欧美极品jizzhd欧美,91精品久久一区二区三区,欧美乱妇无乱码大黄a片,欧美日韩国产一区在线看

 制動器按用途分可分為停止式和調(diào)速式兩種。前者只具有剎車和支持運動物體的作用:后者除上述作用外，還可調(diào)節(jié)物體運動速度。

    按操縱方式可分為手動、自動和混合式。

    按工作狀態(tài)可分為常開式和常閉式。常開式經(jīng)常處于松閘狀態(tài)，必須施加外力才能實現(xiàn)制動。常閉式經(jīng)常處于合閘即制動狀態(tài)，只有施加外力才能解除制動狀態(tài)。起重機械中的提升機構(gòu)常采用常閉式制動答，而各種車輛的主制動器則采用常開式。

    常見的制動器多采用摩擦制動器，按其結(jié)構(gòu)特征可分為塊式、帶式和盤式。它們都是利用摩擦元件之間產(chǎn)生摩擦阻力矩來消耗機械運動部件的動能，以達到制動的目的。主要由制動架、摩擦元件和驅(qū)動裝置三部分組成。制動架是制動器其他部分安裝和支承的基礎(chǔ)，摩擦元件與制動輪為面接觸，以產(chǎn)生制動摩擦力矩。驅(qū)動裝置則將作用于制動器的驅(qū)動力放大并傳遞給章擦元件以實現(xiàn)制動(緊閘)或使康擦元件與制動輪脫離接觸而松閘。

液壓制動器是由濕式、多片行車制動器依靠液壓驅(qū)動，制動平順，使用成本低。

   在每個串聯(lián)車輪上設(shè)置了液壓制動器，因此，機具有制動面積，并傳遞可靠的剎車動力，延長制動壽命。

   使用方便的制動磨損指示/補償系統(tǒng)維持著不變的制動性能，無需拆卸即可指示制動磨損情況。該系統(tǒng)減少了維護時間，延長了液壓制動器服務(wù)壽命。

   通過卡特信控器駕駛員可以方便地設(shè)置各種換擋參數(shù)，以滿足特殊的使用要求。這一特性可在佳點自動換擋，從而使駕駛員能夠把注意力集中到作業(yè)上，提高了安全性、生產(chǎn)率和操作方便性。 塊式制動器又稱為外抱瓦塊制動器，簡稱為瓦塊制動器，其結(jié)構(gòu)簡單、制造安裝方便，雙瓦塊無軸向力，維修方便，價格便宜。有一定的沖擊和振動。廣泛用于各種起重運輸機械、石油機械，礦山機械、挖掘機械、冶金機械及設(shè)備、建筑機械、船舫機械等。

    塊式制動器當勵磁線圈通電時，會吸住銜鐵。通過推桿的作用，使兩制動臂克服彈簧的拉力作用向外側(cè)轉(zhuǎn)動，這樣與兩制動有相連的瓦塊就將制動輪松開，機械可以自由運轉(zhuǎn)。若要制動時，只需切斷電探，勵磁線圈放開銜鐵，兩制動臂在彈簧拉力作用下向內(nèi)。此時瓦塊將抱緊制動輪。為安全起見，這種制動器采用了斷電制動的常閉式結(jié)構(gòu)。