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冷卻泵：揚(yáng)程在20～40m之間;冷凍泵：揚(yáng)程在25～50m之間。水泵揚(yáng)程算法：1)假定流速法2)估算法水泵軸功率選擇：NZ=ρ×G×H/102ηH—揚(yáng)程;G—每秒流量;ρ—水密度;η—水泵效率,一般為~。水泵選擇注意事項(xiàng)：1)首先要滿足高運(yùn)行工況的流量和揚(yáng)程，并使水泵的工作狀態(tài)點(diǎn)處于高效率范圍。 2)泵的流量和揚(yáng)程應(yīng)有10~20%的富裕量。3)當(dāng)流量較大時(shí)，宜考慮多臺(tái)并聯(lián)運(yùn)行，但并聯(lián)臺(tái)數(shù)不宜超過3臺(tái)。4)多臺(tái)泵并聯(lián)運(yùn)行時(shí)，應(yīng)盡可能選擇同型號(hào)水泵。 5)選泵時(shí)必須考慮系統(tǒng)靜壓對(duì)泵體的作用。高層建筑水系統(tǒng)采用閉式循環(huán)時(shí)，系統(tǒng)的靜壓力大大超過系統(tǒng)克服沿程摩擦和局部阻力損失所需的壓力，在選用水泵時(shí)應(yīng)注明所承受的靜壓值，必要時(shí)由制造廠家做特殊處理。3、冷卻塔暖通工種中常用的水泵有：?jiǎn)渭?jí)單吸清水離心泵和管道泵。。

在我國(guó)，聚氨酯保溫管自1995年始的發(fā)展邁上了高速路，研發(fā)、生產(chǎn)、普及等方方面面都煥然一新，回看當(dāng)下，聚氨酯保溫管的普及率已經(jīng)到達(dá)一個(gè)較高的水平，那么聚氨酯保溫管都應(yīng)用在哪些領(lǐng)域和行業(yè)？一、集中供熱管網(wǎng)受緯度以及氣候因素的影響，在我國(guó)北方地區(qū)需要冬季供暖，近些年隨著城市化進(jìn)程不斷加快，不僅僅是城市，城鎮(zhèn)甚至農(nóng)村地區(qū)都在逐漸實(shí)現(xiàn)集中供暖。供暖工程規(guī)模大、區(qū)域廣，除了保溫效果好之外，還對(duì)于所選保溫管的各方面都有相應(yīng)要求。首先，聚氨酯保溫管使用年限長(zhǎng)，可達(dá)三十至五十年，避免了需挖開頻繁維修甚至更換保溫管，節(jié)省人力成本以及施工成本。 其次，聚氨酯保溫管價(jià)格合適，即使供熱網(wǎng)絡(luò)需求量大也不會(huì)成本過高。二、石化行業(yè)眾所周知，石油運(yùn)輸管網(wǎng)往往跨省甚至跨國(guó)，路程頗為長(zhǎng)遠(yuǎn)，且往往會(huì)跨越多種氣候條件、面對(duì)各種各樣的天氣情況、土壤情況等。首先，聚氨酯保溫管對(duì)氣候條件適應(yīng)性強(qiáng)，其特有的三層緊密結(jié)構(gòu)，即使穿越特殊地質(zhì)區(qū)域，如凍土層，也能程序隔絕外界氣體、水分入侵。。

未來隨著氣凝膠技術(shù)的進(jìn)步，我們認(rèn)為其應(yīng)用場(chǎng)景十分廣闊，是具備成長(zhǎng)空間的大賽道和大單品。新老領(lǐng)域同步發(fā)力，千億級(jí)大市場(chǎng)蓄勢(shì)待發(fā)—1、新能源車：動(dòng)力電池及整車的新型防火隔熱材料，有望加速滲透氣凝膠氈可制成各類復(fù)合產(chǎn)品，用于新能源車動(dòng)力電池及整車的防火隔熱系統(tǒng)。隨著新能源汽車產(chǎn)業(yè)的快速發(fā)展，動(dòng)力電池的熱安全問題引起相關(guān)部門的關(guān)注：高溫、過充、內(nèi)短路以及機(jī)械破壞均可能引發(fā)動(dòng)力電池組的熱失控，造成火災(zāi)甚至爆炸，威脅駕乘人員的安全。。

其次，聚氨酯保溫管的內(nèi)部工作鋼管材料堅(jiān)硬密實(shí)，運(yùn)輸化工行業(yè)的危險(xiǎn)品完全不會(huì)產(chǎn)生被腐蝕或者泄露現(xiàn)象。四、保冷工程聚氨酯保溫管雖名為“保溫”，其實(shí)其使用溫度范圍為-70℃~120℃，在保冷工程中的應(yīng)用也極為普遍，深受青睞。聚氨酯保溫管保冷效果方面，據(jù)可靠數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)，將溫度為-100℃的介質(zhì)注入到聚氨酯保溫管內(nèi)，在歷經(jīng)40km的運(yùn)輸之后，溫度變化僅上升了1℃。以上就是聚氨酯保溫管的廣泛的用途，你知道了嗎？有任何關(guān)于聚氨酯保溫管的問題和看法，歡迎評(píng)論區(qū)討論！。

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