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SWC短伸縮焊接式萬(wàn)向聯(lián)軸器的具有以下特點(diǎn)：

1、SWC短伸縮焊接式萬(wàn)向聯(lián)軸器承載能力高與其它型式的萬(wàn)向聯(lián)軸器比較，在回轉(zhuǎn)直徑相同的條件下，能傳遞   大的扭矩，這對(duì)于回轉(zhuǎn)直徑受到嚴(yán)格限制的機(jī)械設(shè)備   為重要；

2、SWC短伸縮焊接式萬(wàn)向聯(lián)軸器傳遞傳遞達(dá)98.7-   ，用于大功率傳動(dòng)節(jié)能顯著，可降低電耗5-15％；

3、SWC短伸縮焊接式萬(wàn)向聯(lián)軸器傳動(dòng)平穩(wěn)、噪音低用于軋機(jī)傳動(dòng)，可提高軋材質(zhì)量，提高機(jī)器性能，   操作者的勞動(dòng)條件。一般噪聲為30-40db（A）；

4、SWC短伸縮焊接式萬(wàn)向聯(lián)軸器結(jié)構(gòu)合理，使用   ，壽命長(zhǎng)；

5、許用傾角大，可達(dá)10°-25°。重載十字軸式萬(wàn)向聯(lián)軸器是軋鋼機(jī)傳動(dòng)系統(tǒng)中的核心部件，主要用于傳遞軋制扭矩。隨著汽車(chē)、造船、石油、化工、建筑、儀表、電子和家用電器等工業(yè)的發(fā)展，板帶鋼在我國(guó)鋼鐵行業(yè)產(chǎn)品中的比例還在進(jìn)一步提高，軋鋼設(shè)備   具有優(yōu)異的性能才能迎合市場(chǎng)對(duì)鋼材需求不斷增長(zhǎng)的趨勢(shì)。軋鋼設(shè)備的傳動(dòng)系統(tǒng)的性能決定了軋鋼生產(chǎn)線的運(yùn)行狀況，所以對(duì)主傳動(dòng)系統(tǒng)的核心部件重載十字軸式萬(wàn)向聯(lián)軸器進(jìn)行深入地分析與   有重要的意義。

大型軋鋼設(shè)備的重載十字軸式萬(wàn)向聯(lián)軸器服役條件   端惡劣，作業(yè)過(guò)程中受到?jīng)_擊載荷以及溫度場(chǎng)、壓力場(chǎng)等多場(chǎng)禍合作用，裝備   適應(yīng)很大的突變載荷。在較高的軋制速度下，仍要非常高的傳動(dòng)精度，同時(shí)板帶鋼的厚度精度。

重載十字軸式萬(wàn)向聯(lián)軸器既是軋鋼機(jī)等設(shè)備的關(guān)鍵部件，也是薄弱部件，一旦發(fā)生失效，整條軋鋼生產(chǎn)線就會(huì)停頓，給企業(yè)造成重大損失。20世紀(jì)九十年代以前，我國(guó)軋鋼企業(yè)使用的超重載十字軸式萬(wàn)向節(jié)主要依靠   。九十年代中期，國(guó)內(nèi)企業(yè)在引進(jìn)、吸收      技術(shù)的技術(shù)上，設(shè)計(jì)生產(chǎn)出了超重載十字軸式萬(wàn)向節(jié)，并廣泛應(yīng)用于國(guó)內(nèi)的鋼鐵企業(yè)。但是與   的產(chǎn)品相比，國(guó)內(nèi)企業(yè)生產(chǎn)的產(chǎn)品還存在不少差距，主要體現(xiàn)在:

(1)缺少完整的正向設(shè)計(jì)理論體系。國(guó)內(nèi)企業(yè)在參照   企業(yè)已有產(chǎn)品的基礎(chǔ)上，采用類(lèi)比設(shè)計(jì)方法，設(shè)計(jì)新的產(chǎn)品。

(2)產(chǎn)品使用壽命短。   同類(lèi)型產(chǎn)品的使用壽命為兩年左右，而國(guó)內(nèi)產(chǎn)品的使用壽命只有半年左右。

(3)產(chǎn)品的性差。國(guó)內(nèi)產(chǎn)品在使用過(guò)程中，在產(chǎn)品的使用壽命內(nèi)發(fā)生失效事故的概率遠(yuǎn)大于   同類(lèi)型產(chǎn)品。

本文依托重載條件下十字軸式萬(wàn)向聯(lián)軸器力學(xué)特性   項(xiàng)目，擬通過(guò)對(duì)重載十字軸的結(jié)構(gòu)、性能、工作參數(shù)、工況等方面的   ，建立重載十字軸式萬(wàn)向聯(lián)軸器的模型，并對(duì)其進(jìn)行力學(xué)、運(yùn)動(dòng)學(xué)、動(dòng)力學(xué)等分析，找出其薄弱部位并進(jìn)行結(jié)構(gòu)優(yōu)化，從而為形成一整套的成體系的重載十字軸式萬(wàn)向聯(lián)軸器的設(shè)計(jì)和生產(chǎn)方法提供幫助，進(jìn)而為相關(guān)   成果的轉(zhuǎn)化，提高產(chǎn)品的使用壽命和質(zhì)量提供理論支持。