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福建威格士液壓設(shè)備

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一般來(lái)說(shuō)，擺線式、柱塞式液壓馬達(dá)使用46#抗磨液壓油。這種液壓油的粘度高，液壓馬達(dá)的工作效率高，經(jīng)過(guò)長(zhǎng)時(shí)間的檢試，得出來(lái)的結(jié)果，所以我們力推我們用戶在使用液壓馬達(dá)時(shí)選用46#抗磨液壓油。。

掃除辦法：調(diào)整泵與電動(dòng)機(jī)聯(lián)軸器的同心度，使其差錯(cuò)不超越0.2mm。。   。  流量控制。

掃除辦法：用潔凈的清潔油將過(guò)濾器去除污物。。   泵在運(yùn)轉(zhuǎn)中若其過(guò)流有些部分區(qū)域如泵出口液體的肯定壓力降低到其時(shí)溫度下的汽化壓力時(shí)，液體便會(huì)汽化發(fā)作很多蒸汽構(gòu)成氣泡，當(dāng)富含很多氣泡的液體流經(jīng)缸體配流窗口外側(cè)的高壓區(qū)時(shí)，高壓液體會(huì)使氣泡急劇地減小直至俄然決裂，并發(fā)作高溫。高溫使油液焚燒，生成樹(shù)脂狀物質(zhì)，加快油液氧化蛻變。。  毛病因素：(1)液壓油箱油面過(guò)低；。

　　浸滲技術(shù)在歐美作為一種工藝手段而不是挽救措施，對(duì)于一些需要承受流體壓力工件在加工前全部進(jìn)行浸滲。浸滲技術(shù)在雙偏心蝶閥鑄鐵件上應(yīng)用后，閥門壓力試驗(yàn)合格率由原來(lái)75%提高到90%，經(jīng)兩年多的浸滲件使用跟蹤調(diào)查，未發(fā)現(xiàn)浸滲后的閥門有浸滲溶解、脫落，閥門重新出現(xiàn)滲漏現(xiàn)象。閥門性能良好，工作穩(wěn)定。。   　　3.1前處理。  ① 電磁鐵吸力不足，不能推動(dòng)閥芯運(yùn)動(dòng)。。

