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透水混凝土系統(tǒng)擁有系列色彩配方,配合設(shè)計(jì)的創(chuàng)意,針對(duì)不同環(huán)境和個(gè)性要求的裝飾風(fēng)格進(jìn)行鋪設(shè)施工。這是傳統(tǒng)鋪裝和一般不能實(shí)現(xiàn)的特殊鋪裝材料。 透水混凝土在美國從上世紀(jì)七,八十年代就開始研究和應(yīng)用,不少國家都在大量推廣,如德國預(yù)期要在短期內(nèi)將90%的道路改造成透水混凝土,改變過去破壞城市生態(tài)的地面鋪設(shè),使透水混凝土路面取決得廣泛的社會(huì)效益。
本公司十年專注海綿城市建設(shè)，承接全國各地彩色透水地坪建設(shè)施工。適用于公園，人行道，廣場(chǎng)，體育場(chǎng)，河道護(hù)坡，校園操場(chǎng)，景觀路面，自行車道，健身步道等。

主要提供：彩色透水混凝土,壓模地坪,夜光透水混凝土,夜光透水地坪材料等及施工方案。

長(zhǎng)期供應(yīng)透水混凝土增強(qiáng)劑,地坪保護(hù)劑,等彩色透水地坪、壓模地坪鋪裝材料，廠家，原裝現(xiàn)貨，。

隨著社會(huì)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展和城市建設(shè)的進(jìn)程，現(xiàn)代城市的地表逐步被鋼筋混凝土的房屋建筑和不透水的路面所覆蓋，與自然的土壤相比，現(xiàn)代化地表給城市帶來一系列的問題，其主要表現(xiàn)為以下幾個(gè)方面:

(1)不透水的路面阻礙了雨水的下滲，使得雨水對(duì)地下水的補(bǔ)充被阻斷，再加上地下水的過度抽取，城市地面容易產(chǎn)生下沉。

(2)傳統(tǒng)的密實(shí)路表面，輪胎噪聲大。車輛高速行駛過程中，輪胎滾進(jìn)時(shí)會(huì)將空氣壓入輪胎和路面間，待輪胎滾過，空氣又會(huì)迅速膨脹而發(fā)出噪聲，雨天這種噪聲尤為明顯，影響了居民的生活與工作。

(3)傳統(tǒng)城市路面為不透水結(jié)構(gòu)，雨水通過路表排除，泄流能力有限，當(dāng)遇到大雨或暴雨時(shí)，雨水容易在路面匯集，大量集中在機(jī)動(dòng)車和自行車道上，導(dǎo)致路面大范圍積水。

(4)不透水路面使城市空氣濕度降低，加速了城市熱島效應(yīng)的形成。

(5)不透水路面是"死亡性地面"，會(huì)影響地面的生態(tài)系統(tǒng)，它使水生態(tài)無法正常循環(huán)，打破了城市生態(tài)系統(tǒng)的平衡，影響了植被的正常生長(zhǎng)。

人行道及自行車道

社區(qū)內(nèi)地面裝飾

園林景觀道路及城市廣場(chǎng)

游泳池旁邊及體育場(chǎng)

社區(qū)消防通道及輕量級(jí)道路

高爾夫球場(chǎng)電車道

戶外停車場(chǎng)