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1)制動器抱閘中的制動帶(閘皮)應當符合標準，若中部的磨損量大于原來的1/2，邊緣磨損達到原來的1/3時，要進行更換。

    2)檢修制動輪時必須用煤油清洗，以保證其摩擦面光滑，無油膩。

    3)檢修調整后，制動帶應正確地靠在制動輪上，要求其間隙為0.8-1mm。

  塊式制動器的構造簡單，工作可靠，制動輪軸不受橫向載荷的作用，特別適用于作正反向運轉的工作機構中。它一般都做成常閉式的制動器，使瓦塊壓緊制動輪的合閘力，可以用重錘或彈簧來產生。由于大多數起重機械都有電動機驅動，因此制動器的松閘也都利用電磁鐵的吸力或電動液壓推桿等的推力來進行。橋架類型起重機上多用瓦塊式制動器，瓦塊式制動器根據松閘裝置的不同可分為:電磁瓦塊式制動器，電動液壓瓦塊式制動器和電磁液壓瓦塊式制動器等。電磁瓦塊式制動器又可分為短行程和長行程兩類。

   短行程電磁瓦塊式制動器的優(yōu)點是:上閘松閘動作迅速，外形尺寸小、自重小，由于鉸鏈少(較比長行程式而言)，所以死行程小:由于瓦塊與制動臂鉸接，制動瓦塊與制動輪接觸均勻，磨損也均勻。

   但由于短行程電磁鐵吸力有限，所以一般只用在制動力矩要求小的機構中。 制動器的選擇根本的因素，應考慮制動器的使用要求和制動器的工作條件，以及制動器的制動轉矩大小。