閥門安裝的質(zhì)量、直接影響著使用，所以必須認(rèn)真注意。(一)方向和位置許多閥門具有方向性，例如截止閥，節(jié)流閥，減壓閥、止回閥等，如果裝倒裝反，就會(huì)影響使用效果與壽命(如節(jié)流閥)，或者根本不起作用(如減壓閥)，甚至造成危險(xiǎn)(如止回閥)。一般閥門，在閥體上有方向標(biāo)志；萬(wàn)一沒(méi)有，應(yīng)根據(jù)閥門的工作原理，正確識(shí)別。截止閥的閥腔左右不對(duì)稱，流體要讓其由下而上通過(guò)閥口，這樣流體阻力小(由形狀所決定)，開(kāi)啟省力(因介質(zhì)壓力向上)，關(guān)閉后介質(zhì)不壓填料，便于檢修。這就是截止閥為什么不可安反的道理。其它閥門也有各自的特性。閥門安裝的位置，必須方便于操作；即使安裝暫時(shí)困難些，也要為操作人員的長(zhǎng)期工作著想。閥門手輪與胸口取齊(一般離操作地坪1.2米)，這樣，開(kāi)閉閥門比較省勁。落地閥門手輪要朝上，不要傾斜，以免操作別扭。靠墻機(jī)靠設(shè)備的閥門，也要留出操作人員站立余地。要避免仰天操作，尤其是酸堿、有毒介質(zhì)等，否則很不安全。閘閥不要倒裝(即手輪向下)，否則會(huì)使介質(zhì)長(zhǎng)期留存在閥蓋空間，容易腐蝕閥桿，而且為某些工藝要求所禁忌。同時(shí)更換填料極不方便。明桿閘閥，不要安裝在地下，否則由于潮濕而腐蝕外露的閥桿。升降式止回閥，安裝時(shí)要保證其閥瓣垂直，以便升降靈活。旋啟式止回閥，安裝時(shí)要保證其銷軸水平，以便旋啟靈活。減壓閥要直立安裝在水平管道上，各個(gè)方向都不要傾斜。(二)施工作業(yè)安裝施工必須小心，切忌撞擊脆性材料制作的閥門。安裝前，應(yīng)將閥門作一檢查，核對(duì)規(guī)格型號(hào)，鑒定有無(wú)損壞，尤其對(duì)于閥桿。還要轉(zhuǎn)動(dòng)幾下，看是否歪斜，因?yàn)檫\(yùn)輸過(guò)程中，最易撞歪閥桿。還要清除閥內(nèi)的雜物。閥門起吊時(shí)，繩子不要系在手輪或閥桿上，以免損壞這些部件，應(yīng)該系在法蘭上。對(duì)于閥門所連接的管路，一定要清掃干凈�？捎脡嚎s空氣吹去氧化鐵屑、泥砂、焊渣和其他雜物。這些雜物，不但容易擦傷閥門的密封面，其中大顆粒雜物(如焊渣)，還能堵死小閥門，使其失效。安裝螺口閥門時(shí)，應(yīng)將密封填料(線麻加鉛油或聚四氟乙烯生料帶)，包在管子螺紋上，不要弄到閥門里，以免閥內(nèi)存積，影響介質(zhì)流通。安裝法蘭閥門時(shí)，要注意對(duì)稱均勻地把緊螺栓。閥門法蘭與管子法蘭必須平行，間隙合理，以免閥門產(chǎn)生過(guò)大壓力，甚至開(kāi)裂。對(duì)于脆性材料和強(qiáng)度不高的閥門，尤其要注意。須與管子焊接的閥門，應(yīng)先點(diǎn)焊，再將關(guān)閉件全開(kāi)，然后焊死。(三)保護(hù)設(shè)施有些閥門還須有外部保護(hù)，這就是保溫和保冷。保溫層內(nèi)有時(shí)還要加伴熱蒸汽管線。什么樣的閥門應(yīng)該保溫或保冷，要根據(jù)生產(chǎn)要求而定。原則地說(shuō)，凡閥內(nèi)介質(zhì)降低溫度過(guò)多，會(huì)影響生產(chǎn)效率或凍壞閥門，就需要保溫，甚至伴熱；凡閥門裸露，對(duì)生產(chǎn)不利或引起結(jié)霜等不良現(xiàn)象時(shí)，就需要保冷。保溫材料有石棉，礦渣棉、玻璃棉、珍珠巖，硅藻土、蛭石等；保冷材料有軟木、珍珠巖、泡沫、塑料等。長(zhǎng)期不用的水、蒸汽閥門必須放掉積水。(四)旁路和儀表有的閥門，除了必要的保護(hù)設(shè)施外，還要有旁路和儀表。安裝了旁路，便于疏水閥檢修。其它閥門，也有安裝旁路的。是否安裝旁路，要看閥門狀況，重要性和生產(chǎn)上的要求而定。(五)填料更換庫(kù)存閥門，有的填料已不好使，有的與使用介質(zhì)不符，這就需要更換填料。閥門制造廠無(wú)法考慮使用單位的不同介質(zhì)，填料函內(nèi)總是裝填普通盤根，但使用時(shí)，必須讓填料與介質(zhì)相適應(yīng)。在更換填料時(shí)，要一圈一圈地壓入。每圈接縫以45度為宜，圈與圈接縫錯(cuò)開(kāi)180度。填料高度要考慮壓蓋繼續(xù)壓緊的余地，現(xiàn)時(shí)又要讓壓蓋下部壓填料室適當(dāng)深度，此深度一般可為填料室總深度的10-20%。對(duì)于要求高的閥門，接縫角度為30度。圈與圈之間接縫錯(cuò)開(kāi)120度。除上述填料之處，還可根據(jù)具體情況，采用橡膠O形環(huán)(天然橡膠耐60攝氏度以下弱堿，丁睛橡膠耐80攝氏度以下油品，氟橡膠耐150攝氏度以下多種腐蝕介質(zhì))三件疊式聚四氟乙烯圈(耐200攝氏度以下強(qiáng)腐蝕介質(zhì))尼龍碗狀圈(耐120攝氏度以下氨、堿)等成形填料。在普通石棉盤根外面，包一層聚四氟乙烯生料帶，能提高密封效果，減輕閥桿的電化學(xué)腐蝕。在壓緊填料時(shí)，要同時(shí)轉(zhuǎn)動(dòng)閥桿，以保持四周均勻，并防止太死，擰緊壓蓋要用力均勻，不可傾斜。。   第三節(jié) 操作。  （1）液壓泵漏油。

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(3)輸出軸與殼體之間咬壞：當(dāng)輸出軸與殼體之間的配合間隙過(guò)小時(shí)，將會(huì)導(dǎo)致馬達(dá)咬死或者爬行，當(dāng)液壓油內(nèi)含有雜質(zhì)也會(huì)發(fā)生這種情況。。。。。處理辦法只有更換輸出軸與殼體配對(duì)。

