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福建威格士液壓設(shè)備

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(6)良好的防銹性，以防止金屬表面銹蝕。。

c.對于加工孔類的倒角一定按圖紙規(guī)定進行加工及檢査，桿類零件的倒角也同樣重要，一般凡是有0形圑進、出的部位，倒角應(yīng)為15°~20°。只有合格的倒角，裝配時0形圈才不會損壞。。    當泵吸油口管道內(nèi)的流速超支，泵吸油口側(cè)肯定壓力將低于大氣壓而為負值，此刻沒有滿足的壓力加快液流進入泵的旋轉(zhuǎn)組件，會發(fā)作虹吸景象，這對泵是喪命的。。   如何正確的使用閥門。

液控單向閥具有良好的密封性能，一般用于液壓執(zhí)行元件長時間的保壓和鎖緊,因此液控單向閥也稱液壓鎖。。    1、建筑物內(nèi)供熱和空調(diào)管網(wǎng)：建筑物內(nèi)供熱和空調(diào)管網(wǎng)系統(tǒng)，要滿足節(jié)能要求，就需要保證所有的立管和支管都符合設(shè)計流量。這時應(yīng)在總管、干管、立管和支管上都安裝平衡閥。。   按操縱方式分:手動閥，機動閥，電動閥，液動閥，電液動閥等。。

圖5一2(a)所示為液控單向閥的結(jié)構(gòu)圖。當控制口K處無壓力油通人時，它的工作原理與普通單向閥一樣;壓力油只能從通口P1流向通口P2，不能反向倒流。當控制口K有控制壓力油時，因控制活塞1右側(cè)“腔通泄油口�；钊�1右移.推動頂桿2頂開閥芯3.使通口P1和P2接通。油液從通口P1通過打開的閥芯從通口P2流出。圖5-2(b)所示為液控單向閥的職能符號。。    1合理選擇液壓油。液壓油在管路中流動時，將呈現(xiàn)出黏性，而黏性過高時，將產(chǎn)生較大的內(nèi)摩擦力，造成油液發(fā)熱，同時增加油液流動時的阻力。當黏性過低時，易造成泄漏，將降低系統(tǒng)容積效率，因此，一般選擇黏度適宜且黏溫特性比較好的油液。另外，當油液在管路中流動時，還存在著沿程壓力損失和局部壓力損失，因此設(shè)計管路時盡量縮短管道，同時減少彎管。   液壓系統(tǒng)故障的特殊特點與診斷技巧。

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外接的泄漏油應(yīng)能保證馬達的殼體內(nèi)充滿油，防止停機時殼體里的油全部流回油箱。。

毛病因素：(2)沒按時節(jié)運用液壓油；。    （2）液壓系統(tǒng)的儀器診斷.在一般的現(xiàn)場檢測中，由于流量的檢測比較困難，加之液壓系統(tǒng)的故障往往又都表現(xiàn)為壓力不足，因此在現(xiàn)場檢測中，更多地是采用檢測系統(tǒng)壓力的方法。如一臺966D裝載機，在運轉(zhuǎn)6000h后發(fā)現(xiàn)其行走無力，檢測變矩器進、出口的壓力值，結(jié)果都很正常；操作動力換擋變速閥，測量方向離合器壓力時，該壓力僅為0.5MPa，即建立不起正常壓力。解全變速器后發(fā)現(xiàn)，方向離合器油道中油封損壞，造成液壓油滲漏，更換油封后故障被排除。又如，一臺EX220-5挖掘機，運轉(zhuǎn)3000h后發(fā)現(xiàn)行走跑偏，檢測行走系統(tǒng)壓力發(fā)現(xiàn)，左邊為32MPa，右邊只有26MPa，后調(diào)整右行走安全閥壓力，故障得以排除。。   　　3.3后處理。

　　有機浸滲劑比無機浸滲劑效率高，浸滲更可靠，有機浸滲劑固化，同時殘留在螺絲孔內(nèi)的浸滲液在冷水中晃動幾下即可清除；而無機浸滲劑中含有較多水分，固化后體積收縮30%左右，故常需要2次浸滲。。    在液壓系統(tǒng)中。一個液壓泵常常需要向若干個執(zhí)行元件供油。當各執(zhí)行元件所需的工作壓力不相同時，就要分別控制。若某個執(zhí)行元件所需的供油壓力較液壓泵供油壓力低時，可在此分支油路中串聯(lián)一個減壓閥，所需壓力由減壓閥來調(diào)節(jié)控制.如控制油路、夾緊油路、潤滑油路就常采用減壓回路。。   　　六、油泵停止作業(yè)時，應(yīng)先將回油閥漸漸松開，待壓力表漸漸回至零位后，方可卸開千斤頂?shù)挠凸芙宇^螺母。禁止在負荷時拆換油管或壓力表等。。

