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水路兩棲全地形車防汛兩棲車廠家

	價(jià)格：1.00 元(人民幣)	產(chǎn)地：石家莊
	最少起訂量：1部	發(fā)貨地：石家莊
	上架時(shí)間：2023-11-30 13:55:16	瀏覽量：98
	河北五星電力防汛設(shè)備有限公司
	經(jīng)營模式：生產(chǎn)加工	公司類型：個(gè)體工商戶
	所屬行業(yè)：搶險(xiǎn)救生器材	主要客戶：政府防汛辦公室應(yīng)急管理局
	在線咨詢

聯(lián)系方式

聯(lián)系人:路闊 (先生)	手機(jī):13315173590
電話:	傳真:
郵箱:2401122161@qq.com	地址:石家莊市中山東路東勝廣場(chǎng)B座1008

詳細(xì)介紹

水路兩棲全地形車防汛兩棲車廠家河北五星電力設(shè)備有限公司研制生產(chǎn)的水路兩棲全地形車防汛兩棲車WX-（8x8）型填補(bǔ)了我國全地形車領(lǐng)域技術(shù)的空白。各項(xiàng)性能測(cè)試及實(shí)際應(yīng)用表明，技術(shù)指標(biāo)達(dá)到或超過國際先進(jìn)水平, 這種獨(dú)特的兩棲能力和越野能力，讓它具備了洪澇、旱災(zāi)、火災(zāi)、城市內(nèi)澇、泥石流、地質(zhì)滑坡等災(zāi)害及由他們引發(fā)的其他自然災(zāi)害等應(yīng)急情況復(fù)雜而惡劣的地勢(shì)環(huán)境救助的基本條件。

水路兩棲全地形車防汛兩棲車參數(shù)

配置	8x8 車型
發(fā)動(dòng)機(jī)	美國科勒（Kohler）4沖程OHV V-Twin空冷型電子燃油噴射發(fā)動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)。
馬力/排放/運(yùn)行時(shí)間	23/747cc/8-10小時(shí)
類型	美國科勒（Kohler）4沖程OHV V-Twin空冷型電子燃油噴射,電子點(diǎn)火
冷卻/啟動(dòng)/制動(dòng)	空冷/電動(dòng)/液壓
操作	操縱桿安裝在儀表盤上，基于HE的車輛操控系統(tǒng)須配置整套的SOTA輕便靈活的仿真操作裝置。具備DM操作，以提供效率，增加靈活性，BSWF安全啟動(dòng)裝置保證失誤操控。
控制器	右手變速轉(zhuǎn)把油門。燈光開關(guān)，點(diǎn)火開關(guān)。
離合器	采用Belt傳動(dòng)，SSC無極變速器（CVT）,最大限度的提高發(fā)動(dòng)機(jī)的傳輸功率。
變速箱/驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)	使用PANETARY微分變速系統(tǒng)，具備結(jié)構(gòu)緊湊,傳動(dòng)效率高,齒間負(fù)荷小,結(jié)構(gòu)剛度大,便于實(shí)現(xiàn)動(dòng)力換擋等特點(diǎn)/滾子鏈驅(qū)動(dòng)機(jī)加工鏈齒，用spline連接到車軸，部件采用TS三重封閉設(shè)計(jì)，確保車輛部件的長期使用的安全性能
車架	成型槽鋼結(jié)構(gòu)，高強(qiáng)和耐久焊接，聚酯粉末涂層提供持久保護(hù)
車身/車底護(hù)板	真空成型高分子量聚乙烯/可選
負(fù)載能力-陸地	454千克
負(fù)載能力-水上	408千克
牽引能力	635千克
燃料容量	27公升，可視聚乙烯燃料箱
載客人數(shù)	陸地6人，水上4人
速度-陸地	19mp(30km/h)
速度-水上	3mp(5km/h)，加裝外弦發(fā)動(dòng)10-12km/h
軸承延伸	前-標(biāo)準(zhǔn)/后-可選
輪胎	ARGO AT189 24x10.00-8NHS
地面壓力	1.7psi（13.5kpa輪胎）；0.67psi（4.6kpa履帶）
離地間隙-輪胎	230mm
離地間隙-履帶	255mm
運(yùn)輸重量	476kg
運(yùn)輸尺寸	302014731180mm( 長x寬x高)

我公司水路兩棲全地形車防汛兩棲車與其他品牌的水陸兩棲車相比，
（1）帶有獨(dú)特的“6＋1”車輛故障自檢系統(tǒng)，這是國內(nèi)任何品牌水陸兩棲車所不具備的獨(dú)特優(yōu)勢(shì)��！
（2）水陸兩棲車采用美國進(jìn)口科勒（Kohler）4沖程OHV V-Twin空冷型電子燃油噴射發(fā)動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)。
（3）國產(chǎn)的水陸兩棲車采用的是國產(chǎn)“奇瑞:SQR372汽油發(fā)動(dòng)機(jī)”
（4）由于國產(chǎn)的水陸兩棲車采用的是國產(chǎn)奇瑞發(fā)動(dòng)機(jī)和依維柯變速箱，功率比僅為43% 雖然發(fā)動(dòng)機(jī)功率貌似比我們的水陸兩棲車大，但是因未發(fā)動(dòng)機(jī)和變速箱不協(xié)調(diào)，造成功率流失損耗，所以國產(chǎn)品牌水陸兩棲車的動(dòng)力嚴(yán)重不足。
（5）由于水陸兩棲車發(fā)動(dòng)機(jī)采用的均為“前置型”設(shè)計(jì)：
奇瑞:SQR372汽油發(fā)動(dòng)機(jī)水陸兩棲車使用的發(fā)動(dòng)機(jī)重274㎏，所以，導(dǎo)致國產(chǎn)水陸兩棲車機(jī)頭嚴(yán)重下沉，造成在泥濘路況行駛中整車前傾，極易造成傳動(dòng)鏈條折斷。無法行駛！
（5）水路兩棲全地形車防汛兩棲車使用進(jìn)口美國科勒（Kohler）品牌“緊湊型”4沖程OHV?V-Twin液冷型電子燃油噴射發(fā)動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)。

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