| 甘肅 YLBZ40-160液壓輪邊制動(dòng)器生產(chǎn)商恒陽(yáng)重工 國(guó)標(biāo)產(chǎn)品 |
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車(chē)輛制動(dòng)時(shí),在任意附著系數(shù)的路面上,前、后車(chē)輪同時(shí)制動(dòng)抱死的條件是前、后輪制動(dòng)器制動(dòng)力之和等于附著力,并且前、后輪制動(dòng)器制動(dòng)力分別等于各自的附著力。 由此可見(jiàn),前、后制動(dòng)器制動(dòng)力的分配將影響車(chē)輛制動(dòng)時(shí)的方向穩(wěn)定性和附著條件利用程度。 摩托車(chē)中很多采用圓盤(pán)式液壓制動(dòng)器,這種制動(dòng)器經(jīng)常出現(xiàn)故障的現(xiàn)象、原因及排除方法如下:
2.制動(dòng)活塞不能回位,主要原因在于回位橡皮老化失效,應(yīng)立即更換回位橡皮。 3.油路堵塞、制動(dòng)液臟污。應(yīng)清洗疏通油路,更換制動(dòng)液。 4.油管破裂或油缸活塞密封不嚴(yán),引起制動(dòng)液泄漏。應(yīng)更換損壞件,補(bǔ)充制動(dòng)液。 5.制動(dòng)圓盤(pán)松動(dòng)或表面不平。應(yīng)將制動(dòng)圓盤(pán)固定,表面修平。
塊式制動(dòng)器是由制動(dòng)輪和瓦塊以及杠桿系統(tǒng)所組成的,利用制動(dòng)輪和瓦塊間的摩擦力來(lái)進(jìn)行制動(dòng)。 塊式制動(dòng)器的制動(dòng)輪,通常用鑄鋼制造。鑄鐵的制動(dòng)輪由于強(qiáng)度較低,耐沖擊性能差,因此,用的較少。制動(dòng)塊由鋼或鑄鐵制造,為了增加制動(dòng)輪表面的耐磨性,可將輪表面沖火,淬火深度為2-3mm,硬度為Rc35-45。為了增加摩擦系數(shù),在制動(dòng)瓦塊的工作面上覆以摩擦系數(shù)較高的覆面材料 |
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