掃除辦法：對研齒輪到達齒輪嚙合精度。。    　　3.1前處理。   （2）液壓系統(tǒng)的儀器診斷.在一般的現(xiàn)場檢測中，由于流量的檢測比較困難，加之液壓系統(tǒng)的故障往往又都表現(xiàn)為壓力不足，因此在現(xiàn)場檢測中，更多地是采用檢測系統(tǒng)壓力的方法。如一臺966D裝載機，在運轉(zhuǎn)6000h后發(fā)現(xiàn)其行走無力，檢測變矩器進、出口的壓力值，結(jié)果都很正常；操作動力換擋變速閥，測量方向離合器壓力時，該壓力僅為0.5MPa，即建立不起正常壓力。解全變速器后發(fā)現(xiàn)，方向離合器油道中油封損壞，造成液壓油滲漏，更換油封后故障被排除。又如，一臺EX220-5挖掘機，運轉(zhuǎn)3000h后發(fā)現(xiàn)行走跑偏，檢測行走系統(tǒng)壓力發(fā)現(xiàn)，左邊為32MPa，右邊只有26MPa，后調(diào)整右行走安全閥壓力，故障得以排除。。

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齒輪液壓馬達由干密封性差，容租效率較低，輸入油壓力不能過高，不能產(chǎn)生較大轉(zhuǎn)矩。。

單向閥:只允許流體在管道中單向接通，反向即切斷。。    　　清洗（清洗機在鍋爐凈化上的運用），閥門取出后，用清水將表面粘附的浸滲劑清洗干凈，清洗時間不宜過長，防止孔隙中浸滲劑被洗出。。   總功率是指泵（或馬達）的輸出功率與輸入功率的比值。總功率等于容積功率與機械功率的乘積。。

介紹高壓油泵安全常識。    4)注意螺桿內(nèi)部回油系統(tǒng)中的孔徑、平衡活塞的間隙、滑動軸承的尺寸公差是否符合規(guī)定要求。適當縮小回油孔徑，適當減小配合處的間隙，減小泄漏。。   b.機械加工中對于圖紙上規(guī)定的同軸度，必須要有可靠的工藝裝備作保證。。

毛病因素：(11)泵的過濾器被污物堵塞不能起濾油效果。    減壓閥也分為直動式和先導(dǎo)式兩種，一般常用先導(dǎo)式減壓閥。圖5-15(a)所示為先導(dǎo)式減壓閥的結(jié)構(gòu)口一次壓力油p1由進油口進人。經(jīng)減壓口變?yōu)镻2從出油口流出，P2同時經(jīng)閥體6下部和端蓋8.上通道至主閥芯7下腔，并通過主閥芯上的阻尼孔9作用于先導(dǎo)閥3的右腔，然后通過錐閥座4的阻尼孔作用在錐閥上。當出口壓力P2于調(diào)定值時。錐閥關(guān)閉、主閥芯上下腔油壓相等，彈簧10使主閥芯處于最下端.閥口全開，不起減壓作用。當閥的出口壓力上升至超過調(diào)壓彈簧11所調(diào)定的壓力時.錐閥打開。油液經(jīng)先導(dǎo)閥和泄油日流回油箱，由于阻尼孔的作用產(chǎn)生壓降，當主閥芯上下腔的壓差作用力大于彈簧10的預(yù)緊力時，主閥芯7上升使減壓口縫隙減小，液阻增大.致使出口壓力P2下降。反之，則使出口回升。這樣就能夠通過自動調(diào)節(jié)閥口開度，來保持出口壓力穩(wěn)定在調(diào)定值上。減壓閥的閥口為常開型。由于進出油口均接壓力油，所以泄油口要單獨接油箱。調(diào)節(jié)先導(dǎo)閥彈簧壓緊力就可以調(diào)節(jié)減壓閥控制壓力。。   4、小區(qū)供熱管網(wǎng)：小區(qū)供熱管網(wǎng)往往由一個鍋爐房或熱力站向若干幢建筑物供熱。由總管、干管和各干管上與建筑物管路入口相連的支管組成。由于每幢建筑物距離熱源遠近不同，如果缺乏有效設(shè)備來消除近環(huán)路的剩余壓頭，將使流量分配不符合設(shè)計要求，造成近端過熱，遠端過冷。應(yīng)在每條干管和每條支管上安裝平衡閥，保證各干管和各幢建筑物之間的流量平衡。。