(xié)助轉(zhuǎn)向。當(dāng)兩踏板聯(lián)鎖成一體時(shí)，可使左右輪同時(shí)制動(dòng)。運(yùn)輸作業(yè)一定要聯(lián)成一體。還設(shè)有停車(chē)鎖裝置，它可卡住已踩下的制動(dòng)踏板，使其不能回位，容易實(shí)現(xiàn)在坡地上停車(chē)。

    氣力式制動(dòng)器操縱機(jī)構(gòu)是利用壓縮空氣的壓力作為動(dòng)力，使車(chē)輛制動(dòng)。氣力式制動(dòng)系由駕駛員踩踏板，制動(dòng)控制閥(俗稱(chēng)總泵)使貯氣筒內(nèi)的壓縮空氣通人制動(dòng)器室(俗稱(chēng)分泵)，壓縮空氣的壓力把制動(dòng)器室的推桿向外推出，使制動(dòng)器的凸輪轉(zhuǎn)動(dòng)，撐開(kāi)蹄式制動(dòng)器的蹄片，對(duì)車(chē)輛實(shí)現(xiàn)制動(dòng)。放松踏板，總泵關(guān)閉貯氣筒來(lái)的通路，并把分泵內(nèi)的壓縮空氣排到大氣中去，制動(dòng)消除。這種制動(dòng)方式，駕駛員不費(fèi)大力就可得到較大的制動(dòng)力矩，制動(dòng)效果很好，所以在大、中型輪式拖拉機(jī)的拖車(chē)上廣泛采用。厭縮空氣由一個(gè)小型空氣壓縮機(jī)(俗稱(chēng)氣泵)產(chǎn)生，氣泵由發(fā)動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)。

    液壓式制動(dòng)器操縱機(jī)構(gòu)有的由液壓油泵供給動(dòng)力，是動(dòng)力式液壓剎車(chē)；有的是靠人力，用踏板踩動(dòng)油泵供油，是人力液壓剎車(chē)。 塊式制動(dòng)器是利用摩擦力來(lái)實(shí)現(xiàn)制動(dòng)的。如果把摩擦離合器的從動(dòng)部分固定起來(lái)，就構(gòu)成了一個(gè)制動(dòng)器，接合時(shí)就起制動(dòng)作用。

    塊式制動(dòng)器應(yīng)滿(mǎn)足的基本要求是:能產(chǎn)生足夠大的制動(dòng)力矩，制動(dòng)平穩(wěn)、可靠，操縱靈活、方便，散熱好，體積小，有較高的耐磨性等。

   塊式制動(dòng)器是借助瓦塊與制動(dòng)輪間的摩擦力來(lái)制動(dòng)的。通電時(shí)，勵(lì)磁線(xiàn)圈吸住銜鐵，再通過(guò)一套杠桿使瓦塊松開(kāi)，機(jī)器便能自由運(yùn)轉(zhuǎn)，當(dāng)需要制動(dòng)時(shí)，則切斷電流，勵(lì)磁線(xiàn)圈釋放銜鐵依靠彈簧力并通過(guò)杠桿使瓦塊抱緊制動(dòng)輪。制動(dòng)器也可以安排為在通電時(shí)起制動(dòng)作用，但為安全起見(jiàn)，應(yīng)安排在斷電時(shí)起制動(dòng)作用。

   其特點(diǎn)是構(gòu)造簡(jiǎn)單、使用可靠、制造和安裝方便、雙瓦塊無(wú)軸向力、維護(hù)方便、價(jià)格便宜，但制動(dòng)時(shí)有沖擊和振動(dòng)。適用于各種起重運(yùn)輸機(jī)械、工程機(jī)械、建筑機(jī)械等。瓦塊制動(dòng)器已規(guī)范化，其型號(hào)應(yīng)根據(jù)所需的制動(dòng)力矩在產(chǎn)品目錄中選取。