　　2.1.1無(wú)機(jī)浸滲劑。   　　一、油泵和千斤頂要用規(guī)則油號(hào)作業(yè)油，通常為10號(hào)或20號(hào)機(jī)械油，亦可用別的性質(zhì)附近的液壓用油，如變壓器油等。灌入油箱的油液有必要經(jīng)過(guò)濾。常常運(yùn)用時(shí)每月過(guò)濾一次，油箱應(yīng)定期清潔。油箱內(nèi)通常應(yīng)堅(jiān)持85%左右的油位，缺乏時(shí)應(yīng)及時(shí)彌補(bǔ)，彌補(bǔ)的油應(yīng)與原泵中的油號(hào)一樣。油箱內(nèi)的油溫通常應(yīng)以10～40℃為宜，不宜在負(fù)溫下運(yùn)用。。  。

節(jié) 安裝。   毛病因素：(14)泵的主動(dòng)軸與電動(dòng)機(jī)聯(lián)軸器不同心，有扭曲沖突：。  ① 錐閥與閥座密封不嚴(yán)。。

(2)拆開(kāi)液壓油箱加油口蓋、挖掘機(jī)動(dòng)臂和斗桿伸平、鏟斗從地上迅速升起，觀察油箱內(nèi)油液中是不是有很多氣泡逸出。。   　　3雙偏心蝶閥鑄鐵件浸滲工藝。  ⑥ 由于閥芯、閥體加工精度差，產(chǎn)生徑向卡緊力，使閥芯卡死。。

泵存在固有噪聲闡明泵出產(chǎn)制作技能現(xiàn)在還沒(méi)有到達(dá)請(qǐng)求，對(duì)泵工作方式而言，泵主軸每旋轉(zhuǎn)一星期，泵的每只柱塞均作一次吸油到壓油的循環(huán)。柱塞在完結(jié)吸、壓油的配流過(guò)程中，缸體柱塞孔腔內(nèi)的超調(diào)的死容積高壓油剎那間釋壓時(shí)會(huì)構(gòu)成一次液爆，這種柱塞孔腔接連的壓力瞬變液爆是一種安穩(wěn)的高腔調(diào)聲響，每臺(tái)泵都存在著或高或低的液瀑聲響。世界各國(guó)的液壓泵出產(chǎn)廠都在配流盤的壓力過(guò)渡區(qū)域內(nèi)采納多種形式的降噪單元。由傳統(tǒng)的“三角節(jié)省槽式”到“卸荷孔式”、“斜溝式”等辦法，但都還是沒(méi)有圓滿解決泵輸出壓力油動(dòng)搖所引起的流體噪聲。關(guān)于工程機(jī)械上用的大排量壓力驟變的高壓泵，死容積區(qū)超調(diào)油液卸壓時(shí)發(fā)作的液爆噪聲更強(qiáng)。。   減壓閥也分為直動(dòng)式和先導(dǎo)式兩種，一般常用先導(dǎo)式減壓閥。圖5-15(a)所示為先導(dǎo)式減壓閥的結(jié)構(gòu)口一次壓力油p1由進(jìn)油口進(jìn)人。經(jīng)減壓口變?yōu)镻2從出油口流出，P2同時(shí)經(jīng)閥體6下部和端蓋8.上通道至主閥芯7下腔，并通過(guò)主閥芯上的阻尼孔9作用于先導(dǎo)閥3的右腔，然后通過(guò)錐閥座4的阻尼孔作用在錐閥上。當(dāng)出口壓力P2于調(diào)定值時(shí)。錐閥關(guān)閉、主閥芯上下腔油壓相等，彈簧10使主閥芯處于最下端.閥口全開(kāi)，不起減壓作用。當(dāng)閥的出口壓力上升至超過(guò)調(diào)壓彈簧11所調(diào)定的壓力時(shí).錐閥打開(kāi)。油液經(jīng)先導(dǎo)閥和泄油日流回油箱，由于阻尼孔的作用產(chǎn)生壓降，當(dāng)主閥芯上下腔的壓差作用力大于彈簧10的預(yù)緊力時(shí)，主閥芯7上升使減壓口縫隙減小，液阻增大.致使出口壓力P2下降。反之，則使出口回升。這樣就能夠通過(guò)自動(dòng)調(diào)節(jié)閥口開(kāi)度，來(lái)保持出口壓力穩(wěn)定在調(diào)定值上。減壓閥的閥口為常開(kāi)型。由于進(jìn)出油口均接壓力油，所以泄油口要單獨(dú)接油箱。調(diào)節(jié)先導(dǎo)閥彈簧壓緊力就可以調(diào)節(jié)減壓閥控制壓力。。  掃除辦法：增加液壓油。

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4）液壓馬達(dá)的容積效率比液壓泵低；通常液壓泵的工作轉(zhuǎn)速都比較高，而液壓馬達(dá)輸出轉(zhuǎn)速較低。。

