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昆山國六0號柴油的顏色就能說明柴油的質(zhì)量？相同標(biāo)號的柴油為啥顏色有明顯差異？蘇州柴油配送商馬經(jīng)理給大家解釋如下：
針對這一疑問，中石油大學(xué)化工學(xué)院王延臻教授給出了以下解釋：出現(xiàn)顏色不同有多方面的原因，一是柴油的存儲系統(tǒng)，如油罐或者管道受到污染，顏色會變深。二是本身柴油被氧化后，顏色也會變深。三是有時人為使用了一些添加劑，而且一些添加劑怕光，在光的存在下易發(fā)生分解，導(dǎo)致顏色變深。
柴油檢測項(xiàng)目有26項(xiàng)，檢測標(biāo)準(zhǔn)有18項(xiàng)，但其中對柴油的顏色并沒有界定標(biāo)準(zhǔn)。
那么問題來了，柴油顏色不同，到底能不說明油品的好壞？
判斷柴油好壞主要是兩個評價指標(biāo)：一個是餾程，另一個是十六烷值。其中，餾程反映汽油的蒸發(fā)性，十六烷值反映抗爆性。至于柴油的顏色差異，事實(shí)上原因比想象中的客觀。
1、石油產(chǎn)地
不同產(chǎn)油地，開采出的油所含成分及其比重不同，顏色自然不同。
目前，中國已超過美國成為世界一是大石油進(jìn)口國，石油對外依存度高達(dá)75%。除了本國生產(chǎn)的石油，大多來自中東、南美等地的產(chǎn)油國，而這些國家出口中國的石油顏色也不盡相同。
2、煉制工藝
不同煉油廠的煉制工藝和設(shè)備更新情況不同，也是導(dǎo)致成品油顏色存在差異的原因。煉化石油過程中，只要煉制工藝稍有不同，石油組分分離存在差異，成品油的顏色就有區(qū)別。
3、地域差異
南方和北方由于氣溫、降水等氣候條件跨度較大，導(dǎo)致添加劑的使用存在差異，例如北方低溫地區(qū)需要使用防凍劑。另外，儲藏條件不同也可能導(dǎo)致柴油顏色差異。
總的說來，不論柴油還是汽油，油品檢測和油品標(biāo)準(zhǔn)是既定的也是統(tǒng)一的，顏色的差異并不能說明品質(zhì)的好壞，一切以檢測數(shù)據(jù)為準(zhǔn)。
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