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南充道路波形護(hù)欄板生產(chǎn)廠家

2020年波形護(hù)欄新價(jià)格

  我們都知道，波形護(hù)欄的主要作用是保障行車及行人的安全，同時(shí)起到引導(dǎo)走向的功能。

  波形護(hù)欄是由護(hù)欄板、立柱、螺栓、托架等配件組成的一個(gè)結(jié)構(gòu)，根據(jù)配件的不同，價(jià)格也是不一樣的，配置高，價(jià)格相對的也高。當(dāng)然，我們也是根據(jù)客戶提供的圖紙或規(guī)格需求進(jìn)行報(bào)價(jià)的，一般情況下，需求什么樣的波形護(hù)欄，客戶都是有準(zhǔn)備的，這樣方便護(hù)欄廠家配置，也便捷客戶采購。 2020年波形護(hù)欄新價(jià)格高速公路波形護(hù)欄高速公路波形護(hù)欄圖冊護(hù)欄類型-防撞等級-立柱間距及埋設(shè)方式
公路波形護(hù)欄代號及意義：
Gr-B-4E 路側(cè)B級雙波波形梁護(hù)欄，3.0板 114*4.5*1950柱子 托架鏈接，立柱間距4m，打入式
Gr-B-2E 路側(cè)B級雙波波形梁護(hù)欄，3.0板 114*4.5*1950柱子 托架鏈接，立柱間距2m，打入式
Gr-B-4C 路側(cè)B級雙波波形梁護(hù)欄, 3.0板 114*4.5*1100柱子 托架鏈接，立柱間距4m，混凝土基礎(chǔ)
Gr-B-2C 路側(cè)B級雙波波形梁護(hù)欄, 3.0板 114*4.5*1100柱子 托架鏈接，立柱間距2m，混凝土基礎(chǔ)
Gr-A-4E 路側(cè)A雙波波形梁護(hù)欄，4.0板 140*4.5*2150柱子 防阻塊鏈接，立柱間距4m，打入式而且高速公路護(hù)欄為每個(gè)人提供了強(qiáng)有力的安全保障。山東高速公路護(hù)欄板過渡段由組合護(hù)欄段、超級加固段和加固段依次連接而成。過渡段一端與混凝土護(hù)欄連接，另一端與標(biāo)準(zhǔn)三波梁護(hù)欄連接。山東護(hù)欄板廠家的組合護(hù)欄段由混凝土底座、法蘭立柱、防堵塊和三波板組成。法蘭立柱位于混凝土基座上，與超級鋼筋截面的間距相同。公路護(hù)欄板的過渡段可通過上述方式進(jìn)行面對面加工。
 
   以實(shí)現(xiàn)兩者之間結(jié)構(gòu)剛度的平滑過渡，消除護(hù)欄交接處的保護(hù)缺陷。當(dāng)失控車輛撞上護(hù)欄板時(shí)，由于高速公路的護(hù)欄板通過立柱由半剛性的公路護(hù)欄板連接，被撞擊的公路護(hù)欄板將通過自身的溶解和立柱及橫梁的變形吸收巨大的沖擊力，從而達(dá)到改變失控車輛行駛方向，避免車輛沖出道路的目的。在高速公路上駕駛不僅需要熟練的駕駛技能。