按操縱方式分:手動(dòng)閥，機(jī)動(dòng)閥，電動(dòng)閥，液動(dòng)閥，電液動(dòng)閥等。。   掃除辦法：替換O形密封圈，上緊接頭處螺栓或螺母。  1合理選擇液壓油。液壓油在管路中流動(dòng)時(shí)，將呈現(xiàn)出黏性，而黏性過(guò)高時(shí)，將產(chǎn)生較大的內(nèi)摩擦力，造成油液發(fā)熱，同時(shí)增加油液流動(dòng)時(shí)的阻力。當(dāng)黏性過(guò)低時(shí)，易造成泄漏，將降低系統(tǒng)容積效率，因此，一般選擇黏度適宜且黏溫特性比較好的油液。另外，當(dāng)油液在管路中流動(dòng)時(shí)，還存在著沿程壓力損失和局部壓力損失，因此設(shè)計(jì)管路時(shí)盡量縮短管道，同時(shí)減少?gòu)澒堋?/P>

⑶順序閥:能使一個(gè)執(zhí)行元件(如液壓缸﹑液壓馬達(dá)等)動(dòng)作以后，再按順序使其他執(zhí)行元件動(dòng)作。油泵產(chǎn)生的壓力先推動(dòng)液壓缸1運(yùn)動(dòng)，同時(shí)通過(guò)順序閥的進(jìn)油口作用在面積A 上，當(dāng)液壓缸1運(yùn)動(dòng)完全成后，壓力升高，作用在面積A 的向上推力大於彈簧的調(diào)定值后，閥芯上升使進(jìn)油口與出油口相通，使液壓缸2運(yùn)動(dòng)。。   3、柱塞泵:容積功率高、走漏小、可在高壓下作業(yè)、大多用於大功率液壓體系;但構(gòu)造雜亂，材料和加工精度央求高、報(bào)價(jià)貴、對(duì)油的清潔度央求高。。  方向控制回路的主要故障及其產(chǎn)生原因有以下兩個(gè)方面。。

（1）其它診斷方法.現(xiàn)場(chǎng)維修中常采用不用儀器的對(duì)換診斷方法，這種方法常在不同型號(hào)機(jī)器進(jìn)行整體測(cè)試時(shí)使用，即若現(xiàn)場(chǎng)無(wú)檢測(cè)儀器或被查元件比較精必而不宜拆開(kāi)時(shí)，可換上其它同型號(hào)機(jī)器上元件在進(jìn)行檢查，即能快速地診斷出有否故障。如一臺(tái)CAT320L挖掘機(jī)在工作不到500h時(shí)，工作裝置液壓系統(tǒng)無(wú)力，當(dāng)時(shí)現(xiàn)場(chǎng)無(wú)檢測(cè)儀器，根據(jù)經(jīng)驗(yàn)初步判斷主安全閥有故障；可是現(xiàn)場(chǎng)解體主安全閥，發(fā)現(xiàn)先導(dǎo)針閥錐面并無(wú)明顯的磨損和傷痕，遂將同場(chǎng)另一臺(tái)同型號(hào)的320L挖掘機(jī)上的主安全閥與該安全閥進(jìn)行了對(duì)換，試機(jī)后故障被排除。這種對(duì)換診斷討法簡(jiǎn)單易行，但須判斷準(zhǔn)確。。   a.新安裝的液壓泵在調(diào)試過(guò)程中漏油，就是液壓泵制造質(zhì)量欠佳造成的，可找生產(chǎn)廠退換，使用單位不要拆開(kāi)修理，而且也修理不好。。  c.新加工裝配完的液壓泵，由于加工制造中某個(gè)部位的幾何尺寸偏差超過(guò)規(guī)定值；也有可能幾個(gè)部件的累計(jì)尺寸偏差超出規(guī)定。為防止軸伸處漏油，設(shè)計(jì)齒輪泵時(shí)，在軸頸處安裝兩道自緊旋轉(zhuǎn)橡膠密封圈。。

掃除辦法：替換磨損齒輪油泵或油泵軸套，磨損細(xì)微時(shí)平板大將端面磨平整。其不平度答應(yīng)差錯(cuò)0.03mm；上軸套端面低于泵體，上平面(正常值低于2.5~2.6mm)，如超差時(shí)應(yīng)下軸套加0.1~0.2mm銅片來(lái)抵償，裝置時(shí)則應(yīng)套后軸套上裝入。   （1）液壓泵漏油。  。

為了使葉片根部始終通有壓力油，在回、壓油腔通人葉片根部的通路上應(yīng)設(shè)置單向閥，為了確保葉片式液壓馬達(dá)在壓力油通人后能正常啟動(dòng)