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傅工 19942707092

調(diào)速器工作原理
調(diào)速器的工作原理主要可以分為機(jī)械液壓調(diào)速器和電子調(diào)速器兩大類
機(jī)械液壓調(diào)速器的工作原理是，當(dāng)柴油機(jī)的負(fù)荷減小時(shí)，曲軸帶動(dòng)的驅(qū)動(dòng)軸轉(zhuǎn)速升高，飛球的離心力增加，推動(dòng)速度桿右移。搖桿以A點(diǎn)為中心逆時(shí)針轉(zhuǎn)動(dòng)，滑閥右移，壓力油進(jìn)入伺服器油缸的右部空間。與此同時(shí)，油缸的左部空間通過(guò)油孔與低壓油路相通，其中的油被泄放。在壓差的作用下，伺服活塞帶動(dòng)噴油泵齒條左移，以減少供油量。當(dāng)轉(zhuǎn)速恢復(fù)到原來(lái)數(shù)值時(shí)，滑閥也回到中央位置，調(diào)節(jié)過(guò)程結(jié)束。當(dāng)負(fù)荷增加，轉(zhuǎn)速降低時(shí)，調(diào)速過(guò)程按相反方向進(jìn)行。調(diào)速器飛球所產(chǎn)生的離心力僅用來(lái)推動(dòng)滑閥，因而飛球的重量尺寸就可以做得較小。而作為放大器的液壓伺服器的作用力，則可根據(jù)需要，選擇不同尺寸的伺服活塞和不同滑油壓力予以放大。在這種調(diào)速器中，因?yàn)楦袘?yīng)元件直接驅(qū)動(dòng)滑閥，無(wú)論它朝哪個(gè)方向往動(dòng)，均難準(zhǔn)確地回到原來(lái)位置而關(guān)閉油孔，這樣就使柴油機(jī)轉(zhuǎn)速不穩(wěn)定，而產(chǎn)生嚴(yán)重的波動(dòng)。
電子調(diào)速器則是一種可以調(diào)節(jié)設(shè)備運(yùn)行速度的裝置，它通過(guò)改變?cè)O(shè)備的輸入電壓、電流或脈沖信號(hào)等參數(shù)，從而控制設(shè)備的輸出轉(zhuǎn)速。變頻調(diào)速器是電子調(diào)速器的一種，它通過(guò)接收來(lái)自電源的交流電供電，將交流電轉(zhuǎn)換為直流電，然后轉(zhuǎn)換為可調(diào)的交流電，并通過(guò)調(diào)節(jié)輸出頻率來(lái)改變電機(jī)轉(zhuǎn)速。

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