| 丁青玻璃鋼蜂窩斜管優(yōu)質(zhì)材料批發(fā)價格 |
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價格:2 元(人民幣) | 產(chǎn)地:河南鄭州市 |
| 最少起訂量:1千克 | 發(fā)貨地:鞏義市 | |
| 上架時間:2023-11-28 11:31:05 | 瀏覽量:84 | |
鞏義市多佳凈水材料有限公司
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| 經(jīng)營模式:生產(chǎn)加工 | 公司類型:私營獨資企業(yè) | |
| 所屬行業(yè):助濾劑 | 主要客戶:污水處理廠家 | |
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| 聯(lián)系人:張經(jīng)理 (先生) | 手機:15515791938 |
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| 郵箱:842261706@qq.com | 地址:鞏義市夾津口鎮(zhèn)工業(yè)園區(qū) |
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丁青玻璃鋼蜂窩斜管優(yōu)質(zhì)材料批發(fā)價格而填料的種類有很多種,每種填料處理效果不同質(zhì)輕、強度高、性效果好、物理化學性能穩(wěn)定 組合填料是在軟性填料和半軟性填料的基礎(chǔ)上發(fā)展而成的,它兼有兩者的優(yōu)點。其結(jié)構(gòu)是將塑料圓片壓扣改成雙圈大塑料環(huán),將醛化纖維或滌綸絲壓在環(huán)的環(huán)圈上,使纖維束均勻分布;內(nèi)圈是雪花狀塑料枝條,既能掛膜,又能有效切割氣泡,提高氧的轉(zhuǎn)移速率和利用率。使水氣生物膜得到充分交換,使水中的有機物得到處理。 適用范圍 用于污水、廢水處理工程,配套于接觸氧化塔、氧化池氧化槽等設(shè)備,是一種生物接觸氧化法和厭氧發(fā)酵法處理廢水的生物載體。 產(chǎn)品特點 組合填料是在軟性填料和半軟性填料的基礎(chǔ)上發(fā)展而成的,它兼有兩者的優(yōu)點。其結(jié)構(gòu)是將塑料圓片壓扣改成雙圈大塑料環(huán),將醛化纖維或滌 綸絲壓在環(huán)的環(huán)圈上,使纖維束均勻分布;內(nèi)圈是雪花狀塑料枝條,既能掛膜,又能有效切割氣泡,提高氧的轉(zhuǎn)移速率和利用率。使水氣生物膜得到充分交換,使水中的有機物得到處理。 用 途: 用于污水、廢水處理工程,配套于接觸氧化塔、氧化池氧化槽等設(shè)備,是一種生物接觸氧化法和厭氧發(fā)酵法處理廢水的生物載體。 性能特點: 具有散熱性能高,阻力小,布水、布氣性能好,易長膜,又有切割氣泡作用。具有散熱性能高,阻力小,布水、布氣性能好,易長膜,又有切割氣泡作用。
主要特點
1、 濕周大,水力半徑小。
膜片式微孔曝氣器是80年代研制的新型曝氣裝置,該裝置曝氣氣泡小、氣液面積大,氣泡擴散均勻,不會產(chǎn)生孔眼堵塞,耐腐蝕性強。但通過多年的運行出現(xiàn)了一些難以解決的不足。如:膜片脫落、膜片撕裂、膜片打不開、污泥進入支氣管等問題。因此該公司研究開發(fā)部與外許多院校和科研單位合作吸收經(jīng)驗攻克了各項技術(shù)難關(guān),對膜片曝氣器進行了改革,研制開發(fā)了二十一世紀水平的新一代盤式膜片微孔曝氣器。
曝氣器特點 曝氣裝置由橡膠膜微孔曝氣器、布氣管道、調(diào)節(jié)器、連接件、清除裝置等組成。布氣管道環(huán)形布置,橡膠膜微孔曝氣器按供氣量和池形布置密度、曝氣器和布氣管道的連接采用G3/4螺紋連接,底座(固定于布氣管道上)橡膠膜微孔曝氣器為外螺紋,安裝時先把調(diào)節(jié)器按所需尺寸膨脹累栓固定在池底,然把布氣管道固定在調(diào)節(jié)器上。為防止其它作業(yè)如電焊火花和土建時,混凝土等重物損壞曝氣裝置,必須等土建后在前把曝氣器裝上,為防止管道和連接部分漏氣,應(yīng)超過曝氣器10cm左右水深試漏,通氣管道連接部分漏氣應(yīng)及時排除,然后正式投運。
由于尚未形成完善的揮發(fā)性有機物行業(yè)排放標準,參照天津市工業(yè)企業(yè)揮發(fā)性有機物排放控制標準DB12/524214,此公司印刷生產(chǎn)線VOCs排放滿足DB12/524214中印刷與包裝印刷業(yè)VOCs允許排放濃度為1mg/m允許排放速率為2.5kg/h。四川成都某印刷公司,主要進行期刊、報刊印刷。公司采用環(huán)保型油墨,車間排放的VOCs經(jīng)集氣罩收集,采用活性炭吸附處理后經(jīng)15m排氣筒外排,根據(jù)企業(yè)環(huán)保竣工驗收監(jiān)測數(shù)據(jù)可得:排氣筒VOCs排放濃度為12mg/m3,遠低于VOCs相關(guān)排放標準要求的濃度。如果能有一種高速公路,讓電動汽車在上面一邊行駛一邊自動充電,到達目的地后車上電池里的電比出發(fā)時還要多,該有多愜意。美國斯坦福大學一個研究小組正在設(shè)計開發(fā)這種充電系統(tǒng),只要在路面下每隔幾英尺埋一段金屬線圈,就能利用磁場以無線方式傳輸大量電力。這一技術(shù)原理雖然簡單,卻有著巨大的潛力,能大大延長電動汽車的駕駛里程,終給高速交通帶來變革。行駛里程無限目前的電動汽車行駛里程有限,比如全電動的尼桑Leaf,一次充電行程不超過1英里,而電池完全充滿需要好幾個小時。 |
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