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(1)操縱機(jī)構(gòu)調(diào)整不當(dāng)。施加制動(dòng)力后，鼓式制動(dòng)器的制動(dòng)凸輪旋轉(zhuǎn)不到位，制動(dòng)蹄張開(kāi)的角度不夠大，不能將摩擦片緊壓在制動(dòng)鼓的內(nèi)表面上，造成制動(dòng)失靈;或者是盤(pán)式制動(dòng)器的柱塞閥行程不夠，制動(dòng)塊不能將制動(dòng)盤(pán)鉗住，使制動(dòng)系統(tǒng)失去作用。

  (2)摩擦片(或制動(dòng)塊)磨損。由于長(zhǎng)時(shí)間使用制動(dòng)器，尤其是在連續(xù)下坡時(shí)使用制動(dòng)器，會(huì)使摩擦片表面溫度上升，出現(xiàn)燒蝕、老化或嚴(yán)重磨損等現(xiàn)象，從而使摩擦系數(shù)大為降低，制動(dòng)性能受到影響。

  (3)制動(dòng)器內(nèi)有油和水。若車輪軸承處充填潤(rùn)滑脂過(guò)多，遇高溫融化后，在密封件磨損或損壞的情況下，潤(rùn)滑脂就會(huì)滲漏到制動(dòng)鼓內(nèi)。使摩擦表面打滑。當(dāng)摩托車涉水行駛或用水沖洗后，若制動(dòng)器內(nèi)進(jìn)水，也會(huì)出現(xiàn)打滑現(xiàn)象，導(dǎo)致制動(dòng)器失靈。

  (4)摩擦片脫落。摩擦片與制動(dòng)蹄之間一般用膠粘接在一起(也有用鉚釘固接的)，并經(jīng)一定恒溫烘烤固化。若粘得不牢或由于磨損等，摩擦片會(huì)從制動(dòng)蹄上局部或全部脫落，而使制動(dòng)失靈。

  (5)摩擦片與制動(dòng)鼓的接觸面積小。制動(dòng)器經(jīng)長(zhǎng)期使用后，就可能會(huì)出現(xiàn)制動(dòng)蹄與制動(dòng)鼓不同心或支承軸與底板不垂直等現(xiàn)象，造成制動(dòng)蹄歪斜，使摩擦片與制動(dòng)鼓的接觸面積低于75%，制動(dòng)下降。

  (6)制動(dòng)器液壓油中有空氣進(jìn)入。對(duì)液壓盤(pán)式制動(dòng)器，若液壓油不足或維修時(shí)操作不當(dāng)。使空氣進(jìn)入了液壓系統(tǒng)，就會(huì)使制動(dòng)無(wú)力。

  (7)制動(dòng)器液壓油泄漏。制動(dòng)器液壓油管道破裂或接頭處松動(dòng)造成液壓油泄漏，就會(huì)使制動(dòng)失靈。

  (8)油路阻塞。如果制動(dòng)系統(tǒng)液壓油路阻塞，就會(huì)影響制動(dòng)效果，出現(xiàn)制動(dòng)時(shí)發(fā)沉，解除制動(dòng)后制動(dòng)塊不復(fù)位的現(xiàn)象。