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四川啟閉機(jī)失電應(yīng)急液控操作裝置、啟閉機(jī)無(wú)電應(yīng)急啟動(dòng)操作裝置

1、 失電應(yīng)急液控啟閉裝置的依據(jù)之一是電力系統(tǒng)設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)，在電力系統(tǒng)的設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)中，通常都會(huì)要求在遇到緊急情況時(shí)必須采取相應(yīng)的動(dòng)作來(lái)保證電力系統(tǒng)的安全和可靠性。而失電應(yīng)急液控啟閉裝置其主要作用確保電力系統(tǒng)快速、安全地處理緊急情況。
2、失電應(yīng)急液控啟閉裝置的依據(jù)之二是相關(guān)技術(shù)要求，在電力系統(tǒng)的運(yùn)行過(guò)程中，由于天氣、設(shè)備故障等因素的影響，可能會(huì)出現(xiàn)斷電或停電現(xiàn)象，這時(shí)就需要各種設(shè)備進(jìn)行應(yīng)急處理。在這種情況下，失電應(yīng)急液控啟閉裝置作為一種指示設(shè)備，能夠通過(guò)特定的控制方式，將電力系統(tǒng)中的斷路器切斷或者接通，從而迅速恢復(fù)電力系統(tǒng)的正常運(yùn)行。
2、 1.本實(shí)用新型涉及液壓系統(tǒng)技術(shù)領(lǐng)域，具體涉及一種啟閉機(jī)液壓控制應(yīng)急操作裝置。


背景技術(shù)：

2.目前現(xiàn)有的啟閉機(jī)在遇到突然斷電或故障的情況下，則無(wú)法對(duì)閘門進(jìn)行操作，容易造成事故，進(jìn)而造成不可估量的損失。


技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

3.針對(duì)上述現(xiàn)有技術(shù)中存在的問(wèn)題，本實(shí)用新型提供一種啟閉機(jī)液壓控制應(yīng)急操作裝置，能夠?qū)崿F(xiàn)對(duì)水利工程或水電工程中的啟閉機(jī)出現(xiàn)突然斷電或故障的情況下繼續(xù)操作閘門的開(kāi)啟或關(guān)閉。
4.本實(shí)用新型所采用的技術(shù)方案為：
5.一種啟閉機(jī)液壓控制應(yīng)急操作裝置，包括油箱、液壓泵、柴油發(fā)動(dòng)機(jī)、兩位三通換向閥、手動(dòng)換向閥、電動(dòng)換向閥、流量閥、液壓馬達(dá)和快捷連接器，所述柴油發(fā)動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)液壓泵，所述液壓泵的一端經(jīng)管路與油箱連接，所述液壓泵另一端經(jīng)進(jìn)油管路與流量閥和兩位三通換向閥連接，所述兩位三通換向閥并聯(lián)連接手動(dòng)換向閥和電動(dòng)換向閥，所述手動(dòng)換向閥和電動(dòng)換向閥通過(guò)管路分別與液壓馬達(dá)的兩個(gè)油口連通，所述液壓馬達(dá)通過(guò)快捷連接器連接啟閉機(jī)的減速機(jī)高速軸。
6.本技術(shù)方案中，柴油發(fā)動(dòng)機(jī)提供動(dòng)力帶動(dòng)液壓泵使液壓系統(tǒng)產(chǎn)生系統(tǒng)壓力，通過(guò)兩位三通換向閥能夠?qū)崿F(xiàn)將液壓油輸出至手動(dòng)換向閥，當(dāng)需要手動(dòng)控制時(shí)，手動(dòng)換向閥控制液壓液壓馬達(dá)的正轉(zhuǎn)和反轉(zhuǎn)，液壓馬達(dá)通過(guò)快捷連接器連接啟閉機(jī)的減速機(jī)高速軸代替原啟閉機(jī)電機(jī)驅(qū)動(dòng)啟閉機(jī)轉(zhuǎn)動(dòng)，從而實(shí)現(xiàn)啟閉機(jī)對(duì)閘門的開(kāi)啟或關(guān)閉動(dòng)作。當(dāng)需要采用遙控控制液壓馬達(dá)的正轉(zhuǎn)和反轉(zhuǎn)時(shí)，通過(guò)兩位三通換向閥將液壓油的輸出切換至電動(dòng)換向閥即可，手動(dòng)換向閥和電動(dòng)換向閥均可實(shí)現(xiàn)液壓油返回油箱。
7.當(dāng)需要采用啟閉機(jī)自帶電機(jī)工作時(shí)，把快捷連接器轉(zhuǎn)向脫離啟閉機(jī)液壓應(yīng)急裝置方向，互鎖行程開(kāi)關(guān)給出裝置脫離信號(hào)，從而轉(zhuǎn)換為啟閉機(jī)正常工作狀態(tài)。本裝置能夠?qū)崿F(xiàn)對(duì)水利工程或水電工程中的啟閉機(jī)出現(xiàn)突然斷電或故障的情況下繼續(xù)操作閘門的開(kāi)啟或關(guān)閉。
8.進(jìn)一步的，為了實(shí)現(xiàn)液壓油回流至油箱內(nèi)，所述手動(dòng)換向閥和電動(dòng)換向閥的回油管路均與油箱連通。
9.進(jìn)一步的，為了控制液壓系統(tǒng)的壓力，所述進(jìn)油管路與回油管路之間連接有溢流閥。
10.進(jìn)一步的，所述進(jìn)油管路上設(shè)有壓力表，通過(guò)壓力表能夠及時(shí)觀察進(jìn)油管路的壓力值。
11.進(jìn)一步的，所述進(jìn)油管路上設(shè)有單向閥。
12.進(jìn)一步的，所述液壓泵的進(jìn)口端設(shè)有進(jìn)油濾油器，所述回油管路上設(shè)有回油濾油器。
13.液壓泵的進(jìn)口端的進(jìn)油濾油器可以過(guò)濾進(jìn)入液壓泵內(nèi)的液壓油中的雜質(zhì)，回油濾油器可以使經(jīng)過(guò)濾的液壓油進(jìn)入油箱。
14.進(jìn)一步的，所述油箱的進(jìn)氣口處設(shè)有空氣濾清器，可以防止顆粒污染物通過(guò)油箱進(jìn)氣口侵入液壓系統(tǒng)。

四川無(wú)電應(yīng)急操作裝置生產(chǎn)廠家

成都失電應(yīng)急液控裝置廠家