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所有的制動器其制動作用都是依靠摩擦力來實(shí)現(xiàn)的，改變摩擦力的大小，就可得到所需要的制動力矩。

   起重機(jī)上所有的運(yùn)行機(jī)構(gòu)、旋轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)都應(yīng)裝有制動器，而且當(dāng)一臺原動機(jī)驅(qū)動幾個機(jī)構(gòu)運(yùn)動時，每個機(jī)構(gòu)都應(yīng)有單獨(dú)的制動器。這樣，才能充分保證安全工作。 橋門式起重機(jī)運(yùn)行機(jī)構(gòu)可操縱液壓制動器研制時，進(jìn)行了嚴(yán)格的實(shí)驗(yàn)室檢測和現(xiàn)場運(yùn)行試驗(yàn)。結(jié)果表明這種制動器性能優(yōu)異，各項(xiàng)指標(biāo)滿足或超過橋門式起重機(jī)的制動要求。

  具有以下特點(diǎn):

    (1)適應(yīng)性強(qiáng)該可操縱液壓制動器可以安裝于任何型號的橋門式起重機(jī)，且安裝工作量小，可保留原起重機(jī)的常閉式制動器，經(jīng)延時閉合處理后作非工作狀態(tài)防風(fēng)用。

   (2)無需動力不需電源或其他任何動力源，完全人力操縱。

   (3)性能穩(wěn)定可靠該可操縱液壓制動器制動總泵、制動分泵、制動片、制動盤等主要元件均直接采用成熟可靠的汽車配件，在型號選擇配置上著眼于性能優(yōu)異的名牌車型，元件的成熟性和高品質(zhì)保證了系統(tǒng)的可靠性能。 塊式制動器的結(jié)構(gòu)簡單，安裝便捷，成對的瓦塊壓力互相平衡、使制動輪軸不受彎曲載荷等優(yōu)點(diǎn)，在起重機(jī)各機(jī)構(gòu)中應(yīng)用廣泛。塊式制動器的構(gòu)造都相差不大，主要差別在于松閘杠桿系統(tǒng)的不同。

    塊式制動器的主要部分是制動輪、制動瓦塊、制動臂和松閘器，此外還有一些裝置。下面分別介紹它們的構(gòu)造。