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    1、表象：汽車行進中，迅速將制動器踏板踩究竟，汽車不能當即減速、泊車。其制動

    減速度小，制動間隔過長。

    2、緣由：

    (1)踏板自在行程過大。

    (2)制動總泵內(nèi)制動液缺乏，或抵償孔阻塞，總泵皮碗，皮圈老化、發(fā)脹，變形或被踏翻。

    (3)制動總泵活塞與缸體磨損過量而松曠漏油，回油閥密封不良，出油閥繃簧折斷。

    (4)制動分泵皮碗老化、發(fā)脹、活塞卡滯，分泵活塞與缸體磨損過量而松曠漏油。

    (5)制動蹄片磨損嚴峻，制動器空隙過大或空隙調(diào)反。

    (6)制動鼓失圓，起溝或磨損過薄，制動蹄片外表有油，燒蝕硬化，鉚釘顯露等。

    (7)液壓制動體系中進入空氣，或制動系溫度過高，管路中制動液氣化，構(gòu)成氣阻。

    (8)油管凹癟，接頭松動滲漏，制動軟管老化、決裂或阻塞。

 制動器是什么？制動器就是使機械中的運動件停止或減速的機械零件。

     那么誰知道駐車制動器是什么？又是如何操作的呢？

     駐車制動器通常是指機動車輛安裝的手動剎車，簡稱手剎。

     進行駐車制動時，向下踏住制動器踏板，向上全部拉出駐車制動桿。欲松開駐車制動，向下踏住制動器踏板，將駐車制動桿向上稍微拉動，用拇指按下手柄端上的按鈕，然后將駐車制動桿放低到原始的位置。

     對裝備有自動變速器的汽車而言，一定要先施加駐車制動，再將排檔桿移動到“P”(停車)位置。在傾斜地面停車時，如果先換檔到“P”位置，然后才進行駐車制動，車身的重量將使您在準備開動汽車時難于從“P”(停車)檔換出來。